发表于 2022-06-15 16:30 IP属地：未知
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一汽-大众ID.6 CROZZ战力惊人
从外观来看,ID.6 CROZZ(参数询价)延续了ID家族的设计语言,与ID.4CROZZ极为相似。这一点也不奇怪,毕竟它们都源自MEB平台。不过,ID.6 CROZZ并不是ID.4 CROZZ(参数询价)"加大号"那么简单,而是贴合了中大型车的设计风格。
进入车内部分,一汽-大众ID.6 CROZZ基本延续了ID.4 CROZZ的设计风格,看上去非常的简洁,中控区域的悬浮式液晶显示屏,加上全液晶仪表盘,一定程度上增添了几分应有的科技气息,大面积皮革材质的包裹,加上大量镀铬的运用,从而给人一种档次感十足的视觉感受。值得一提的就是,新车还将提供6/7座可选,其中,7座车型座椅布局为:2+3+2,后排座椅均可按比例放倒,从而提升了整体的空间利用率。
在ID.6 CROZZ上,一汽-大众有意将其打造成一个“移动的会客厅”。12个哈曼卡顿音响,前排主副座椅均支持12向座椅调节及气动按摩,除此之外,还拥有6向调节航空头枕、30色氛围灯以及环绕式IML镭射3D饰条分布其中。同时配合超静谧降噪技术,双层隔音玻璃和底盘电机降噪技术能够保证车内达到睡眠级静音水平,可以真正实现从进入车内开始就远离城市喧嚣,像是坐在客厅里就可以抵达目的地。
具体来看,ID.6 CROZZ搭载包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等辅助配置,可实现0-160km/h自适应巡航的L2级自动驾驶。
总体来讲,ID.6 CROZZ算是一个现实中的“大白”:它不算很帅,但是很暖;它有些“笨重”,但也很灵活;它不豪华,但也想尽办法满足一家所需。或许就像之前体验过的ID.4 CROZZ一样,ID.6 CROZZ不会如其他纯电车型那样个性十足,但按照家用车的标准来看,实用方面的优势已经足够了。
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