三缸福克斯,比我想象中要好

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2020-05-19 09:10:39
12020-05-19 09:10
家里的长安之星开了六年多,跑了近十万公里,因为表弟做生意需要拉货的车,所以我八千块就把车卖给他了,直到上个月我才入手了现在这台福克斯。福克斯这车动力不错,家用代步足够;配置也丰富,有外观运动套件、电动天窗、无钥匙进入和启动,还有倒车影像、倒车雷达、胎压显示、自动驻车、电动后视镜加热和锁车折叠等等;而且当时的价格比较实惠,裸车优惠了一万二,首付之后,前面一年都不用还款,还送了保养、油费和汽车配件什么的,算下来性价比很高,所以我没考虑多久就拿下了。昨天逛了下福特商城,发现福克斯这个月的活动也差不多,具体能优惠多少我也记不清楚了,要买车的老铁自己去看看吧。
不说了,开始上图:
大面积的进气格栅,用了黑色的蜂窝状设计,看着挺有质感的。再加上这车还采用了运动套件的前包围,整车的运动气息都增加了,不愧是运动型轿车。
侧面更有运动范儿,低矮的车身,俯冲的姿态,要是再加个尾翼就是一辆完美的轿跑车了。
大灯是卤素光源,不过配置还不错,自动大灯和大灯延时关闭功能都有。
福克斯的底盘不高,我每次路过台阶或者路况不好的地方都会开得慢一点,这样不会磕到底盘。不过正是因为这车重心低吧,再加上福特的调校技术,在高速上开起来特别稳,而且侧向支撑非常到位,快速过弯也很有信心。
我个子不大,座椅要调到靠前一点才行。说到这,不得不说福克斯的座椅调节设计挺人性化的,前后、靠背、高低、腰部支撑都可以调节,高矮胖瘦都能驾驭。
后排座椅不能调节,不过可以按比例放倒,偶尔需要拉货还蛮实用的。对了,后排还配置了中央扶手和杯架,看来福克斯对后排乘客很友好。
皮质方向盘,握感不错,指向也精准。
彩色仪表盘,就是液晶显示部分有点小。开了四百多公里,对于新车该熟悉的功能、配置和操控,我都熟悉得差不多了。
内饰的储物空间还挺多的,中控台下面,扶手箱,手套箱,门把手下面,座椅背后等等,这些地方都可以装下不少东西了,实用性还不错。
最后来说说这个三缸机吧,买车之前我就做好心理准备了,想要三缸机一点都不抖动那是不可能的,只要福特能把抖动控制在可以接受的范围内就OK 了。事实证明,福特的三缸机技术确实不错,福克斯不仅动力充沛,抖动和噪音隔绝也很到位,除了在20km/h的速度以下会有一点所有车型都避免不了小振动之外,怠速时正常、高速时正常、正常速度下也没有一点问题,总之,比我想象中要好太多了。因为新车刚买不久,我也只能感受到这些了,至于这车以后会有怎样的表现,那就以后再说吧!
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