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发表于 2022-03-02 09:14 IP属地：未知
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移动核酸检测车～13米金龙大客车
随着疫情常态化的发展，核酸检测成为了抗疫的重要环节。为了及时控制疫情规模爆发，各地开始采购移动核酸检测车，在疫情爆发初期可以快速且大规模的将核酸检测中心移动到疫区，提高检测的速度和效率。
支援香港疫情的银隆移动核酸检车
目前，市面上应用的大型移动核酸检测车有两大类，第一种就是基于传统卡车二类底盘上改造箱体，或者是挂车来实现。这种方式对改装厂有一定的箱体工艺需求，但是改装成本比较低；第二种就是基于公路客车，公交车上改装的，这类车型车辆框架有所保证，客车厂即可对其进行改装。
2021年1月福建福州疾控中心购买的第一辆核酸检测车
近日，在福州的市二医院，我看到了福州最新采购的移动核酸检测车，这两部车应该是预防大规模疫情爆发，减轻部分地区核酸检测压力而采购的。相较于去年购入的车型，最新购买的这两部从颜值，尺寸和功能方面均有很大提升
这两辆金龙的移动核酸检测车由金龙专用车改装，也就是我们常说的“原厂”。两部车基于金龙的新5系公路客车改装，基础型号为XMQ6136RD6。和去年的龙威相比，本次使用的新5系采用三轴布局
车长13米，宽度2.55米，根据不同车辆配置高度有所不同，反正最大高度为4米。13米级别车型，三轴结构非常漂亮，有一说一，这种移动核酸检测车使用三轴客车底盘配置还真不多见。
该车的驾驶室和后面的舱室做了隔离处理，透过车窗看进去，内部的结构和新5系基本上一样。不知道驾驶室有没有正压系统，将驾驶员和外部和后部进行隔离。车辆额定载员2-9人，驾驶室载员1人，其余均在客舱内部
驾驶舱右侧背部应该是车辆的总控面板，因为无法进入车内具体功能无法进行详细介绍。不过通过右侧大块面板看，上面一共有六个按钮，分别是报警、系统启停、上下电、照明灯、消杀灯、路牌灯。上面的那块大屏是西门子的SMART LINE触控面板，这块面板应该是车辆核心控制部件。
车身采用了全封尾结构，动力方面配置了一台潍柴WP10H375E62发动机，排量9.5升，最大功率375马力，排放标准满足国六。上层格栅内部不太好看，不过按照这种车辆的结构和配置，上层百分之90的可能性是发电机
底盘方面，13米的客车采用了三轴的结构，最后一轴还是随动转向。全车均采用钢圈，增加不锈钢装饰罩，佳通的轮胎，配置还算不错
上图分别是中桥和后桥的气囊布局，中桥为四气囊结构，后桥为单气囊不可提升结构。气囊特别适用于医疗车，可以起到保护精密仪器的作用。
车身右侧一共设置了三个车门，两个舱门，自前而后分别是试剂准备区、样本入口、标本制备区、污物出口、扩增分析区。车辆有三个大区，具备从样本采集、样本前处理，自动化核酸提取、核酸检测及分析，到最后输出报告全部流程的功能。该车配备实验室送排风系统、压力控制系统及先进的监控与通讯系统
看到这里很多小伙伴会问，既然驾驶室和舱室内完全隔开，从哪里上车呢？实际上，核酸检测车是通过挂钩梯上下车的，在三个车门的下面有两个拉环，拉环用来固定挂钩梯，很简单。
右侧车顶设有两组电动篷布，房车上非常常见的配置。如果遇到暴雨天即可展开篷布，这样就避免了要后期支撑帐篷的麻烦
移动核酸检测车对应的其实就是移动的P2生物实验室，P 2实验室应用于初级卫生服务，具体就是能够引起人群发病，但一般情况下无法对健康工作者、群体疫情严重危害的病原体。说白了，金龙核酸检测车就是个大型医疗车，但是在应急情况下，能够克服地区和环境的限制，为突发疫情提供保障
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