发表于 2020-11-06 10:42 IP属地：未知
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从选车到用车，细心3008车主的自白
我从学驾照开始就喜欢关注各种品牌的汽车，大众，福特，雪佛兰，别克什么的都有在网上时不时的查看资料，也对比过各种车型。本来想买款轿车的，后来无意间看了3008，是真心喜欢，到4S店看车后发现钱不太够，就边学驾照边看车，因为价格原因购车推迟了起码3个多月，不知为什么，就是相中3008了，最后攒足了米就直接提了。
这几年也驾驶了5w公里了，表显油耗7.9，油耗不是特别高，或许是跑高速较多的原因。整体感觉下来就是车子很好开也挺稳，刹车灵敏，但是不线性。油门的线性不错，很好控制，提速也很快，毕竟是涡轮增压，至于涡轮介入什么的，就是有时候涡轮介入有些迟滞和提速慢的问题。
转向倒是几乎没有虚位，指向性很好。底盘方面呢很稳，过弯道操控也很容易，噪音控制一般，高速120时胎噪就比较明显了，风噪感受倒是不大。由于我买的是低配版，所以一直在计划做改装。计划了很多东西，像中控、倒车影像、行车记录仪、迎宾踏板、胎压监测这些，不过车内装饰就没有过多关注，毕竟好钢要用在刀刃上，实用第一。
到目前为止，这车还没有出过什么问题，一切都正常。但是该吐槽的还是要吐槽的，法系车多少有些神经的问题让人感觉有点不舒服，比如低配没有倒车雷达，没有侧气帘，并且侧气帘无法改装，有点小难受。USB接口少，且只有一个（还在扶手箱里面），据说为了安全设置，设置在中控下面也好啊，方便充手机，放置物品的空间在中控这一块几乎没有，纸巾都没地方放，你说你们PSA的设计师开车是不是啥都不放车上的？明明有那么多空间可以优化使用的，偏不！真想给设计师一顿暴打
不过虽说车没问题，但是上周没想到车胎爆了，不得不去维修店。
车子之前配胎用的是固特异，年前就已经坏了两个了，因为是前驱车，所以前轮磨损很大，四万公里不到的时候就已经废了，当时换了两条浩悦4，只换了前轮，本想着省点钱，但是上周爆胎的经历让我让我意识到那样不行，要换就都换成同品牌的比较好。真的好后悔当时没有一起换，正好前轮换的浩悦4使用起来效果还不错，所以这次直接再来两条。
看到两条新轮胎，给我一下拉到了之前换胎时的回忆，当时也是两条崭新的浩悦4摆在面前，好后悔当时没有全换四条，那样使用效果不错，这次也不用来了。
换胎过程大家都知道，这里直接忽略过了，不过换胎的小哥动作挺快的，爆胎的时候因为轮胎出的问题，所以直接选的口碑最好的米其林驰加店，来过就知道专业与否。
换完左边换右边，说实话右后边是最容易扎胎的位置，这次换完新轮胎我心里也踏实许多。
我之前自己也用过备用的千斤顶，要用手拧，累出一身汗。如果也有店里这种千斤顶肯定不会累成那样。
行，换胎就记录到这里，毕竟之前用起来就感觉不错了，主要是在静音上，感觉胎噪小了不少。现在四条直接全是米其林，驾驶感受双倍提升。
空间前排完全没问题，后排因为轴距的问题，稍微有点局促，稍微有点小，不过平时坐五个人还是可以的。孩子有安全座椅，出行的时候就安装上，不过放置两个以后中间位置不友好，不太好坐人，这个倒是也不怪车，这个级别都差不多。
涡轮增压，提速很快，涡轮迟滞没有感受到，反正踩油门就开始奔腾，没有地板油过，提速平稳，超车没压力，最高开过160，感觉还是有力的。外观属于初看一般，不丑，也不帅软包材料比较多，皮质的，是不是真皮不知道，装饰件被减配了很多，不过没事，我要的是实用性，比某众那硬塑料强多了。
说完车说说轮胎使用方面，因为这条轮胎之前就换过，比较熟，我就直接说了，自从之前四万公里换胎到现在，已经又跑了3w公里了，关于耐磨的问题确实让我感觉比较意外，本来是图静音舒适来的，结果发现耐磨的属性也的确是不错，跑到现在跟新胎无差异，表面没有破损或者刮痕，用水冲一冲说是新胎也有人信。跟用过的轮胎放在一起就能感受出来，就拿原厂胎来比较吧，啥结果大家也看到了。再有就是最值得一提的舒适静音，舒适静音大概是大家最想了解的话题吧，米其林全系的轮胎静音造的就比较好，这个花纹的静音舒适还是比较突出的。
我看过资料，在官网发现米其林在浩悦这个系列除了我现在使用的这个版本以外，还出了一个带acoustic静音技术的版本，这个版本的轮胎在轮胎内壁使用了空腔海绵，主要原理是因为米其林考虑过我们日常生活中的噪音来源（空腔噪音和路面噪音），很多时候都是空腔噪音在作祟，所以采用了这个静音技术，可以很好的消除空腔共鸣产生的噪音，估计这就是静音感受更好的秘诀吧。选这个系列的车友可以考虑选带acoustic版本的，想来效果一定很好！
现在开着去出差和旅行都没有顾虑了，真不错真不错。有没有同款的3008车友，之前车友会很多，现在少多了，有的话我们一起出去玩玩，
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