发表于 2020-03-20 11:19 IP属地：未知
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大众蔚揽GTE插电混动提车日记
经历了漫长的选车路途，终于定下来了，一起与大家分享一下漫长的选车之路。
首先我是一个从事汽车行业的人士，所以选车尤为困难，首先价格定位在30万以内，尽量选择进口车，因为车内的意味，进口车相对比较小一些，而国产车的新车意味确实太大了，但是车毕竟是大件，所以选车还是非常的慎重，朋友也有推荐的说买一个纯电的车，但是考虑到如果在遇到这样的疫情，外出根本没有可以充电的地方，而且家里么有车库，所有还是放弃纯电，另外，一旦出长途游玩，纯电车充电还是非常的麻烦，现在主流的插电还是一个不错的选择。
首先看了市面上混动的车型丰田系列的，是汽油混动的，低速的时候使用电，40公里以上的时候使用汽油，但是看了坛子里的综合油耗7-8个油，其实油耗还是比较高的，尤其电机与发动机切换的时候还是比较突兀的，再加上这段时间的丰田发动机事件，还是果断的放弃丰田，毕竟个人还是比较倾向操控性的，其实还有一个原因，混动的车不免税，插电的车可以免去两万多的购置税。
插电的混动，帕萨特和迈腾，还有就是进口的GTE，都是插电的，之前对于这几款车的价格不是很了解，所以先上网上做了一下功课，电话了解了一下价格，三款车，配置最高的是进口的GTE，座椅按摩都带，而帕萨特和迈腾都没有，连液晶仪表都没有配置，插电混动没有这个确实接受不了，后来看了本田的混动1.5T的，动力什么的都不错，但是需要交纳购置税，比插电的车多交两万多的购置税觉得不合适，最终敲定了GTE，果断的去试驾，德国原装进口的车，操控感觉还是非常不错的，动力也很猛，说实话这是第一次试驾GTE进口大众的车型，纯电行驶真的很安静，但是平常使用混合动力行驶就可以，看了一下试驾车的综合油耗5升左右，我觉得实际油耗应该比这个要低一些，综合感觉使用混动模式更好一些，如果没有充电的地方，我觉得有一个模式设计的非常好，发动机可以给电池进行充电，总体感觉这个车还是不错的，所以直接订车，也算是了却了自己的旅行车梦想，（后备箱的空间真的是太大了，躺在里面完全没有问题）
最喜欢的就是个LED大灯，日间行车灯也是LED的
在4S店进行充电，标准纯电续航是50公里，充电2个半小时，50公里满电
侧面我也是非常喜欢而且四门都配有无钥匙进入功能
最狠的就是这个还带座椅按摩，坐着确实很舒服
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