奇瑞控股旗下新祭出了一款捷途X70 PLUS，按照配置的区别依次分别以“天”“地”“星”“辰”，“山”“火”，“林”“风”“雷”来命名，一切源于大自然，名字听着就感觉很浪漫呢！
这次拿到手的这部X70 PLUS新到甚至于连内饰保护膜都没来的赢撕掉，30公里的里程表代表着它才驶下生产线刚刚上完牌就到了我手上。一直对新车有一些忌惮---毕竟那饱含甲醛的刺鼻气味儿是令人极其厌恶的，然而当我驾驭着它享受着空调流出的丝丝凉气在我大武汉的街头巷尾畅游了一大圈后，敏感的嗅觉细胞却并未受到些许刺激，我想这一切应是得益于捷途X70 PLUS在车内环保材料应用及环保工艺上采用远超同级的严苛品控标准的缘故吧。甄选118种内饰环保选材，采用德国库尔兹INS透光膜、德国科思创搪塑发泡、华美Westlake搪塑表皮等优质材料，内饰连接采用环保PET+PE水性胶工艺，并采用低散发TPO+PPF表皮水性包覆材料。汉高、3M、巴斯夫生产的大量进口减震及吸隔音材料同样采用严苛环保标准，车内触手可及之处大量采用的软包装，从细微处营造出温馨感，为驾乘者提供了健康舒适的驾乘体验。
车门处也采用了大量的软包材质，营造出家一般的温馨。
握感不错的换挡杆。
豪华感十足的一键启动按键。
桶型座椅的面料采用了打孔真皮材质，舒适且透气性良好。
方向盘采用了手感良好的打孔真皮包裹。
人类文明的发展也使我们生存的环境越来越差，尤其是驾车行驶在繁忙的都市，清新的车内空气已成为了我们的奢侈品,捷途X70 PLUS空调系统搭载CN95级安全空气滤芯，相当于给汽车带上了“N95口罩”般的周密防护，PM2.5智能香氛空气净化系统且支持同级SUV领先的双通道实时监测功能，负离子健康新风系统让乘客时刻享受清洁空气。值得一提的是，该系统对粒径0.3m以上颗粒过滤效率达95%以上，除霾杀菌率高达99.99%，能够自主制造活性氧，远程实现座舱自清洁。
自动空调摒弃了繁琐的物理按键，全部采用了科技感十足的触屏按键控制。
捷途X70 PLUS采用“徽城翘楚”2.0设计语言，并借鉴了大量捷途X概念车上的设计元素，融入更多徽派设计风格。前脸处八边形进气格栅大小适中，采用了大量银色镀铬材质修饰，视觉效果更加大气。眉角上扬式头灯造型，搭配下方两侧纵置的导风槽，更显隽秀凌厉。车身侧面采用了双腰线的设计，进一步强化了整车的厚重感与运动气息。
4749mm的车身长度，在这个级别的SUV中并不占绝对优势，但是其1900mm的车宽、1720mm的高度，配合2745mm超长轴距，却能营造出媲美豪华商务座舱的宽敞超大空间，拥有同级SUV的顶级舒适感和体面感。
采用了5/6/7座随心组合座椅，第二排座椅的设计绝对是个亮点，可实现25-41度的随心调节，通过人机工程学贴合设计，科学牵引颈部、腰背和腿部的最佳受力角度，达到科学受力效果，葛优躺、总裁坐可随心切换。当第三排座椅放平后又可保证超大的载物空间。
第三排座椅可以一键式放平，使用起来非常的方便。
通过座椅侧面拉手可以轻松大幅度调整座椅角度。
中央扶手箱的形状很规整，可以轻松放下4瓶水，并且贴心地内设空调出风口，可以给饮料制冷或加热，夏有清凉，冬送暖阳，提供了人性化的惬意感受。
坐在车内，两段式62英寸超广角星际观景天窗的巨屏效果提升全车采光性，一键式打开窗帘，浩瀚星空下，全车7人可以尽享浪漫时光。
捷途X70 PLUS在NVH性能上毫不妥协，风噪路噪性能全面提升。采用声学夹层玻璃、车门三层密封配置，提升密封性能，后视镜造型优化14处提升风噪性能；副车架采用软连接，轮胎优化，杆件优化，衬套优化8项，车身优化10项提升路噪性能，前围隔声性能提升，声学包优化55项，强化怠速与加速噪声控制。在综合的NVH控制技术优化下，整车降噪提升4dba，低于图书馆36dba，语言清晰度提升5%，达到同级SUV领先水平。
在动力上，捷途X70 PLUS搭载中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，该发动机采用应用于BBA汽车品牌的博格华纳快速响应增压技术，并采用缸内直喷技术。此外，包括双独立控制VVT、静音链条驱动正时系统、高压铸造铝合金缸体框架、零部件集成化设计、平衡轴系统等技术优势进一步提升了性能表现。
此外，该发动机采用奇瑞iHEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、整机轻量化技术、六大降摩擦技术等5大领先技术，可靠性、稳定性等指标均处于同级别车型领先水平。
该发动机匹配7DCT湿式双离合变速器，结构紧凑，传动效率高，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N.m的强劲动力，拥有37.1%发动机热效率，综合热效率可达94.1%。
在实际驾驶体验中，可以明显的感觉到这部发动机的低扭相当强劲，起步阶段只需轻踩油门踏板就能使转速上升得非常积极，而当车速上来之后动力仍然源源不断，以至于让人怀疑这不会是一部更大排量的发动机吧？与之匹配的DCT双离合变速箱，变挡动作迅速轻盈，档位之间衔接紧密，毫无突兀的冲击感。偶尔兴奋起来尝试着深踩油门，发动机的咆哮声会比较亢奋，但是并不声嘶力竭，会激发着你去继续探索更高的速度快感。如今，优异的发动机和变速箱皆可以信手拈来取用，可是互相的匹配调校却是个大难题，看来捷途确是下足了一番功夫的。
easy一键调整驾驶动态模式。
电动助力方向盘的回馈力度比较线性，低速时虽然轻盈但方向感并不模糊，高速操控时沉稳不发飘让人很有信心，配合前后独立式悬架在通过减速带和不平路面时吸震动作果断，激烈转向时亦能及时提供硬朗的支撑，从而保证了这部较高重心的SUV的稳定与舒适性。
捷途X70 PLUS采用高性能双回路制动系统，在大缸径双活塞卡钳、大制动半径高性能制动器的作用下，实现36.5m的百公里刹车距离，达到同级领先水平，更为客户提供更安全的驾驶体验；制动踏板经过两轮精细化制动性能调校，较好的制动响应为驾乘人员提供足够的刹车信心，使你跟车不再担忧，上高速，穿巷子游刃有余；新车开发过程中对制动噪音、抖动等进行专项匹配及黄山工况16000km验证，优秀的制动NVH表现，使驾乘更舒适、更愉悦；此外，新车全系标配的博世BOSCH 9.3版本ESP电子稳定系统采用冬、夏季精细化标定，不须再为雨雪天开车而担忧。
智能配置方面，捷途X70 PLUS是一款会思考、会沟通的SUV，搭载有FOTA在线升级功能，可支持整车级 5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，实现与用户需求一起进化成长。
捷途X70 PLUS采用10.25英寸全液晶智能双联屏，通过HUAWEI HiCar系统将移动设备和汽车连接起来，实现手机为核心的全场景体验，给消费者创造智慧出行体验，在手机与汽车之间建立通道，实现手机、中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验。
来自商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，可监测驾驶员及乘客的行为，对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测，对影响安全行驶的动作做出相应的提醒，确保安全行驶。
智能语音技术的发展让我们可以在车内“动口不动手”地轻松实现诸多功能操作。捷途X70 PLUS采用科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术，可实现97%语音方言识别率，让全国各地用户用自己习惯的家乡语言给车辆下达指令成为可能。
作为出行不可或缺的助手，导航系统的性能表现至关重要。捷途X70 PLUS搭载国之重器——北斗第3代定位系统，并且可实现GPS与北斗定位依据信号强弱择优双模自由切换，充分考虑用户导航应用体验；配合行业领先水平的AR导航，可实时拍取实景与系统融合并显示实景导航路线。
此外，捷途X70 PLUS更在业内首先搭载腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能，腾讯“路书”可以为用户推荐旅游规划路线及攻略，车外拍照可以自动生成旅游轨迹路线图，一键上传朋友圈，让社交娱乐、实时沟通无缝衔接，实时在线，尽享车内互联乐趣。
捷途X70 PLUS搭载博世最先进的自动驾驶功能，集成了ABS、EBD、HBA、DTC、TCS、VDC、 HHC、EPB等15种自动/安全驾驶辅助功能；ACC自适应巡航与AEB自动紧急制动以及APA全自动泊车系统全面覆盖用户在行驶、泊车等多个用车场景，有效减轻驾驶负担。
整车采用75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500MPa热成型钢，匹配环绕式6安全气囊矩阵，可以提供战甲级车身防护。
更可选装高端车顶配才配备的激光大灯，照射距离长达600米，是LED大灯的2倍，打远光且车速70km/h时，激光灯自动点亮；大灯和光源采用与奥迪、宝马品牌相同的供应商，保证高端品质。
全车共9个高清摄像头，通过合理的位置分布，实现了多角度覆盖，360度全景影像系统集成盲区检测、车道偏离、行车记录功能，结合实际驾驶场景等进行了优化，提供全方位安全贴心保护。具体来看，摄像头采用的WDR技术强光抑制性能好，特别在阳光下水泥路面的成像效果清晰，另外在通过隧道时，图像在光线明暗交替间反应速度快；低照度感光芯片使得夜晚光线很弱的情况下，成像效果好，提升全景的显示效果，方便查看周边的环境；全景控制器图像识别算法结合WDR摄像头和全景算法改进，直接提升LDW和BSD的检测准确性；融合雷达信号可实现雷达可视，并将雷达检测的信号直观的显示在画面上，方便直观的查看障碍物的距离。值得一提的是，融合轮速和转向灯信号，更可实现车模联动和功能性的提升，实车状态可实时显示在全景画面上，而自定义的用户视图显示功能以及2D/3D多视角显示更方便用户多场景的使用，实现全场景应用。
凭借着奇瑞集聚了几十年的造车底蕴的依托以及自身全面的创新，捷途X70 PLUS这条年轻的鲶鱼，直接于高起点起步，在当今SUV火热竞争的赛场中能否实现弯道超车呢？就问，热爱生活向往自由的你，会选择这部宝马良驹一起去寻找生活中的诗和远方吗？
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