发表于 2021-01-10 13:59 IP属地：未知
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为霸道增加一丝霸气，要铺装舒适也要越野洒脱
和大家说说我的这款车吧。这个车开始开的时候给我的感觉就是不知道为啥外面看起来很大，坐里面感觉不是很大，不过这都不重要，重要的是开久了不是很累，坐着很舒服。感受上呢就是方向盘有点大，不是很好开，但是低速时会很轻，高速时变重，这个我倒是觉得很好。
买之前感觉这车太帅了，要是车顶行李架是银色的就更好了。我开过很多次霸道，大部分都是黑色内饰，可能棕色显得比较商务，买这个车的人不太想商务。当时都准备订车了，才发现有台米色内饰，赶紧问销售，销售说这辆是提前半年预订的。
想订米色饰，要等半年，等不了，所以还是买了中规中矩的黑色，只能安慰自己米色的不耐脏。这个车的内饰就是看着有点素，没啥太多东西，装360说要换大屏，免得接线路，直接用转换插头解决了。
这个车谈不了性价比，我就喜欢越野，日常也开着它，没事就约着出去玩一下，典型的狂热越野爱好者，就是冲这车皮实耐用保养便宜，故障率低，越野靠谱才买的。有了优点就得包容缺点，这个车买的时候没有优惠，不过这车太保值了，还送了3次保养，全车贴膜，买SUV老三样BBA没有那种大气，凯迪拉克和林肯又不能越野。第一次是去看奔驰GLC，没办法啊奔驰是老大哥牌子硬，谁换车肯定是看豪华品牌，去店里看了感觉不是很喜欢，就去看宝马x3，试驾了下动力操控什么的都可以，但是这车太像x1了，就好像是拉长一样怎么看都不够霸气，后面就是看奥迪Q5L说实话当初差点没忍住就提了，优惠9万吶，但是我还是喜欢与众不同的，我看到满大街的Q5L想了想还是放弃了。
现在开起来这辆车依旧不后悔，发动机还算凑活，转数在3000转时动力输出就猛了，但是发动机一下子又特别响，我朋友经常调侃我说要起飞了，特别爬坡时油门都踩到底了。同样在高原，我朋友的4.0就要好的多，游刃有余。这么大的车说操控意义不大，越野的时候给力就行了。
说到越野，到现在我也是没想到是开自己普拉多到处山路、泥里、水里到处跑。主要是这车底盘扎实，我也敢造。
这个车我换过照射灯，避震和轮胎轮毂，这些无疑是越野改装必备，这个照射灯一眼就相中了，跑完山回来几乎天都黑了，照射灯的作用不言而喻了。
轮胎换的是百路驰KO2，一下买了五条，备胎也安排上了。
然后就是避震，弹簧什么的，车子的姿态虽然不低，但是对于我的越野程度来说还是得再高点。
一套OME的避震，目前没有出现什么问题。普拉多的方向盘大不适中，原地操作方向盘稍有虚位，行驶中没有虛位感，这些指向准确，跑起来稳定性就好了，这些小毛病后期看看能不能改掉。
说一下轮胎开起来的感受，换完胎之后初段提速、上坡时动力有点提升，同款车主都知道，这辆车初段是真的肉，应该是动力原因，除了换进气排气，轮胎也能帮上忙，这个轮胎的抓地力可以，所以说扭矩传输跟得上，可以起到一定的作用。
换这个KO2的时候还有点担心胎噪问题，毕竟这是一个越野胎，但是我发现我有点多虑了，因为我换完之后发现胎噪没有想象中的那么大，毕竟这也是一款全地形轮胎，城市铺装路面肯定也考虑到了，感觉上和原厂的邓禄普的胎噪声比要低很多，其实不止是原厂的邓禄普，和别的朋友车上装的固铂、将军比KO2的胎噪也更低，作为一款AT胎来说也算是意外之喜了。这个轮胎的设计起点就是铺装和非铺装路面兼容，可以在两种路况下尽情的开，我有越野的需求，也有家用的需求，所以说这两点都可以满足。
说起操控，原则上来讲胎壁厚会致使行驶循迹性欠佳，需要轻扶方向盘加以稳定，但行驶各种复杂路况上路感反应清晰，能让驾驶员知道走在什么路面上。KO2跟避震相配合，软硬调校适中，过坑过沟方向可以沉稳从容应付，并且开起来车辆起伏舒服，越差路况乘座质感越好，不会有坐船摇晃感觉。这个轮胎之前也有老款，KO2对于老款强度提升了20%，厚度都达到4.5mm了。防穿刺和防割伤的能力一提升，让我越野起来都更加有自信了。
我现在西藏这边，工地上的烂路我走的也是游刃有余，这边的烂路不是泥巴多，而是那种碎石，而且是很大的碎石会在路面上，每次过都摇摇晃晃慢慢悠悠的过，我也担心轮胎被划伤，所以在选择轮胎的时候我也特意留意了防止割伤的功能，作为一款越野胎，防割伤能力还是很重要的，并且耐磨系数要高，不然车开出去在半路上轮胎坏了就有点麻烦，越野胎不像是家用胎，装上去得费很大的力气，别问我是怎么知道的，我办过这事。幸好KO2的材料用的是继承了顶级越野赛事Baja的，整体都足够的坚韧，而胎肩的延展设计也通过足够厚度的橡胶来保护胎肩防止被割伤。而且得益于KO2排石器的设置，工地上的碎石都可以从轮胎两侧排出去，不至于卡在沟槽里弱化抓地力损伤轮胎。
西藏平均海拔都在4000米以上，气压和别处比都要低很多，车胎经常得放气，胎压肯定不能达到2.6以上，不然鼓包或者爆胎的危险太大了，KO2有个巧思是这个轮胎的胎侧有引导流设计，可以在降低胎压的时候增加轮胎的接触面积，不光是高原地区的日常，像我越野时的沙地也可以这样应用。
有了铺装的舒适，也有了越野的洒脱，证明我的一切选择都有成效，我会继续分享，让大家不走偏路。
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