发表于 2022-04-18 11:42 IP属地：未知
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北京BJ40环塔冠军版提车改装日记（感受篇）
北京BJ40(参数询价)环塔冠军2021款，20.99还有优惠，现车。坦克三百一分优惠没有，等车半年。果断提BJ40。提车后感受，BJ40更硬，更适合越野。坦克300(参数询价)，适合改完车用来当道具拍拍照，当然舒适性更好，娱乐性也完败BJ40。人机界面300比BJ40强很多，BJ只能是相比传统的来说一般般，但是单单按照这个价格的硬派越野车来来说，已经是很惊喜了。优缺点我也来说下我开了几天的观点哈：
优点：1. 2.0T+ZF8AT这套动力总成确实驾驶感受很好，很平顺丝滑，换挡很积极。提速也快，从来不拖泥带水，操控行云流水。能找到点老款Q5的2.0T+ZF8AT的感觉，只是车身比Q5高，更重。绝对的超预期。
2. 外观，我是觉得非常帅，整体比坦克300好看。这个是萝卜青菜各有所爱，各自评判。
3. 内饰，BJ40已经是几年前的设计了，一般能接受，给我的感觉就是说不上好也说不上坏。不喜欢四驱按钮和一键启动放中间，但是新款的档把值得表扬，提高了几个档次。
4. 油耗，不改平均油耗10-12个油。带大梁的硬派越野车已经是非常惊喜了。ZF8AT功不可没。
5. 确实BJ40当时是朝着仿牧马人(参数询价)去的，当时把标准定的很高。可拆卸顶棚，可拆卸车门，防翻滚架，前挡风玻璃可放倒。当时因为技术不过关，顶棚漏水延迟了3-4年上市。现在BJ40上市这么多年了，初心不改，还是可拆卸顶棚，可拆卸车门，粗壮的防翻滚架，这些对于越野人来说一定是优点。给你提供更多的用车场景，更多的玩法，更高的安全性。但是降低的车内的空间，同时NVH、音响、保温也很难跟坦克三百比。BJ40就是定位一个玩的车，和牧马人一样刚硬车身，菱角方正的玩的车，可惜厂家没有把这种文化很好的传递给大家。但是对于真正选择BJ40的人来说，喜欢越野的人来说，这个一定是非常大的优点。
6. 全液晶仪表，直接让我们这些开习惯了硬派越野车的人。一下整不会了。倾斜角度，侧倾角度，指南针，海拔，气压全部在液晶仪表上一目了然。同时还能把导航推送到液晶仪表盘，真有奥迪的高级感，一下真心接受不了。低配17.98优惠一万，也给你标配上了。意外，惊喜。
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