发表于 2021-10-18 21:10 IP属地：黑龙江
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实际体验了五菱凯捷这款车
我对车的外观设计要求不高，但是对空间、乘坐舒适度、实际油耗比较关注，所以我买车主要是为了日常家用，上述提到的这些点，都可以提升我和家人们的出行体验。但同时，我家有二胎，偶尔爸妈也会来我家住几天，逢年过节也有可能得带上爸妈一起出门去玩，一般的五座车型没有办法满足我们一家老少同时出行的需求。在这样的情况下，我了解到
五菱凯捷(
参数|
询价)这款车，并zui终提了五菱凯捷回家。
去了五菱的线下门店，实际体验了五菱凯捷这款车。 当时工作人员跟我说，五菱 凯捷是首款使用了全球银标的车型，它身上的零配件都是国际大厂提供，做工、技术也是 先进水准，之后还会出口海外。 对五菱的品质和工艺我还是比较信任的，我家里有个亲戚 就是五菱车主，他开了 10 年的五菱车，也没出过问题。 另外，五菱凯捷的价格也让我比 较心动，它的准入门槛是 8 万多，像我提的次顶配车型，不到 11 万就可以拿下裸车。五菱凯捷是五菱首款银标战略车型，银标在五菱这里代表着高品质全球化车型，所以凯捷作为五菱银标的首款上市新车，它一定会拿出zui大的诚意打响市场。外观上，五菱凯捷的设计语言是全新的，前脸分体式大灯非常有辨识度，配合着镀铬装饰的中网，整车显得豪华。车身侧面能看出平直的车顶线条，这就意味着它的车内空间表现很好，车尾尾门的面积很大，地台够低，装东西方便，上面尾灯纤细，和车头灯形成呼应。整车外观看起来不会显得廉价，反而让人有种想要了解的冲动。
中控台呈对称式设计，相比现在很多车中控台的花哨设计，五菱凯捷的简约风显得更加大气，中控屏尺寸不小，旁边还有全液晶仪表和三辐平底式的方向盘，功能区域分工清晰，另外车辆很多功能依旧保留了物理按键，直观的操作和反馈是我喜欢的感觉。我这台高配车型带有自适应巡航、主动刹车、全景影像等功能，开起来非常顺手，跑高速尤其省心，周末假期带着家人一起出去玩非常赞。
凯捷的第二排是同价位中很少有的高级独立座椅，它高级在座椅角度调节范围很大，前后左右都能移动，两个座椅调整到zui后时放倒座椅靠背几乎可以让人躺在座椅上，这张座椅还带有腿托和扶手，10万出头有着这些舒适配置和整车的空间是很划算的，飞机上的头等舱座椅也不过如此，就靠这一项，我媳妇直接拍板订车。五菱凯捷首创4+X空间组合，常规模式下，它是一款超大空间的四座车型，既能让车内每个人都舒适，又能保证巨大的后备厢空间，很适合长途旅行。在城里代步通勤时，偶尔中午带着同事聚餐，它的第三排座椅可以派上用场。第三排的座椅平时可以完全收纳至后备厢地台内，不会影响整车空间，拿出来使用时就可以多带两个人，省去了很多五座车多人出行时需要再打车的烦恼。
五菱凯捷的动力，1.5T发动机可以输出147马力，配合CVT变速箱开起来非常平顺，可能对于驾驶员角度来说它缺乏驾驶激情，不过这样换来的是家人的满意，他们能安心在车里睡觉比自己开着过瘾更重要。这里还要提一嘴它的隔音表现，中规中矩，不是硬伤，但也没有想象的安静，结合整车售价和各种细节用料来看，这样的一款车性价比已经很高了。在提车之后，我和我的家人们都对五菱凯捷表示赞赏。 我爸妈喜欢五菱凯捷，和这款车的 大空间有关。 我爸妈的思维比较传统，他们就觉得大尺寸的车型比较好。 更何况五菱凯捷 的大尺寸让车内的空间变得很宽敞，让它能轻松排布下 6 个座位，我爸妈平常坐在第三 排，也不会觉得腿部和头部空间不够。 并且在第三排，也和排、 第二排一样，都有独 立的 USB 接口，可以方便出行的时候给手机充电，对我爸妈这两个喜欢刷的老人家来 说，这个功能还蛮便利的。
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