发表于 2020-09-15 13:01 IP属地：广东
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真的“改头换面”了，是看得出来的变化
哈喽，大家好，我又来更新了。继第一天我家
途达(
参数|
询价)改装完四个轮毂，换上了专业的越野轮胎，还有专业的前后悬挂之后，第二天我又来到改装店了，这一次的改装“项目”主要是改装涉水喉、绞盘、前后保险杠部分。师傅告诉我，这算是真的“改头换面”了，是看得出来的变化。
给大家介绍一下，地上这个黑不溜秋的长管子，就是涉水喉，它的作用就是增加车辆的涉水深度，确保车辆在遇到较深的积水时可持续进气，保证行车的安全。
师傅要先比对一下车身与涉水喉的位置。
然后师傅开始用图纸测量涉水喉的长度。
两位师傅准备就绪，马上开工！裁剪图纸，在叶子板的右边用电钻打孔。师傅果然厉害，电钻在手，马上就钻出形状了!
打孔完毕直接开割，把刚刚打孔的圆形进行切割。
火花四溅，电刀与叶子板的火花碰撞！
打孔完成，这个孔就是给涉水喉的安装孔。
这是打孔后车里面的开孔情况。
两位师傅正在做最后的调整，准备安装涉水喉。
固定涉水喉。再给大家科普一下涉水喉，涉水喉其实也叫高位进气管涉水器，简单的说是一个进气加长管道。它的真正作用是帮助发动机工作，让发动机呼吸新鲜的空气，使得发动机更有动力。
涉水喉安装完成，实在是太帅了，一下子气场都出来了。
接下来要准备安装前杠了，师傅正在把原厂的前杠拆下来。
熟练的师傅三两下就拆下来了，拜拜了大白“下巴”！其实，途达原厂的前杠也是挺好看的，只不过要玩越野，还需要升级版的强杠。
给大家看一下MR的前杠，这个属于锰钢材质。刚刚拿了一下，挺重的，至少得两个人合力一起抬。
先把绞盘装上。汽车绞盘，也就是绞缆筒，它是汽车的一种自我保护及牵引装置，一般是在面对极限路段时，可用于自救和给同行的车辆进行施救。它的原理，主要是利用自身动力发动机旋转，从而通过另一端的固定或者牵引的钢绳、特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来。
安装完绞盘，接下来安装的是前杠，前杠有四个灯光，提升夜间越野性能！
调整一下大灯的位置，给改装的新前杠预留一定的位置。
直接安装上前杠，气势威猛，虎了不少！
拆卸完了原厂的后杠，把两个尾灯拆卸，后杠也是MR的越野改装件，后杠的作用就是提升途达的离去角，增强通过性，另外也在车尾安装了后置拖拽点。
拆下的原厂后杠，等下师傅会进行切割。
后杠拼装完成进度三分之二，现在安装后杠，瞬间大气了不少！
对原厂的后杠进行切割。
把后杠固定的更稳，师傅力的表现，简直就像复仇联盟的雷神一样！
进行最后的调整，车尾的离去角升高了不少。
后杠改装后的效果，是不是看起来很帅？
后杠改装后的效果，是不是看起来很帅？
最后还是调整前杠，就剩护板没装上了!
前杠越野圆灯，LED双色多珠汇聚灯光，指向性比较强，特别适用于野外搜索或者非铺装道路。
把两个越野圆灯安装上去并进行了调整，犹如有了点睛之笔，两个圆灯炯炯有神。
最后的护板安装完成！！！
辛苦两位师傅了！改装完前后包围实在太帅了！
气场能赶上大哥途乐了！
战斗气息十足，这前脸我爱了！
虎虎生威！
“改头换面”之后的途达如何？师傅说接下来这几天会进行贴膜，我选了一个喜欢的膜纸，大家猜一下是什么样式的，哈哈，留个悬念，下次给大家揭晓！
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