好开、省油、安全性高,星云紫雷凌双擎1400公里真实口碑分享

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2020-03-24 18:25:44
12020-03-24 18:25
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一、聪明能干,操控感强、半自动驾驶让开车更轻松
二、勤俭持家,市区路况越堵,实际油耗反而越低
三、安全性高,8气囊、主动刹车、中保研全优的碰撞成绩

有车的时光总是过得欢乐愉快,雷凌双擎真的是我的好伙伴,勤俭持家毫无怨言。我们俩相处也很长段时日了,行车方面我还是有发言权的。

一、聪明能干,操控感强、半自动驾驶让开车更轻松

聪明的雷凌双擎:其实开着我的雷凌双擎,有一点我是十分满意的,就是聪明。也可以说是灵敏,操作感强,方向很轻盈手感不错,关键是响应快,转向指哪打哪不会拖泥带水。接下来就是刹车,一个字,爽!雷凌双擎的刹车不像以往日系车的绵软的感觉,刹车反应够快。最后是自适应巡航功能,高速长时间驾驶特别轻松,可以实现半自动驾驶,前车快就快,前车慢它的速度也自动慢下来。
耐看又独特的颜色,自认为自己的眼光还是不错滴
蓝底的车标是丰田双擎车型独有的,别以为这个牛头就是个塑料件,其实雷凌双擎辅助驾驶的毫米波雷达就藏在里面
这个牛头不像外面的两个牛头那样有蓝色装饰,方向盘和手指的贴合度还算可以,就是塑料感有点强,考虑要不要加个皮套,方向盘右边是自适应巡航、碰撞预警和车道偏离警示按钮,操作简单易上手(前提是看了一遍说明书)
这个界面是开启了自适应巡航雷达系统,设定了32公里时速和3段跟车距离,我也打开了车道偏离系统
能干的雷凌双擎:说到雷凌双擎,它动力方面是绕不开的,以前刚了解到双擎系统的时候,知道车居然可以这样,起步还可以用电机,直到我自己也拥有了雷凌双擎,才知道是真的厉害,电动机起步的时候动力上给我很好的动力体验。除了动力,就是底盘了,首先是稳定性好,不会特别飘,过弯侧倾比较小,就算是高速上过弯也不会像一些车那么吓人。
站在高处拍,显得雷凌双擎更加低趴了
百看不厌
侧裙设计有点运动感
车尾来一个
二、勤俭持家,市区路况越堵,实际油耗反而越低
勤俭持家的雷凌双擎:省油是雷凌双擎最大的卖点之一了,这个车低速起步是电机驱动,所以可以说是越堵车越省油,因为在市区堵车的时候都没有烧油,朋友说双擎都不省油的话,那还有啥省油,我一般市区用的多,平时跑的路红绿灯不少,还有经常要礼让行人,这一停一启最费油了,但是我一点儿不用为油耗担心 ,雷凌双擎把这个省油做到极致了,这个技术我还是蛮佩服的。除了省油以外,雷凌双擎的保养也是和普通汽油版一样的,说到底还是省钱啊。
话说这挡把我觉得比较普通,很像老的士啊,把“HOLD”打开,就不用自己频繁挂挡了
下面的是双擎车型独有的标识哦
时刻保持后备箱的干净整洁
天气不是很好,但是不影响我出游的心情
三、安全性高,8气囊、主动刹车、中保研全优的碰撞成绩

用着安心的雷凌双擎:为啥说用着安心呢?八个安全气囊、主动刹车、还有中保研全优的碰撞成绩等等优点,都让我在开着这台车的时候感到特别的安心,这种安全感是开其他的车所没有的,很多人说车不是用来撞的,但是,万一真的发生事故的时候他们就会知道有多可怕,安全性好的车可以很好的保护自己,一台车好不好,最关键看的就是安全性。
后排
看看我的专属位置
头顶有个SOS车联网,是出来交通事故的时候用的,一键求救,太用心了
门板上面的灰尘都是我踢到的,对不起我下次拍照一定提前擦干净
在水库这里,空气很清新,平时上下班的路上,我就会打开PM2.5过滤装置,保证自己可以呼吸干净清新的空气
像刚提车时那么干净,黑白的车内饰配色确实简约些,但是不耐脏也是真的头疼
蓝色的一键启动,power ! ! !
倒车影像,在红色的标线里面,表示快要撞上了,蓝色是比较安全的距离。
雷凌还配有胎压查看功能,这样就可以监测到了轮胎的实时胎压情况,就算扎到轮胎也知道!
丰云行的页面可以查看各项数据,只能说双擎雷凌实在是太省油了!
综上所述,雷凌双擎就是一台聪明能干、勤俭持家、安全性高的好车子!TNGA架构带来的后独悬、高刚性车身、TSS安全智行系统以及各种实用又智能的配置,真的是谁用谁知道,舒服又省心,但凡有人问我这车子怎么样,我都想推荐他买混动版。
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