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奔腾B70论坛 >  老车主带你欣赏第三代奔腾B70！

  本主题由 夜洛珈 于 2020-11-27 15:23 加入精华 
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白金元老

注册 2013-11-15 来自 浙江省|杭州市

发表于 2020-11-25 14:47    IP属地：青海

1楼
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老车主带你欣赏第三代奔腾B70！
写在前面的话 ：作为一汽奔腾的老车主，也是一名第一代奔腾B50(参数|询价)的车主，说起来，我与奔腾的结缘还得从2009年刚学驾照说起，忍不住被奔腾B50吸引住了，之后是订车和漫长的等待，因为那个时候奔腾B50是和马自达六共线生产的。终于在2010年2月春节前夕喜提爱车，这样拜年我就开上我的奔腾B50去走亲戚。
          时光荏苒，从2009年9月学驾驶到10月份开始关注论坛，在和车友们交流的过程中也得到很多的知识和人生的启迪，在此一并谢过，借着这次发帖的机会，也让我静下心来梳理一下我的奔腾情怀，说实话，尽管奔腾品牌创立才十四周年，可屈指算来，而我作为奔腾家族的主流家轿B50的第一代用户已经十年多啦，因为我是在2009年12月定的车，2010年2月初提的车并加入奔腾大家族的，也就是说奔腾陪伴我整整十年多啦，十年多的时间我见证了奔腾品牌的不断成长和成熟。这也让我对奔腾品牌情有独钟。
       众所周知，这次即将要上市的奔腾B70(参数|询价)是第三代奔腾，说实话，第一次看见奔腾B70那时还是挂着军牌的，感觉很不错，本想入手，但考虑到预算只能选择比它低一个层次的奔腾B50，正如前面所说，奔腾B50给我了足够的信心，带着期望，我今天就抽空到店看看车，如果符合我心意的话就准备入手置换了，下面就跟我着我一起来鉴赏一下全新奔腾B70吧：
           又及：由于本地还没有试驾车，试驾作业稍后补上。
门内把手的金属感不错，四门均为一键升降，还厚道的。门内不少地方采用软性材料包裹，这样整体看起来质感不掉档次。
来看看安全配置这些吧，ESP及其他一些按钮在这里。

皮质包裹的多功能方向盘握感不错，还采用缝线工艺。平底的三幅式造型显得运动感十足。
多幅铝合金镀铬轮毂，造型个人觉得还行，与之搭配的是玲珑轮胎，值得一提的是速度级别为92V，也就是每只轮胎最大承重630公斤，最高时速240公里，比较厚道。
戈型灯看着还不错，还是LED光源的呢。这款车前驻车雷达也是有的，对于一辆接近4.9米的车来说还是很有必要的。
雨量感应探头。
门内的一个喇叭，音响效果还过得去。
接着来亮个相，前脸的辨识度比较高了，雨滴状点缀显得比较独特，这一点应该说从T77换标开始就展示出年轻化的风格。
看看红色的，感觉不错，可惜我这年龄摆在这里，不适合。
带有灯光提示的后视镜，同时还有360度全景影像，这在当下越来越复杂的路况下显得很有必要。
尾灯设计也适合前大灯相呼应，同样采用戈型设计，这尾灯在晚上辨识度不但高，而且相当漂亮。应该说一整条灯带在晚上不光是炫酷，更重要的是增加行车的安全性。
来看看后排放倒后的纵深，得益于长轴距，的确不错。
双区独立空调不错。
来张驾驶舱特写，档把是电子档杆，手感不错，不过需要一个熟悉的过程。杯座这里可以放两个杯子，还可以的。
侧面来一张，线条还不错的说，另外，掀背式尾门在同级别可谓是独树一帜，而且开口大了也方便放东西，赞一个。
后排座椅看看，中间的地面比较平整，不影响后排乘客的乘坐舒适感。
来张主驾座位照片看看，座椅的缝线工艺凸显档次感，座椅为多功能电动座椅，而且具有不错的包裹性。
门内把手的金属感不错，四门均为一键升降，还厚道的。门内不少地方采用软性材料包裹，这样整体看起来质感不掉档次。
来看看这块大屏，触感和灵敏度还不错，奔腾的智联系统现在越来越成熟了。

[ 本帖最后由 Victor0319 于 2020-11-28 17:27 编辑 ]
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白金元老

注册 2013-11-15 来自 浙江省|杭州市

发表于 2020-11-25 17:55    IP属地：未知

2楼
引用 Victor0319 于 2020-11-25 14:47 发表的回复
写在前面的话 ：作为一汽奔腾的老车主，也是一名第一代奔腾B50的车主，说起来，我与奔腾的结缘还得从2009年刚学驾照说起，那天第一次登上汽车之家的网站，忍不住被奔腾B50吸引住了，之后是订车和漫长的等待，因为那个时候奔腾B50是和马自达六共线生产的。终于在2010年2月春节前夕喜提爱车，这样拜年我就开上我的奔腾B50去走亲戚。
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本站元老

注册 2017-12-07

发表于 2020-11-25 18:59    IP属地：未知

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引用 Victor0319 于 2020-11-25 17:55 发表的回复
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白金元老

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发表于 2020-11-25 19:27    IP属地：青海

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引用 贝慕熙 于 20-11-25 18:59 发表的回复
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发表于 2020-11-27 15:23    IP属地：未知

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引用 Victor0319 于 2020-11-25 14:47 发表的回复
写在前面的话 ：作为一汽奔腾的老车主，也是一名第一代奔腾B50的车主，说起来，我与奔腾的结缘还得从2009年刚学驾照说起，那天第一次登上汽车之家的网站，忍不住被奔腾B50吸引住了，之后是订车和漫长的等待，因为那个时候奔腾B50是和马自达六共线生产的。终于在2010年2月春节前夕喜提爱车，这样拜年我就开上我的奔腾B50去走亲戚。
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发表于 2020-11-27 17:02    IP属地：未知

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引用 Victor0319 于 2020-11-25 14:47 发表的回复
写在前面的话 ：作为一汽奔腾的老车主，也是一名第一代奔腾B50的车主，说起来，我与奔腾的结缘还得从2009年刚学驾照说起，那天第一次登上汽车之家的网站，忍不住被奔腾B50吸引住了，之后是订车和漫长的等待，因为那个时候奔腾B50是和马自达六共线生产的。终于在2010年2月春节前夕喜提爱车，这样拜年我就开上我的奔腾B50去走亲戚。
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发表于 2020-11-28 16:23    IP属地：未知

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引用 Victor0319 于 2020-11-25 14:47 发表的回复
写在前面的话 ：作为一汽奔腾的老车主，也是一名第一代奔腾B50的车主，说起来，我与奔腾的结缘还得从2009年刚学驾照说起，那天第一次登上汽车之家的网站，忍不住被奔腾B50吸引住了，之后是订车和漫长的等待，因为那个时候奔腾B50是和马自达六共线生产的。终于在2010年2月春节前夕喜提爱车，这样拜年我就开上我的奔腾B50去走亲戚。
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