发表于 2021-07-18 21:54 IP属地：未知
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谈谈宝马X3.30i选车、购车、用车、养车
开门见山，直奔主题。
一、选车
年逾不惑，儿子中考，即将步入心仪的高中，送学专车也预备同步升级。京都指标问题，只能迈腾置换。2011款2.0T迈腾，保障家人出行，陪伴孩子从幼儿园、小学到初中，可谓兢兢业业、任劳任怨，除了按时体检、标号喝油，中间更换过电瓶和轮胎，十年安全无事，感谢忠车小迈！
见面身姿优雅挺拔
交接小迈与小三子第一次见面交接班
里程小迈88888公里纪念照，最后定格十万公里
购车预算40-50万，使用蓝牌暂不考虑电车，这个价位基本摆脱不了bba。虽然没有选择困难症，但选择过程仍比较纠结。
选择题一：bba选哪个？之前都是德系车，开过几个同款，个人更倾向于宝马。但这次有所不同，主要接送孩子，由老婆大人做主。老大很早试驾过奥迪，驾驶感受与同厂兄弟迈腾相似，很轻盈好上手，先到小奥，优惠幅度很大，但感觉中规中矩，购买欲望不强，最先排除。然后到小奔，老大觉得大标很酷，一直作为首选，排除的原因匪夷所思，“老公，这车怎么挂档？什么！怀挡，挂错了怎么办？”。最终确定小宝，其实还有一个非常重要的原因，进到有些车里气味难以接受，不一定每个车都有味，也许因车而异。健康环保，一票否决。
选择题二：5系还是X3？这俩车级别和用途不一样，但是价位相近。老大的观点是家里先后几辆都是轿车，得换换口味。我也基本赞同，但感觉35C级的suv还是略小了点，57E更合适又超预算（缺点是进出地库确实费劲）。最后本着创建和谐家庭的宗旨，无条件支持老大的重要决策，初步确定车型。
选择题三：高、中、低配？以前选车，不管是ABC哪个级别，大多是选高配，迈腾也是2.0T顶配。很多车友觉得看外观都差不多，顶配性价比不高。开始确实准备X3.28运动，普遍评论性价比最高。可因为出差订车晚了俩月，5月份到4S听说改款减配，取消了智能驾驶，瞬间改变主意。其一，以目前智能化的先进性和可靠性，绝对不放心把方向盘交给电脑，平时也从来不用自动泊车，还是自己抓在手里稳当；其二，30比28运动多了抬显、20吋轮毂和20kw，既有外观又有内涵，只差三万（自我安慰，平均每年不过几千）。车是自己开的，舒不舒服冷暖自知， 这一点我与老大观念一致倒是非常难得。
选择题四：现款与新款？X3今年8月改款，对比网图，换了2个灯、一个屏，动力总成有所调整，但底盘、轴距和车身、内饰变化不大。各花入各眼，现在车辆改款没完没了的，等完X3改款没准又想等加长，随遇而安吧。
正脸感觉比较威武霸气
左前最帅角度之一
右前眼睛炯炯有神
后侧臀部敦实厚重
侧身比例协调，但比前脸显小
驾驶爷俩开启双驾模式
二、购车
京都的车价，比上不足比下有余，总体上还比较坚挺，议价空间有限。俗话说，货比三家。转到第三家觉得更靠谱，看了一次在途资源，具体谈了一次价格，到店两次搞定算比较顺利了。结果是：裸车降10个点，无强制装饰包（还好，这个最坑绝对不能接受），不货款，一个月交车，落地价约等于指导价。小迈在店置换，没有纠结价格，希望找个好人家，送宝马5年全国通用基础保养。提车时4S送了宝马小熊，是的，只有小熊，没有鲜花，没有照相，更没有提车仪式，就在停车场把钥匙交了。这样极好，简单朴素，让人不知不觉中就把车提了。
小宝陪伴一路成长
三、用车
1.外观内饰。看车跟看人一样，由表及里，外观第一印象很重要。X3看起来谈不上惊艳，但胜在比较均衡。我的评价是：尺寸不大但不小气，造型不新但不老气，线条不硬但不娘气，总体给人舒服厚实的感觉。前脸炯炯有神，侧身比较修长，套件体现运动氛围，20寸轮毂增色不少；缺点是尾部收得过窄过急，略显紧凑。在bba中，我更倾向宝马的内饰设计，用料很足，不显浮夸，关键是没有异味。可能与夏天温度高有关系，提车时除了座椅皮味没有其它气味，这一点非常重要，也最满意。
出浴洗尽铅华始见金
内饰属于总体比较耐看型
座椅调节功能较多，需要反复调适磨合才行
副驾儿子专属座位
中控简约而有质感
前灯个人觉得还是比双L更好
尾灯夜间辨识度很高
大脚这也是选30的重要因素，确实增色不少
氛围多色可选，开车时亮度自行变暗
迎宾主要提升B格，实用性？聊胜于无吧
进气装饰而已始终封闭状态
鸡腿传统即为经典
天窗开启面积很大，打开热度更高
2.驾驶感受。首先感受到的不是转向多么精准，而是底盘很扎实，过坎时整体感很强，路面反馈直接，没有松垮现象；过弯道侧倾不明显，在SUV中算不错了。252匹6.8秒，加速度比迈腾2.0快，但涡轮介入不是那么唐突，没有踹背的感觉，跑环线高速不经意就会超速。缺点地球人都知道，三档以下降档顿挫，不知道是换挡逻辑还是涡轮介入问题，请专家点评。另外，普利司通防爆胎的胎噪较大，打开音乐后可以忽略。由轿车换SUV的同仁还需注意，两种车坐姿、视野、宽度、观察死角不尽相同，换车后老大总感到进地库和车位很费劲，还在一直念叨MINI多好停啊。
模式日常模式，低档收油时有些顿挫
运动油门响应更积极
节能低速时顿挫更为明显
3.乘坐空间。车长4.7，轴距2.86，看数据应该够用，但与老款迈腾2.7的轴距相比优势不明显，后排腿部空间差不多，后门开合度略小也确实存在。我感到标轴SUV后排腿部空间不是长项，前后空间不长，但好在纵向头部空间、横向身体空间还有较大余量，可以弥补一下。乘坐空间因人而异，平时最多3人，老婆一米六五，儿子一米八多，我是中间平均值，没有明显的紧凑压迫感。如果坐满五人或者商务用途，肯定过于局促。
后排家用能够满足，商务还是算了
后门开合角度略小了一点
脚下距离空间尚可，但中间不宜坐人
4.舒适配置。由俭入奢易，由奢入俭难。所谓舒适配置，就是没用过无所谓，用过之后一旦没有了浑身难受。比如无钥匙进入，家里小迈有，我看530领先没有，就难以接受。好在X3.30配置比较多，HUD抬显、360环影、哈曼卡顿（儿子笑言，宝马低速降档顿挫，是否由此卡顿引起，需要论证！确实译名有待商榷）、无钥匙进入、内外防炫目、腰托腿托，一应俱全。HUD抬显内容丰富，车速、限速、转向提示、道路监控摄像头提醒都有，很好用。360环影对老司机用处不大。哈曼比普遍音响略好，但别期望过高，与家里音箱没法比，而且需要好好调适和优质音源。后备箱一脚踢减配了，能够接受，毕竟比起车门来开的少。
另外，My BMW系统挺好的，可以手机远程查找控制车辆，有开闭锁、开关窗、查油量、约保养、提前通风换气等功能，车友很少谈到，以前不了解，算是小惊喜吧。
抬显可显示车速、导航、探头和防碰撞预警等信息，还算比较丰富
远程手机APP可以控制开闭锁、通风等，但延时过长
四、养车
目前开了几百公里，没有发现故障、异响等情况，基本70%市区道路、30%快速路，综合油耗十个左右。4S送了五年加三次基础保养，必须满一年或一万公里一次，差一天也不行，过于机械了。
油耗9.2升，70%市区道路、30%快速路，还算可以
购车后，没有额外整备和加装升级，只有一些基本的简单装饰。1.隐形车衣，进口基础版，一万多，含内饰膜，每年一次检修，小块修补免费。算不算交智商费不知道，反正聊胜于无，不会后悔。2.防晒窗膜，一两千到大几千都有，选的三四千的通用品牌，天窗冰甲没贴，后期再说。3.行车记录仪，4S赠送且提前安好，那只好笑纳。4.脚垫后备箱垫，4S赠品没要，以免回家再扔浪费资源。网店选的，一共1.5K，怕便宜有异味，店家承诺闻得见真皮座椅的味儿，也闻不见脚垫味儿。好吧，既然说话这么硬气，那就下单吧，效果不错，确实没啥味，汽车装饰的店长都对皮质和贴合度给予高度好评。5.颈枕、腰枕和油门、刹车装饰等等小物件已经完成，其他的以后再说吧。
车衣刚刚完成，有提亮效果
车衣相比车衣品牌，技师手艺更重要
车衣对小剐蹭有一些防护作用
车衣前后比机盖更需要防护
车衣是不是交智商税，得时间来检验
脚垫贴合度很好，关键是没有异味
装饰油门刹车装饰件很有必要
钥匙据说以前是认证神器！谢谢耐心看完的各位车友！
最后，祝愿我们家宝马小三子永远健壮，平安顺畅！祝福各位车友行车万里，安全第一！
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