发表于 2022-06-29 16:53 IP属地：广西
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宝骏E100的车灯太暗了，改成LED大灯后舒服了（多图慎入）
以前听身边用小E的朋友说小E的车灯暗，还不太相信。并且有时候自己偶尔在城市道路开的时候到处都是路灯，也没觉得亮不亮的。
但是现在的用车环境有些改变了，经常要跑一些无路灯的省道和乡村道路，车灯的这个问题就凸显出来了。
问了很多朋友，也看过一些别人改小E车灯的文案，最终咬牙选择了最优的方案——改装升级LED双光透镜。
找了本地一家专门做车灯升级改装的店，在里面各种对比了不同的双光透镜后，最后选了一套老板说是LED双光透镜天花板级别的，在做亮度测试对比时，确实也是比好几款激光双光透镜都要亮。
小E在柳州地区，可谓是随处可见，小巧方便，停车随便有个地方就能搞定。
样子也不难看，就是这个车灯打开的时候有点拉了新能源车的胯，黄的。。。
之前也有朋友没有改透镜，直接换一对灯泡，但是发现车灯太散了，照出来的效果不好，所以把那个方案给否了。
在看过很多的网上改灯文案后，发现要想彻底把车灯搞好，原车这个卤素双光透镜必须换掉，不然都没用。
小E原车大灯其实也挺简单的，就一个卤素双光透镜加一枚卤素灯泡，不亮看来是有原因的。
改灯的过程也比较多，就没有一点点拍了，直接上改好的吧。
这是拆下了原车透镜后，植入新的LED双光透镜后的。
外观上完全看不出改过的样子，大灯也依然是直接装车，插上对接的大灯插头就行了。
本来只是改大灯透镜的，但是发现原车的示宽灯也是黄黄的，所以就顺便一起换成白色的了，这样看上去更协调些。
来看看改完以后的效果如果吧。
为了对比小E大灯改前和改后的差别，特意架了台测亮度的仪器，来读取车灯改装升级前后的亮度
（仪器读数的确实读法为，屏幕上最大的读数，乘以读数上方那个X10、X100的小标识）
小E原车的近光，由于是通过透镜反射灯光的，所以近光还是有切线的。
仪器测得小E原车近光亮度为：791LUX
小E升级后的近光，不仅仅是看上去白这么简单，亮得也更宽了。
仪器测得小E升级后的近光亮度为：6570LUX，相比原车近光的791LUX，亮度上提升了8倍多。。。
小E原车的远光，看上去是挺集中的，光看照片甚至觉得都挺亮的。
但仪器测得小E原车远光的亮度也仅仅只有996LUX
小E升级后的远光，这样看是不是觉得和原厂的也差不太多？
仪器测得小E升级后的远光亮度为：7050LUX，相比原车远光的996LUX，亮度提升了7倍多。。。
其实在这次改灯之前就已经拍了好些照片，就是想看一下改完后和改之前，小E的车灯照明效果到底提升了多少。
马上开始实测对比
地下车库10米对墙——小E原车近光
地下车库10米对墙——小E升级后近光
地下车库10米对墙——小E原车远光
地下车库10米对墙——小E升级后远光
再看看在地下车库照远一点是什么感觉
小E原车近光，真的很暗很暗
小E升级后的近光，和之前完全不一样的感觉
小E原车远光，想看远点真的很吃力
小E升级后的远光，亮就一个字。
换个角度再看看
小E原车近光
小E升级后的近光
小E原车远光
小E升级后的远光
远距离看看升级后的近光，舒服
升级后的远光通透
换到实际道路上看看效果
小E原车近光，这么窄的路，车灯都照不完两边人行道
相同的位置，再看看升级后的近光，两边人行道看得一清二楚。
小E原车的远光，感觉和近光的区别并不大，只是稍微照得远了那么一点点，道路两边的人行道依然看不清楚
再看看小E升级后的远光，是不是明显感觉透亮了
换一个宽一点的路再试试
小E原车的近光，在这种宽路面上感觉更抓瞎了
小E升级后的近光，这样的近光比之前不知道好了多少倍
小E原车的远光，是真的看不见路啊，开2、30的车速还勉强，再快就怕了。
小E升级后的远光，观察前方道路完全无压力，非常舒服
再换个地方，柳城人平时晚上休闲运动、散步的城东体育公园。平时也经常晚上开车到这里踢踢球什么的。
晚上过了九点多就关灯了，正好可以给我试试车灯。
小E原车近光，注意看到在道路左侧有个人走过来了吗？真的要很注意才能看到一点点脚。。。
相同的位置，小E升级后的近光，如果这个时候还有个人走在相同的位置，完全能够很清楚的就看到了。
小E原车的远光，这种车灯，真不知道到底能起到多大的用处。
小E升级后的远光，完全就是透亮。
换到出体育场的一条主路上，小E原车的近光甚至都看不清楚周围的环境是什么样的
小E升级后的近光就截然不同了
小E原车的远光，就这样了，也不知道怎么形容了
小E升级后的远光，远射无压力。
小E升级后的近光，切线很清晰，高低也合适，照得也够宽，自己能看得清楚的同时，又不会给别人觉得刺眼。
小E升级后的远光，就是一个字，亮！
改灯一时疼，用起来是真舒服，现在晚上开车再也不用像原来一样提心吊胆了。
想想也值了，毕竟安全比什么都重要。
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