发表于 2021-10-12 15:51 IP属地：未知
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特斯拉充电桩安装及用车技巧分享
我选购的是2021款长续航全轮驱动版的Model Y，搭配双电机，黑色车漆、19寸轮毂标配，都说20寸会消耗续航，其他颜色不好看。（说到底，还是因为没有钱！！！）
首先，我们来看看它长什么样子。
△黑色酷炫拉风，科技感十足，跑车造型。总体来说：靓丽潇洒！
我从续航、充电（充电桩的选择）、内饰及配件三个方面来和大家分享以下我的用车技巧。
一、续航
我选购的是2021长续航版的。说实话Model Y的长续和标续除了四驱以外其实续航差距并不算大，NEDC一个是594一个是525，仅仅几十的差距。
但是这还是在理想环境下给出的理论续航值，在实际驾驶中，往往很多东西都会影响这个值，比如：车外车内温度、路况、轮胎、风速、驾驶习惯等等诸多因素都是会消耗掉一定的续航的。
比如我这台，它充满电也就在460到520KM之间，比标续的NEDC值都要低一些，所以建议广大车友，不要盲目相信理论值或者表显续航，一般都存在一定的误差。
二、充电
讲完续航，咱们来说说充电。大家也都知道，我换不起别的颜色，也换不了20寸的轮毂，所以更买不起它的官方充电桩！！！特斯拉惯用手段就是对客户一割再割。虽然购车时特斯拉赠送了1500的超冲额度，但是他们的超充装离我的住宅还是有一定距离的，虽然免费，但来回跑也是要时间的。而且，如果你去的不是时候，还要再等上一段时间。
所以基于此，我在网上选购了第三方的充电桩，对比比较后，选择了普诺得，安全稳定，方便快捷。
这款16A的充电桩，最大功率能够达到10.6Kw左右。以这个功率给车充电，理论上从零到满也就七到八个小时（76.8Kwh/10.6Kw=7.2h），这个速度是非常快的了。
另外，这个充电桩支持预约充电，而特斯拉正好支持此功能，如鱼得水，再快捷方面再添便利。你可以提前设置好充电的时间，然后到时间他会自动充电。
在充电状态下，枪头插上以后，充电口蓝灯亮，开始充电时绿灯闪烁，当锁上车门以后，灯光熄灭，但是实际还在充电中；连续点击充电枪按钮十下，充电提示灯会进入跑马灯状态。
另外，有车友会问，有时候枪头拔不出来，怎么办？
首先，在充电时拔不下枪头，因为此时是锁车状态，充电枪也处于锁定状态，目的是防止有人恶意拔走充电枪。那假如充完电拔不下来该怎么办？
我试了以下几种做法：
使用拉环，手动解锁。打开后备箱，在充电头位置有个拉环，一拉，充电口就解锁了。
2、解锁按钮和车内屏幕解锁。有时候把充电枪上方的解锁按钮反复按几次，再使劲一拔，就拔下来了。或者把屏幕上的开始充电、停止充电按键多按几次，充电枪就能顺利解锁。
图中红线处
3、多试几次钥匙解锁。车门锁上后，充电枪也会锁上。锁车，再解锁，充电枪就可以解锁。
接下来，我们再来看看充电效率怎么样。
如图，红圈处是充电效率，一个小时大概可以充68KM,这个速度还算不错。
在这里给广大车友个建议:三元锂电池最好的保养方法就是电量最低不低于10%就去充电，冲到90—95%就可以不用冲了，这样，才能最大程度的保护电池。
三、内饰及配件
Model Y细节还是很偏向美系车做工，内饰设计简约。大屏和贯穿式出风口和Model 3很像，乍一看似乎没什么区别。不过部分细节还是有了改动，比如将钢琴烤漆的面板换成了磨砂塑料材质，避免了指纹以及油污。
屏幕下面没什么实际用处的杯架换成了两块无线充电的区域，可以同时充两部手机，方向盘上的按键也从塑料换成了金属，这些都是成本的提高。最值的注意的就是在Model Y上使用了整块玻璃的全景天窗，视觉效果会更好，车内的视野也更宽敞，不过夏天也肯定会更晒。
所以这里天窗遮阳帘是必不可少的了。另外，它的导航比较难用，所以经常需要车主自己手机导航，那么手机架必不可少。
写到最后，喜欢玩车的男孩子一开始都很难接受纯电动车。燃油车发动机高转时的咆哮，充能的便捷性在前几年都远远把纯电车踩在脚底下。但是自从我买了Model y 之后，我就发现，排除声浪和充能问题，它的操控性真的非常棒。在动力，续航上也能满足我，而且，安装了普诺得充电桩以后，汽车充能问题也不再是一个困扰了。所以，借此分享给大家。
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