发表于 2020-08-15 02:05 IP属地：陕西
【行程计划及路书】
也许是职业养成的凡事要有计划的习惯吧，我每次出游都会提前做功课并拟定好比较细致的行程计划，这样在旅行途中可起到事半功倍的效果~
《2020进藏之旅行程计划》
【2020进藏之旅路线图】
本次进藏所选的路线除了《德贡公路》、《丙察察公路》、《阿里小北线》以前没走过以外，其余的线路在前两次进藏中均已走过。
由于这10多年来的公路建设，传统的川藏线和滇藏线已十分地好走，像排龙天险等许多原来的天险路段已通过架桥和隧道变成了平坦的通途，完全没有以前的“险象”了；而走新修的“林拉高速”也使传统进拉萨的G318老路原始风光打了不少折扣。
本次让人感觉意外的是：2007年和2010年两次进藏都比较好走的G109青藏公路，是以前公认最好走的进出藏线路，但目前这条著名的G109青藏公路在那曲至格尔木之间的大部分路段却因缺少基本的维护保养而损毁的十分厉害，成了奇差无比、路基变形严重、缺少行车安全、丢人现眼的超级烂路。在这条路上行走，路烂的程度绝对会颠覆你对烂路的正常认知，让人怀疑这是正常的国道吗？这还是青藏线上重要的战略和经济动脉吗？可能有人会说这是青藏高原冻土地基所造成的顽症，但我以为在当前的国力和技术水平下，修好这条G109青藏公路是没有任何问题的；殊不见，比这修建难度更大的青藏铁路都运行10多年了，难道同样具有重要作用的青藏公路就修不好吗？。
《2020进藏之旅行程路线图》(去程)
《2020进藏之旅行程路线图》(返程)
到大自然中去旅游，我比较喜欢拍动物和风光照片，我以为大自然里的动物和绝美风光是最能体现大自然的精华。去年到东非就拍了很多的动物照片，感觉那儿是地球上越来越少、适宜野生动物的栖居地之一。
2020进藏之旅的沿途风光
2020进藏之旅的沿途风光
阿里小北线G216沿途风光
阿里小北线沿途风光
著名的丙察察沿途风光
丙察察路况
【丙察察公路】
这是被称为第七条进藏线路、位于滇藏线上著名的“丙中洛→察瓦龙→察隅 公路”（简称丙察察），这条代号为G219的国道在丙察察西藏段实际上是条沿怒江峡谷穿行并翻越了几座雪山的石子便道，这条道路因其惊险刺激、风光奇美，是许多自驾游爱好者进藏路线的选择。丙察察公路和德贡公路目前在非雨雪天气情况下一般的小车都能走，当然大马力的四驱SUV走起来会更轻松一些。（小贴士：您如果没有一定的山路驾驶经验和沉着冷静的心理素质，建议慎行。雨雪天不建议走这条线路！）
察瓦龙→察隅县途中翻越雪山的道路。
丙察察公路在翻越雪山的路段因为道路冰冻的原因其路面布满了“炮弹坑”，走起来还是比较伤车的
这是2019年8月在赛伦盖蒂大草原拍的部分野生动物，赤裸裸的丛林法则在这儿体现的淋漓致尽。
这是2019年8月在赛伦盖蒂大草原拍的部分野生动物
这是2016年和2017年在新西兰和澳洲自驾游时拍的部分野生动物
西藏在国内算是野生动物比较丰富的地区了，但比起东非和国外一些自然资源保护较好的地区，西藏的野生动物还是相对少一些。这十多年来进了三次西藏，只有这次在阿里地区看到了最多的藏野驴和藏羚羊，前两次进藏游返程时在可可西里见到过一些藏野驴和藏羚羊，但这次路过可可西里时感觉公路边的野生动物比前两次稀少多了，而公路沿线的建筑却越来越多， 看来对野生动物的保护任重而道远啊~
藏羚羊（国家一级保护动物）
我国青藏高原藏羚羊的数量已由1990年的100多万只已经锐减至现在的约10万只左右。藏羚羊面临的最大威胁是为获得其底绒的大规模盗猎行为。藏羚羊底绒制成的披肩称为“沙图什”，是世界公认的最精美最柔软的披肩。 为了获取底绒就必须将藏羚羊杀死，一条披肩是以数只藏羚羊的生命为代价而织成的。 所以国家已加大了对藏羚羊等野生动物的保护力度。
阿里地区的藏羚羊（拍于扎日南木措）
阿里地区的藏羚羊
阿里地区的藏羚羊和原羊
阿里地区的藏羚羊和原羊
阿里地区的藏羚羊
阿里地区的藏羚羊
阿里地区的藏羚羊（拍于色林措）
色林措湖边藏羚羊（有很多小藏羚羊跟着其羊妈妈在哺乳或玩耍）
藏羚羊
藏野驴（国家一级保护动物）
野生的藏野驴由于生存的自然环境恶劣，其毛皮比较厚实，有些藏野驴身上毛皮还能看出有许多曾经的伤痕。
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
驴打滚：阿里地区在湖边白灰坑里打滚的藏野驴。看来驴有打滚的爱好，“驴打滚”一词应该就是介样来的~
阿里地区的藏野驴
阿里地区的藏野驴
可可西里的藏野驴
可可西里的藏野驴
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本帖最后由 飞天游侠 于 2020-09-16 14:09 编辑 ]
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