【DIY】规范更换防冻液 让发动机工作温度更好

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2020-09-07 21:57:06
12020-09-07 21:57
距离上次更换防冻液已经有3年多的时间了,这是新车购买以后第三次更换防冻液,作为损耗品,定期更换对车更好,所以我都是定期更换,从不拖拉,趁着周末时间,搞起来。
找了个公共停车场,稍微有点树,凉快的地方。
更换前一定要打开大循环,让车子充分热车。
前面垫个脚盆,不要污染环境。
开始拆,因为没有举升机,所以拆侧面的方法更换。
拆下一半的保险杠螺丝即可。
各种底部的螺丝,摸着拆,都是T20的螺丝刀。
然后就可以慢慢扯开保险杠。
不用全面拆下,手伸进去即可,看到水管了吧。
专用工具,一般的鲤鱼钳也可以,但是就是没有专用的好用,这种是自锁专门松卡箍的。
手伸进去松卡箍。
一个人又要操作,又要拍照,照片一般般,见谅。
卡箍松了水管拔出,防冻液就流出来了。
流了一会以后,用打气泵和湿毛巾堵住副水壶口,加压排水。
可以看到,很快又有防冻液流出。
准备了纯净水一瓶,对水路进行清洗。
加水,加到满。
发动车辆,直到水温上来,大循环启动。
可以看到水位逐渐下降。
继续加水,加满。
踩油门加快水温提升。
开暖风,循环暖风水管内的旧防冻液,进行排出。
循环以后,可以看到,原来透明的纯净水已然变成了粉红色,说明水道内残留的旧液可不少。
大循环了,风扇转动了,可以了。
这时候因为水道内的水有气体,所以温度虚高。
将纯净水排出。
同样进行加压。
再次尽可能把纯净水排出。
最后装上水管,固定卡箍。
换下来的防冻液,搞了个红色的盆,颜色也看不出,哈哈。
2L装正品防冻液2瓶。
加到满。
启动车辆排气,副水壶内液位马上下去。
继续加到满。
观察一会,液面略高。
还需要排气,至大循环,上路跑跑。
几公里以后,液面继续下降,添足。
最终温度停留在合理区间,所有操作完成。
对于防冻液,有些人认为只要冰点低就不需要更换,我觉得还是定期更换为好,成本也不高,为了车更好。
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