我家小灰灰跑了四个多月去做的首保，跑的不多，总共才跑了不大到四千公里，但是首保的最后时限马上就要过了，趁有空就带着小灰灰前往服务站做首保。
首保，自然是免费的，四年半内的以保养，肯定也是免费的。
星瑞(
参数|
询价)的这套操作，我觉得值得个赞。。
话不多说，提交保养手册，行驶证，前台登记之类的就不赘述了，老
吉利用户也是老熟人了，服务方面自是没的说。
服务站按说是不让车主随便进的，为了安全。经过站长同意，还给我扣了个安全帽，才被允许进入车间观看自己的星瑞保养。安全意识不能丢，点赞。
进入车间主要是第一次能看看星瑞的“裙底”，啊不对，是车底盘，也好亲眼目睹下星瑞到底是个什么样子的。
开机盖，放护垫，上举升机、
星瑞的底盘上除了发动机舱下面的护板以外，在车底两侧也附以大面积的纤维板材护板，加上中间排气通道的隔热铝板，基本上除了前副车架和后悬以后的位置都被覆盖的严严实实。这样，在底盘只要不是拖底顶烂护板的情况下，底面的漆面几乎不可能被破坏，所以没有必要再喷涂底盘装甲胶了。
还有一个特点是，星瑞发动机舱和底盘部件使用的绝大部分部件都是带
领克标的。发动机，机爪垫，刹车卡钳，皮带，机滤等等。。看来CMA平台下的很多部件都是和领克通用件。这对保持车辆的产品质量一致性和稳定性都是非常有好处的。
首保就是检查和更换机油机滤，机滤是和领克同款，机油是吉利标的壳牌OEM产品，全合成的0W-20机油。机油的加注量为5.6升左右。
拆开发动机护板，这套2.0T的发动机油底壳是全铝的，变速箱外壳也都是全铝的，算是为整车的轻量化做出部分贡献。机油滤清器在发动机舱右前部，和以往的吉利车型整个换掉滤清器不同，这个需要更换的是带着领克标外壳里面的纸质滤芯。
总起来看，星瑞的底盘用料不错，轮边有一定比例的铝合金件，悬挂部件都设计的比较粗壮。看着能给车主不错的信心。
放完旧机油，更换滤芯，加入5.6升的新机油。通电看电子机油尺的油液位置。装护板，对机舱几护板泡沫清洗。整个保养就算做完了，当然事后还开去洗的干干净净。。。可惜，今儿又沙尘暴，又是一层土。
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