发表于 2021-03-30 10:21 IP属地：未知
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当迈凯伦车主买了蔚来的全家桶 才体会到生活的真谛
开蔚来两年了，这些年来最大的改变就是性能车越来越少，蔚来变得越来越多，想想曾经也是同时拥有过奥迪S3、奔驰A45、宝马M2c、宝马M4cs、迈凯伦720s等众多性能车的人，怎么会变成只一个开蔚来出门的人呢。
很多人可能会觉得我是哪个地主家的傻儿子，其实不然，因为我早期创业从事的是偏汽车媒体类的工作，买很多新车是因为可以让我赚到钱，再加上敢给资产各种上杠杆所以有了不少的资金积累，刨除了托的嫌疑现在可以讲讲我到底被哪些点吸引到了。
开性能车的人大部分追求速度，最大的痛点就是舒适性差腰不好，当我第一次接触到蔚来的时候，4秒出头的百公里加速把性能车按在地上摩擦，性能版的数据需要弹射起步而电车地板电就是全扭矩输出。
再看看内饰配置，很有特点的女王副驾搭配座椅按摩，六座布局的第二排座椅，无论是驾驶还是乘坐舒适度都极高，当我得知平时选配单里看了价格就不敢选的配置，天价的空气悬挂、Nappa真皮、座椅通风加热、Hud抬头显示还有布雷博刹车竟然都是标配（创世版＆签名版），直接就预约去了北京亦庄试驾。
试驾过程中体验到了羡慕已久的自动辅助驾驶，驾驶习惯也从上车先链接加钱才能选配的Carplay，插上充电线后自己手动导航然后放音乐，变成了手机放在无线充电板上，车内一切事务全部交给Nomi，这个会动的机器头变成了人机交互的灵魂，优秀的制动表现，卓越的操控感以及全铝车身，让我对买车只剩下了最后一点顾虑。
我家附近没有充电桩小区也不让按家充，充电变成了难题，这时FL开始给我介绍起了蔚来强大的补能网络，免费换电池不说，还有一键加电服务，我在家睡觉的时候小哥就帮我把车子充满电，出远门还可以预约奶妈车，而且强大的充电地图与其他平台互联互通省去了下载各种App的烦恼，这点与我后来开过的理想形成了鲜明的对比。
最开始的一年里其实没参加过蔚来的活动，后来搬去了深圳，人生地不熟，就开始尝试着报一些喜欢的活动，后来时间久了结交到了很多朋友，现在基本上每周都会跟车友们约各种健身打球，平时聊着聊着就相约去干饭，周末也会跟大家一起出入牛屋甚至约着去周边露营度假烧烤，也会跟大佬们交谈商业，投资一些项目或者炒股。
所以当我买了蔚来以后，不仅可以各种玩，还减了肥（刚到深圳时190斤现在158斤还在持续运动）最后还和车友们一起赚了钱，现在我还会经常去展厅卖车，让更多人了解蔚来成为车友，这应该就是愉悦生活的最好解释了吧...
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