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大众ID.4 CROZZ论坛 >  【爱卡19年】告别ID. 4 CROZZ 有缘再见

  本主题由 橙色超级版主 于 2021-09-01 13:39 加入精华 
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黄金长老

注册 2020-11-06

发表于 2021-10-20 09:28    IP属地：广东

121楼
引用 妄想症患者 于 2021-08-29 11:50 发表的回复
深度试驾活动已接近尾声，一汽-大众ID. 4 CROZZ即将回店（电），虽然只有两天的短暂时光，但是它的一些功能已经让我爱不释手，诸如抬头显示，自动驻车，车道保持和360度全景影像等。ID. 4 CROZZ并没有跟随大流以“自动驾驶”为卖点，而是一种类似汽油车的驾驶模式出现，这或许是它的不足也可能是它的优势。另外，作为电动车不得不谈的续航里程和充电问题，此次ID. 4 CROZ
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新能源车现在最大的消费群体其实就是广大的工薪阶层，汽油车要排队要限号，不如买个新能源，买车有优惠，上牌没限制

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白银长老

注册 2020-11-13

发表于 2021-10-27 08:53    IP属地：山东

122楼
引用 妄想症患者 于 2021-08-29 11:50 发表的回复
深度试驾活动已接近尾声，一汽-大众ID. 4 CROZZ即将回店（电），虽然只有两天的短暂时光，但是它的一些功能已经让我爱不释手，诸如抬头显示，自动驻车，车道保持和360度全景影像等。ID. 4 CROZZ并没有跟随大流以“自动驾驶”为卖点，而是一种类似汽油车的驾驶模式出现，这或许是它的不足也可能是它的优势。另外，作为电动车不得不谈的续航里程和充电问题，此次ID. 4 CROZ
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黄金长老

注册 2020-11-02

发表于 2021-11-02 14:58    IP属地：上海

123楼
引用 妄想症患者 于 2021-08-29 11:50 发表的回复
深度试驾活动已接近尾声，一汽-大众ID. 4 CROZZ即将回店（电），虽然只有两天的短暂时光，但是它的一些功能已经让我爱不释手，诸如抬头显示，自动驻车，车道保持和360度全景影像等。ID. 4 CROZZ并没有跟随大流以“自动驾驶”为卖点，而是一种类似汽油车的驾驶模式出现，这或许是它的不足也可能是它的优势。另外，作为电动车不得不谈的续航里程和充电问题，此次ID. 4 CROZ
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200续航里程大于450公里

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白金长老

注册 2020-10-28

发表于 2021-11-08 10:09    IP属地：广东

124楼
引用 妄想症患者 于 2021-08-29 11:50 发表的回复
深度试驾活动已接近尾声，一汽-大众ID. 4 CROZZ即将回店（电），虽然只有两天的短暂时光，但是它的一些功能已经让我爱不释手，诸如抬头显示，自动驻车，车道保持和360度全景影像等。ID. 4 CROZZ并没有跟随大流以“自动驾驶”为卖点，而是一种类似汽油车的驾驶模式出现，这或许是它的不足也可能是它的优势。另外，作为电动车不得不谈的续航里程和充电问题，此次ID. 4 CROZ
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开车的驾驶者主要得谨记，目前不管是哪一级自动驾驶，在车辆行驶时注意力都得集中，以免出现紧急情况！

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白金长老

注册 2020-11-05

发表于 2021-11-08 11:37    IP属地：上海

125楼
引用 妄想症患者 于 2021-08-29 11:50 发表的回复
深度试驾活动已接近尾声，一汽-大众ID. 4 CROZZ即将回店（电），虽然只有两天的短暂时光，但是它的一些功能已经让我爱不释手，诸如抬头显示，自动驻车，车道保持和360度全景影像等。ID. 4 CROZZ并没有跟随大流以“自动驾驶”为卖点，而是一种类似汽油车的驾驶模式出现，这或许是它的不足也可能是它的优势。另外，作为电动车不得不谈的续航里程和充电问题，此次ID. 4 CROZ
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纯电车就是要充电快，续航里程好

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白银长老

注册 2020-11-16

发表于 2021-11-14 23:47    IP属地：广东

126楼
引用 妄想症患者 于 2021-08-29 11:50 发表的回复
深度试驾活动已接近尾声，一汽-大众ID. 4 CROZZ即将回店（电），虽然只有两天的短暂时光，但是它的一些功能已经让我爱不释手，诸如抬头显示，自动驻车，车道保持和360度全景影像等。ID. 4 CROZZ并没有跟随大流以“自动驾驶”为卖点，而是一种类似汽油车的驾驶模式出现，这或许是它的不足也可能是它的优势。另外，作为电动车不得不谈的续航里程和充电问题，此次ID. 4 CROZ
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能预留选华为ADS自动驾驶系统

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黄金长老

注册 2020-09-04 来自 上海市|上海市

发表于 2021-11-18 10:12    IP属地：广东

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引用 妄想症患者 于 2021-08-29 11:50 发表的回复
深度试驾活动已接近尾声，一汽-大众ID. 4 CROZZ即将回店（电），虽然只有两天的短暂时光，但是它的一些功能已经让我爱不释手，诸如抬头显示，自动驻车，车道保持和360度全景影像等。ID. 4 CROZZ并没有跟随大流以“自动驾驶”为卖点，而是一种类似汽油车的驾驶模式出现，这或许是它的不足也可能是它的优势。另外，作为电动车不得不谈的续航里程和充电问题，此次ID. 4 CROZ
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华为的自动驾驶已经上路为安全测试跑了多久和多少公里了？这些数字很重要的，没有这些数字，那就是个大忽悠而已。

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