发表于 2020-06-02 09:50 IP属地：辽宁
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探界者顶配置换开拓者顶配的那些事儿
今天已经是6月1号了，现在这疫情还在管控期，老K也是没地可浪，就和家人一同前往沈城来评估一下
探界者(
参数|
询价)置换事宜。
开拓者(
参数|
询价)从4月16上市已过去半个月了，销量如何？店内的优惠政策如何？也顺便把最近大家所反馈的问题去做了一下调研，本着爱车爱分享的原则，此篇作业篇幅较长，图片较多，烦请耐心查看。
一大早不到9点我们从家里出发，东北的天气就是这样子，转眼就入夏！
自从上次老K冲动的下了3000（某猫）的订单后，姑娘问过我要是买了开拓者，这车就要卖了吗？我说肯定的啊，我们家养那么多车谁来开。于是她就对探界者开始有了更多的不舍，在服务区上厕所期间居然拿出毛巾去擦车！
辽宁这里终于迎来了春天，树枝都长出了嫩芽。
50公里的高速就进城了。
到达沈阳4S店时间为10点左右。
一大早店内来看车的人并不太多，一个巴掌数得过来。
现在雪佛兰也在加大店里的优惠政策，各种礼品能否让颓废的车市回暖还得让时间来检验了。
开拓者依旧放在进门的右手边（在这里灯光不足，车头背光，拍出的片总是雾蒙蒙的，各位坛友凑合看吧）
和上次见到的不同，店里的展车加了些贴花
这个路书也是北美4S店里经常见到的
有的车友吐槽过45的扁平率是否过低，容易爆胎？其实不会的，扁平比要小于45%的轮胎通常被称为“薄胎”。轮胎也不会影响我们正常使用的，也不存在容易爆胎的状况。
接下来说说这个盲区检测的辅助驾驶功能，在老K的捍界身上它的能力已经让我非常爱不释手，尤其是晚间和雨天驾驶，不管你是不是老司机都是值得拥有的一个功能。
好了，接下来说一个干货。
之前老K在4.16号前就说过，开拓者上市后在电商售卖的3K抵2W的活动可能会下线，果然没出所料吧。现在的优惠政策是置换补贴1W（雪佛兰品牌为1.5W补贴）。其他政策自己见上图吧。
回身看到这一周（5天）以来的销售榜，不难看出雪佛兰的车型的销量还是可以的。但怎么不见开拓者？！
之前老K就吐槽过，整个东北地区沈阳的开拓者到店是最晚的（省会城市里），除了展车外，这才刚刚到了几台开拓者（都是已订车型）。
从轮毂就能看出这是台RS的次顶配“悍版”
在阳光下的开拓者前脸显得更加的凶悍些！
侧身45度造型也是我喜爱的角度之一。
车身真的很修长，只是这轮毂的样式，怎么说呢？各有所好吧！
老百姓常说的，小买白，大买黑，这个吨位级别的黑色大车确实显得更加的霸气外露！
但不知是灯光的原因还是什么，老K总觉得这个次顶的座椅质感要好于展车那台顶配的呢？！
和小哥说了一声，老K也来感受下这台悍版~
也是第一次与“活”的开拓者有了次接触（按键功能见上图）
第二排的座椅质感也要比屋里的展车要强些！
此时的时间已近中午11点，店内也已坐满了来看车的人，老K这边找不到闲着的销售，只能再等等去咨询置换的问题。
既然闲着就来再补发一下上次没发过的第三排空间体验（之前发过视频作业，没有图文）
模特依旧是老K12岁大的闺女，身高1米6~
就论坛表现来看，这个第三排座椅很多人都在吐槽它的不实用，但我看来尚可。但让我去挤第三排坐那肯定没可能，除非Double R,否则我才不会去坐后排~
对于1米6的女生来说这第三排的空间感还是不错的。
所谓的EASY ENTRY功能也算是厂家卖点之一~
接下来给部分同学问的按键做了下特写说明，这个ESP实体键很有用，因为在越野时，有时需要关闭ESP功能。
发动机启停是有开关的，不要再吐槽了~
座椅记忆功能可以保留两个（仅驾驶员位置）
还有尾箱开启和关闭是分开式的，这点也要比探界者的功能更人性化！
这个七座满员的尾箱也成了部分车友的槽点~
但我们在7座满员的情况下又会有多少呢？如果厂家可以安排大5座版本就更完美了。
尾箱这里有个12V常电的电源接口，对于轮胎补气、吸尘器，打气泵等设备来说这真的非常实用！
市区9.8，市郊6.6，综合7.8。如果实车体验真能达到这个功能确实应该点赞了，就等后续有试驾车时再给大家报导了~
此时销售也喊我过来，准备帮我算一下落地的价格。
4S店专门收车的一位师傅在做评估
师傅挺惊讶的，这么新的车来评估还是第一次，不心疼吗*#￥%&（￥&#%#（￥%……
其实对于老K来说，每台车都会用心去开去感受，探界者捍界真的是台非常不错的车，磨合期已过的1万公里平均油耗8.1，最低6.2，身在东北的老K还是非常满意的，那就慢慢等喽，反正这个政策在6.30号前都有效！
开拓者顶配RS擎版落地价339700元RMB，这是全款价格。
如果贷款是347700元，两年还12万。因为需要再加6K的手续费和2K的盗抢险。
第二年再加999元可以加送商业险。
再减去探界者顶配捍界的价格（待评估），估计还要添17万左右。
总结：
按惯例结尾肯定是要有总结性陈述的。对于开拓者来说，入门级的“型版”其实已经足够，目前来看市场的占有率还是比较大的（就已订款）。但对于像老K这种步入四张的中年大叔来说，我更看重的还是配置方面带来的东西，所以从探界者的顶配置换角度来说，肯定要换更强大的“擎版”！不仅仅是大，还有Twin-clutch的四驱系统，对于我今后的浪迹天涯也是有着更多的信心。最后再说一下题外话，买得起，买不起要看个人经济实力，不要非常在意品牌溢价，当然也有人说未来几年换车会非常赔之类云云.......但老K想表达的观点是车作为一种消耗品，你买台车还指望像买房一样等着升值吗？就现在国内新能源的趋势来看，买台看上眼儿的中大型SUV真的是且买且珍惜了，没准明年就出个国7标准，动力还会再次削减也是说不定的哈~
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