以前肯定怎么也想不到会花8千块去买台二手车，因为在一贯的印象里，8千块的二手交通工具应该只有摩托车，二手摩托确实买过不下5台，但最低价格也没有低过1.8万。今年6月初，我朋友微信我，说上海有个车商有台8千块的福克斯，当时看到这条消息是不屑的，因为在我印象中，8千块的车应该是报废成色，漆面坑坑洼洼，漆掉得就像干裂的土地，内饰破烂不堪，车内异味刺鼻。当我朋友把福克斯照片发来的时候，我惊讶的发现，不仅价格属实，车况也让我出乎意料，漆面光泽度较好，外观没有明显破损，内饰非常新，成色相当不错。看了发动机运行的视频，怠速稳定，发动机无杂音，以我购买二手摩托的经验告诉我，这个时候就应该果断打定金了.....
我之前在成都物流回来的贝纳利黄龙600，视频看车，没有问题全款过户提档物流，车到手后车况完全属实，这种经验让我非常自信，买二手摩托就没吃过亏
车作为一个代步工具，我是不缺的，手里有台16年购买的凌渡，性能尚可，空间够用。朋友发福克斯过来也是因为我之前和他提过，想买台便宜点的二手福克斯，买福克斯完全是作为比赛用车，因为去年无意中接触到了赛车运动
场地是半铺装路面和半砂土的赛道，属于短道拉力，场地每个月都举办比赛，分为统一车辆的统规组和自带车辆的公开组，接触到了就沉迷其中了，毕竟赛车是大部分男人都会喜欢的东西，因为没有自己的车，参加的是统规业余组
场地里的车是标致入门级拉力赛车，全车拆空，加装翻滚架，发动机变速箱强化，其实开起来也还不错，和一般的家用车开起来是有区别的，转速上的比较快，虽然排量只有1.6自吸，但好在场地不大，动力也够用。比了场以后，总觉得成绩不满意，15个人左右的比赛两次都是第7名，场地提供的车使用频率比较高，车与车之间差别比较大，比赛时车也没得选，车与车之间转向感觉差别挺大，练车的时候这个速度能过的弯，比赛时换台车，就直接推头推出赛道了，比赛名次不好，总觉得是车的问题
公开组的GK5
基本已经告别合法上路的标致206
看着公开组的自带车，心里也萌生了一个想法，为什么不自己买台车来玩，自己的车比较熟悉，或许成绩就上去了。当然，我是有台凌度，150匹的凌渡性能各方面都不差，但我很清楚，比赛对车的损耗比较大，玩的车和家用车一定要分开，比赛的车玩坏了丢修理厂1个月也没关系，自己用的车进了修理厂就不方便了。我把想买台便宜车比赛的想法，告诉了我朋友，所以就有了帖子开头的那段，他确实给我找到了台福克斯。车况看起来很不错，而且福克斯参加过WRC，底盘扎实，操控应该很不错，虽然是三厢，但还是果断交了定金，车价8千，运费1800，身份证寄过去提档过户，一个星期车就到了
车是05年的，最低配，手动，18万公里，后部轻微追尾，其他地方均无事故，拿到车很满意，车况确实与照片看到的一样，洗洗后看起来还不错，当时觉得这8千块花出了几万块的感觉，性价比极高，甚至觉得和新车没什么两样，不过1个月后就知道当时的想法是多么天真无邪...
完好的外观
基本没有划痕的内饰，座椅还是上任车主新包的，感觉赚翻了
车到了天天开福克斯，凌渡也不想开了，8千块的快乐真的来得太容易
1.8的动力还不算差，找个泥地，1档5千上2档，手刹一拉，方向反打，这种肆无忌惮的快乐，是自己用的车无法寻找到的
开心了没几天，有个朋友看到福克斯在给大油门的时候屁股冒出了浓郁的蓝烟，开到店里检查的时候发现，发动机机油已经没有多少了，而且变速箱也在渗油，球头间隙也大了，球笼也有异响
玩了几天确实心太大，而且基本没开过老车，也没什么经验，这么多问题竟然都没发现
老板说这车烧机油已经很严重了，但抱着求真务实的态度，换了一瓶便宜机油，跑了趟200公里的小长途，再测量机油的时候，发现竟然少了一半多！最神奇的是烧机油这么严重，发动机提速和运行竟然也很正常，按这个机油消耗速度，基本和汽油消耗速度差不多了，一箱油等于一瓶机油，终于明白有些事情确实不能看表面。不过车既然买了，比赛也就半个月就要开始了，车还是得搞好吧，发动机烧机油不是小问题，配件不算贵，但手工费不便宜，修下来也得3-4千，正当纠结该不该修的时候，偶尔发现一个很神奇的事情，福克斯一个美系车竟然可以用马自达的发动机，马自达2.3和马自达睿翼2.5的都可以用，日系车发动机可靠性早有耳闻，美系车身刚性加日系车发动机，应该很完美吧
托朋友找到一台拆车的日规马自达2.3发动机，发动机成色还不错，公里数不多，价格也能接受，变速箱也到处渗油，也干脆不修了，和发动机一起买了回来
马自达2.3的发动机外观与福克斯1.8一模一样，只是发动机稍微从顶到底稍微长一点，机脚位完全一致，因为发动机是裸机，所有附件都没有，发动机连接部件，进气歧管和节气门，发动机线束，高压包，排气都是用的原车.的，装好车一把就着，发动机运行很好，排气也没有蓝烟了，但事情如果这么顺利的话，也不可能有这个帖子了。新发动机是2.3排量，可开起来远远没有这个排量应有的动力，总感觉被憋着，完全发挥不出来，故障灯也亮了，凸轮轴感应器也有问题，要换的东西太多。就先从程序开始，上网找了一个远程刷程序的，买了专用线束，接上笔记本，刷好以后发现车变成了拖拉机，转速根本上不去，发动机还抖得厉害，刷了一个下午，对方说你退款吧，你这05款的难度最大。第二天又找了一个，号称日规马自达原厂170匹程序，还有200多匹的程序问刷哪个，换发动机前前后后被这车搞得也有点心累了，只想稳定一点，少点麻烦就好，刷的170匹程序
程序刷好了，改装件也陆陆续续到了，没换绞牙就买短弹簧，换了个高流量冬菇头进气，凸轮轴感应器问题还在，估计是发动机线束，一套新线束下来1400，没舍得换。动力是比之前好点了，转速上来很快，1档可以拉到7千转，2档响胎，2档可以破百，但加速时间竟然要13秒！比1.6的车还慢，加速慢的同时，油耗也很夸张，100钱油只能跑90多公里！
这时候距离买车已经半个多月了，基本每天都在和修理厂沟通，买零件，修车，试车，搞得很累。累是一方面，回头过来算了算帐，8千块买的车，加运费1万到手，做保养，改发动机，换变速箱，换离合器三件套，买改装件，不算还不觉得，一算发现已经花2.5万，虽然钱不算很多，但与之前的想法完全不一样了，买车的时候以为只是8千块，最多只是做做保养，比比赛豁下车，简单而开心，没想到花了钱花了精力，得到的是个还剩一大堆发动机附件没有换的1块多一公里13秒破百的车，而且负担感最大的还是你永远不知道你还会为这台车花多少精力和换多少东西，有种深不见底的感觉
既然变成了负担，那就不再花钱和精力了，比赛日也快了，干脆上去跑跑再说
比赛那天运气真好，下了暴雨，场地泥泞不堪，的轮胎加上自重很大的福克斯，还有那个多余的屁股，过弯完全没有了抓地力，第一场对2.2佳美，高速弯直接刹车抱死推出赛道，湿滑的赛道，油门一踩就打滑，一滑就失去转向力，接着一场一场的全输了，2.3的发动机反而还跑不过原厂标致1.6自然吸气
失败的比赛，失败的买车经历，虽然这车买来并不是用来家用，但也算真正体会到了买上了年份的车，除了车价以外一定要准备一定金额的整备费用，还有足够和精力和面对随时可能出现问题的心理准备。不过值得欣慰的是8千块买到了这么好的外观和内饰，如果只是换原厂发动机可能也不会有这么多烦恼吧。
玩老车有风险，如果没有熟悉的修理厂和身边懂车的朋友，千万不要贪图车价便宜，而去玩车龄过长的车
因为发动机改的马自达，发动机的稳定和平顺，让我对马自达好感倍增，把福克斯处理以后接着又买了一台08年的马自达，期间也很多故事，下个帖子再分享吧
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本帖最后由 AUGEvo 于 2020-11-30 13:13 编辑 ]
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