发表于 2020-06-03 14:01 IP属地：未知
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性能表现符合我的要求
想来交作业很久了，一直没找到机会，今天突然来了点兴趣，理智战胜了“懒癌”，所以就从手机里翻出了几张照片，来给大家聊一聊。好了，话不多说，帅照镇楼！
颜值不错吧，无论是白天还是晚上，看着都很帅。狭长的大灯我很喜欢，上扬的线条和内部的镀铬装饰，让它看起来十分精致。蜂巢型的进气格栅和左右两边卷曲式的雾灯区域，搭配起来很好看，符合我的审美。
轮胎的造型独特，看起来很有力量感。
单边双出的排气管，虽然少了一些运动范儿，却让小福更加贴合家用车的定位，是我的菜。
除了颜值高外，优秀的性能表现也是我爱上小幅的重要原因之一。先说一下它的操控吧。三幅式的多功能方向盘，大小合适，功能丰富，基本上行车需要用到的按键都能在这个方向盘上找到。听说顶配车型的方向盘上，还装备了运动拨片，感觉还挺酷，不知道我的车能不能去加装一个。另外，这个方向盘的转向也很精准，指哪打哪，基本上没有什么虚位。
动力上，小福使用的是1.5T的涡轮增压发动机，有着243牛米的最大扭矩和174匹的最大马力，起步时完全感觉不到肉，深踩油门时，还能体会到很不错的推背感。之前我也好奇过，为何小福使用的是三缸机，动力却如此的充沛。后来发现，原来是因为小福的这台三缸机上，使用了很多先进的发动机调校技术，比如PFD 双喷射系统、二级可变排量机油泵、集成式排气歧管等。这些黑科技，不仅大大的提高了小福的动力，还抑制了三缸机的抖动和噪音。所以小福开起来和四缸机基本没什么区别，甚至在发动机转速达到2500rpm后，行驶起来还要更加平稳一些。
最后再提一下小福的底盘调校。它的这个底盘调校是偏运动的，悬架选材讲究，很有韧性。所以在小福通过减速带或者小的坑洼时，它会以一种柔和的方式去处理，将路面传来的颠簸过滤掉，保证我坐在车内的舒适性。同时，这个悬架的支撑性也很不错，所以它能帮助我在高速上轻松完成超车、变道等动作，甚至都不需要我去减速，坐在车内也不会有明显的晃动感，因为它的悬架能很好的抑制住车身的侧倾。
这就是我颜值与性能兼得的爱车，入手它后，我每天都在享受双份的快乐，我很满意。
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