发表于 2021-05-13 16:12 IP属地：未知
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谁说只有安全，我的S90最动感！
提车照镇楼
先从外观说起，对于S90这款车，我总结了一下，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人不会多看他一眼。甚至对于沃尔沃这个品牌来讲，也是如此，爱的人越来越爱，嫌的人一晃而过。S90的前身S80L车身修长，气质如北欧车的一贯“性冷淡风”，让还在读大学的我一眼就喜欢上了，直到现在在我们这四线小城市仍然偶尔能在街上撞见一辆当时售价70万的T6?AWD车型，这才是有能力追梦的大佬吧。目前S90已经行驶了一万四千公里了，从用车体验整体上来说还是很给力的。平时上下班纯电市区行驶，安静又迅速，最关键的是省钱，不出远门的话基本上2个月才加一次油。导致现在我们单位报销油补的票都要去找票贩子买了......
充电桩到位，西装暴徒正式上线
高速上power模式一开，整台车的气质就完全不一样了，脚下油门蠢蠢欲动，憋着一股子劲想往外窜。后排空间是真的宽敞，装个安全座椅，脚下放一箱儿子的玩具，腿部空间还有余量，每次出行我在前面开车，儿子和老婆在后面敞玩，空间优势体现得淋漓尽致，旅途舒适又惬意。
儿子的宝座，前面是他的玩具箱
儿子睡得很是舒服
总的来说S90的驾驶感受还是偏运动调校，悬挂支撑到位。前双叉臂，后多连杆+复合板簧这个组合，对于我自己来说还是很喜欢的，路感清晰，转向精准，不过S90加长以后3米1的轴距对于操控来说还是要减分的，需要更为精准的操控和不考虑后排空间的朋友可以选择S60T8版本。
自己动手丰衣足食
20款和21款谁更好看呢?
乐山的三台s90T8齐聚
换了套RD3轮毂，又帅了几分
每次出门了回家要和我一起去充电
平时日常上下班市区纯电行驶十分安静顺滑且迅速，加速超车毫无压力；高速行驶切换到运动模式可以尽情的享受驾驶乐趣；遇到雨天湿滑路面使用全轮驱动模式保证安全。原厂刹车脚感偏软，准备再跑个5000公里换一套4活塞的街道卡钳，驾驶更有信心。
智逸的音响我是这样设置的，效果不错，车友们可以试一试
带制冷的手套箱，还没用过，马上天气热起来了可以一试
后排视角的驾驶室，加装了一个中置，效果还行的，听个响
后排空间是真的大，本人身高185，半躺翘二郎腿还有差不多两拳空间
中央扶手箱钢琴烤漆的面板干净的时候蛮好看，但是很容易就花了，也很沾灰，因为电池组的原因中央扶手内部储物空间很小，就只能放工作证一类的小东西了
加了电池组的一大一小行李箱和一个遛娃神器还有一部分空间装整件矿泉水和杂物，不错不错
用车这么久，对S90整体还是很满意的。心里面也想了很多改装的方案，待后面开始实施的时候再来向各位请教和分享，欢迎各位车友来一起交流。
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