【全新途锐*创领未来】西装下的强悍实力,2020款途锐体验

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2020-05-20 15:04:00
12020-05-20 15:04
生活不仅仅是一片坦途,也有磕磕绊绊,开车亦是如此;
天天在城市里生活,总会向往远郊或者翻山越岭带来的景色,
这时候如果没有一辆合适的车,仅仅拥有一颗去野的心,也是遗憾。
如果在这时候有一辆合适的车,能够让你舒适的城市驾驶还能够走向向往的生活,
将是一件多么美妙的事情,
当我搜寻脑袋,寻找这样一辆车的时候,我突然发现途锐就是心中的梦想之车,
既可以让你西装革履的都市生活,也可以用强悍实力征服前方的崎岖山路,
今天我们就一起来体验一下刚刚上市不久的2020款全新途锐,
作为大众旗下的旗舰级SUV,用西装下的强悍实力,用文物双全的魅力,去征服向往的生活。
今天我来到的是位于上海的科乐通进口大众4S店,进门就能看到途锐牢牢的占据了C位。
这台展车就是刚刚上市不久的2020款全新途锐3.0TSI 锐享版,
售价71.88W,实际报价是60.5W,优惠幅度还是挺大的,
置换补贴情况是:任意品牌置换补贴1W,如果是大众LOGO的汽车,置换补贴可以高达2W,
另外金融政策有首付60%,贷款40%,三年期年利率1.8%。
当你第一次看到途锐的时候,你还是能够被他的气势所震撼到,
看起来非常的富有力量感,但是又不是那种张扬的风格,
还是非常具有亲和力的,有一种邻家大男孩一样,帅气且还有男子气概。
2020款途锐整体设计和老款车型保持了一致,只是在一些细节上做了调整,
整体看起来线条流畅圆润,在宽大的车身上,看起来依然非常的和谐,有一种低调奢华的既视感,
并且新车采用了R-line套件风格设计,让整车看起来更加的运动了。
前脸采用了大众家族化的前脸设计风格,相较于普通车型,更加的宽大,
U型的大嘴设计,非常具有攻击力,有一种不怒自威的感觉。
一共五条镀铬装饰,很好的映衬出豪华感,在格栅里隐藏的R-line的标志,彰显出自己的身份。
矩阵式的大灯很好的与中网连成一体,增加了视觉的宽度,从前脸看途锐则更加的扁平化。
相较于老款,2020款途锐锐享版搭载了智能矩阵式LED大灯,看起来科技范更足了。
下方全黑的格栅设计风格,看起来则更加的运动化,
这也是R-line车型的独特地方。
侧面可以看到途锐拥有很多平直的线条,中间一条贯穿式的腰线直接延续到车尾灯,
下方还有折线的设计,让车侧看起来不单调,还增加了硬汉的气息。
新款车型提供新车将提供20寸铝合金轮圈的配置。
Y字型的设计,看起来更加运动和时尚;
并且这个尺寸在途锐宽大的车身上还是非常的相得益彰的。
双色拼接的后视镜整合了转向灯,功能更加的实用。
后视镜的设计也能够看到为了彰显出硬朗的气息,外围采用了锐利的折角设计,
看起来的确多了一些硬汉的感觉。
这也是R-line车型,相较于普通车型的区别,也更加具有运动范。
全车无钥匙进入功能,还是非常实用的。
从车尾看过去,能够看出途锐的气势,也非常的壮实,
途锐车身尺寸达到了4878mm*1982mm*1686mm,看起来还是气场十足。
从这里能够看到贯穿式的腰线一直连接到尾灯处,很好的产生了视觉延伸感。
车顶上面有银色的行李架,与车身连成一体,上面还有黑色鲨鱼鳍天线,
处处讲运动气息得以体现。
尾灯的设计也非常具有设计感,点亮之后非常具有辨识度。
并且2020款车型拥有带动态转向灯的LED尾灯组,配置还是相当高的。
下方还有双边双出的硕大排气,看起来非常的给劲,野性十足的同时还有豪华感。
尾部LOGO下有着途锐的应为标志—TOUAREG,这也是时下流行的方式。
看看这里V6的标志,2020款锐享版,采用了3.0T的动力系统,
最大马力340屁,最大扭矩450扭米,动力系统还是刚刚的,
这也是6缸的机器,V6的情怀。
途锐的尾箱可以用巨大来行动,出去自驾装载能力完全不用担心,
放到后排,那就是一张宽敞的大床。
这里除了用12V的电源外,还有两个按键可以降低尾箱的高度,
让你搬东西更加的轻松,是不是有一种很强的仪式感。
后备箱盖板下方还有巨大的储物格,能够装载不少东西,
备胎是没有充气的,随车配有充气泵,需要的时候再充气,也是很好的选择。
数字化的座舱,可以说是途锐的内饰的亮点,这种设计风格,你完全想像不到这是一辆拥有硬派越野能力的车型。
车门上拥有木纹的装饰,用来营造内饰的豪华感。
当你一走进内饰的时候,最吸引你的就是那两块大屏幕,非常具有科技感。
途锐的内饰,很好的将科技感与豪华感融合在了一起,
并且环抱式的设计,对驾驶员更加的油耗,操控起来也更加的简单。
三幅式平底反向盘,还是采用了运动范的设定风格,握感很舒适。
银色的装饰,看起来更具质感。
两侧多功能的按键,功能丰富,按键的机械质感和回馈都非常的清脆。
两侧的拨杆还是延续了大众的风格。
12英寸可自定义式全液晶仪表,一下子就我的眼光吸引,
颜色的调教对眼睛也非常的具有亲和力,还支持多种主题切换,
满足了DIY的猎奇心理,可以时不时的换一换。
15英寸Discover Premium信息娱乐系统,功能非常的丰富,
将所有的功能都整合到了这块液晶屏里,中控看不到物理按键。
可以说这两块大连屏的设计,还是让途锐的内饰,看起来科技范十足。
中控下方则是有两个标准杯架,以及一些功能按键。
变速箱匹配8速Tiptronic手自一体变速箱,可以保证很好的平顺性和稳定性。
前方还有一个储物格,拥有无限充电功能以及一个点烟器电源和USB接口,满足各种充电的需求。
电子手刹、AUTOHOLD等等功能一应俱全。
一键启动搭配全车无钥匙进入,彻底告别钥匙的烦恼。
而空气悬架拥有四种高度可调,满足不同路况的悬架需求。
驾驶模式则相当之多,各种驾驶模式以及各种路况调节等等,可以说是应有尽有,相当的全面。
副驾前放的空调格栅采用了贯穿式的设计,看起来很给力,
下方则采用了分层的设计,让整个中控看起来更具层次感。
中控上方采用了软性材质包裹,搭配缝线的设计,非常具有质感。
中央扶手看起来则非常的宽大,开车搭手很舒服。
上面也采用了皮质包裹,触感很出色。
全景天窗的设计,开合尺寸足够大,让车内空间看起来更加的通透。
空间方面,途锐自然是宽敞级的了。
座椅采用了Vienna真皮全包裹座椅、前排座椅18向调校、头枕4向调节、座椅加热/通风、30色LED内饰氛围灯等等舒适性配置,非常的齐全。
后排空间可以满足葛优瘫的坐姿,相当的宽敞,给力,
乘坐舒适性高也非常的不错,座椅还能够前后调节。
坐垫和靠垫也采用了折角纹路的缝线,保证了痛风性。
中间扶手拥有两个独立的杯架,后排两个人的时候将是最舒适的。
后排独立的空调出风口,下方有一个简单的储物格设计。
最后在说一下动力方面,搭载3.0TSI V6发动机,匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和4MOTION四驱系统,
零百加速仅需5.9秒,想想这么大的车身,就可以体现出动力系统是多么的出色。
如此同时自适应空气悬架系统和8种驾驶模式选择,一定能够满足你的野心,
无论是日常驾驶还是远途出行,都能够得心应手。
途锐,可以说是一辆非常均衡且有实力的车型,
全新的家族化设计风格,看起来儒雅的同时也非常具有力量感,能够满足不同年龄层次的审美需求,
而极具科技感的内饰氛围和设计,又让他更加的年轻化,让人有操控的欲望,
出色的动力系统,以及超强的越野能力,都让他变得无所不能,
作为大众的旗舰车型,能给你的以及你想要的他都有了,
剩下的就是你的选择问题了,你愿意尝试么??
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