发表于 2020-09-16 11:50 IP属地：未知
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无惧崎岖地形，轻松应对复杂路况，奇骏我的出行伙伴
我生活在一个四线城市，交通不算发达，堵车的时候比较多，乡下的路况比较崎岖。为了做生意我整天的状态就是市郊两边跑。所以在19年我入手了19款的2.5L四驱奇骏，回想当初的选车路程，现如今历历在目啊！那天我记得起得特别早，怀着激动的心情去了4S店，当到店一眼就相中了那辆白色奇骏，恨不得马上就把它开走。仔细想想，嗯...还是淡定点，待会要杀价，不能让销售看出来…来试驾的订车的人挺多，试驾排队排了两个小时才摸到方向盘，绕着场地兜了几圈，后面试驾的兄弟都等不及了我才下车。不过试驾的过程中对这个车还是挺满意的，大空间，全景天窗，高底盘都是我的菜。话不多说，直接问问价格，2.5豪华版，20多万出头，看上的白色的漆身要多加2000，我？？？好吧，为了简单大气的白色奇骏我认了，当天就把车定了。现在用车已经一段时间了，今天就给车友们分享一下我的大白骏。
其实选奇骏之前也有考虑过本田CR-V的 240TURBO 四驱豪华版，不过最后看到实车的时候，还是觉得奇骏的车身尺寸会相对大一些。然后在主被动的安全配置方面，奇骏也是略胜一筹的，胎压监测显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统都有，整体来看，奇骏的性价比要比CR-V高得多，所以综合下来还是选了奇骏。
在外观颜值上绝对能压倒一批同类型车的，我不想拿它的外观和现在新款CRV、翼虎等车型对比，没有意义，就拿买车当年说，它的外观绝对是首屈一指的，带有新家族化特征的V字形镀铬条中网是首先在奇骏上使用的，前脸辨识度很高，时尚中又带有强烈的运动感，日行灯勾勒出的轮廓也正好和V字中网相呼应。迷人的外表在19年不知道勾了多少人的魂，直到现在我的魂还在它身上。
18英寸的大脚是整个车身平稳有力的依托。侧身微微上提的双腰线，性感又厚实。
虽然奇骏的定位是紧凑车型，但是同级别中无论是和RAV4比还是跟XR-V比，奇骏的空间都是傲视群雄的存在，700L的后备箱尺寸舍我其谁，这也是为什么奇骏能出7座版的原因所在!
车尾很厚实，很有设计感，在细节方面做的很到位。凹凸的肌肉线条如同大块头的猛男般壮实。左下角的4x4时刻提醒着人们它的实力所在，四驱的野小子拥有不俗的动力。
犀利的大灯如同老鹰的双眼炯炯有神一直盯着你，让你眼睛都挪不开。这样帅气的前脸怎么可能让人不着迷。
奇骏专业的SUV底盘也是一大亮点，210的离地间隙通过性在同级别里是数一数二的。且拥有后多连独立独立悬挂，开坑坑洼洼的路段别提有多刺激，看别的车小心翼翼的，而奇骏如闲庭信步一般。朋友之前舍不得他的古董家轿车，自从开过奇骏后，对SUV中看不中用的想法烟消云散。还口口声声夸奇骏不仅好看，内在实力一点也不马虎，座椅比家轿车都舒服，夸到我心里乐开花。
打开车门，进入车内，日产奇骏内饰做的就是正常发挥水平，谈不上豪华，但该有的都有，能满足使用需求。用料方面也还可以，真皮的方向盘手感还是可以，做工也比较考究，软硬也还是比较合适。奇骏的内饰没有那种浮夸豪华感，反而增添几分居家气息。
作为一款小五座的suv，这车的空间还是够用的，我身高175，坐在里面没有任何压力，都说奇骏是大沙发，果然名不虚传，确实舒服，宽大、柔软、真的不愧是日产大沙发，不管是坐前排还是后排都是一样的放松和踏实。
奇骏的BOSE的音响，8个喇叭加低音炮出来效果真的是棒极了。每次市郊来回跑，一路上都有音乐的相伴，跟着节奏一起嗨，惬意！再加上四驱按键的来回切换，感受四驱带给我的快感。
奇骏操控方面感觉还不错，车身灵敏，感觉还可以。方向盘比较厚实握感很好，D字形设计提高腿部空间，转向轻盈精准，按钮布置合理方便。自从入手奇骏后，不管刮风下雨都会陪着我。以前开小车去郊区，总怕遇上难搞的路况，特别是下雨天更不敢往那边跑。但因为工作只能硬着头皮上，现在不一样了，有奇骏在手一路畅通无忧，当然除了市里堵车以外嘿嘿！
作为常年在外奔跑的车主，我想说车子这种东西要试过才知道，特别是这种实力派的更不能放过。最后来张大鹏展翅，希望我展翅翱翔，生意更上一层楼，嘿嘿。
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