二手POLO之清洗废气回收系统 保证发动机状况良好

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2020-03-13 20:19:04
12020-03-13 20:19
大家都知道发动机有废气循环系统,为了环保要求,曲轴箱的废气都是进入发动机燃烧,这也是导致积碳以及节气门脏的重要原因。所以定期检查和清洁废气系统,很有必要,一方面检查是否工作良好,另外一方面及时清理确保减少积碳。
10年的老车,今天抽空处理下废气循环系统。
此次主要检查2个部分,一是这个油气分离系统。
二是这个里面的单向阀。
油气分离系统,使用T30的螺丝刀。
拧掉了螺丝,但是因为很久没有打开,另外因为油腻比较多,所以黏在一起,需要撬开。
感受下,这姿态,恶心到吐啊。感觉是融化,看来我这实际的用车情况,跑的不多,还是勤换机油,半年就换吧,刚入手时已经动手清理过这个油气分离器了。
乳化状的机油是这样的。
分离器和缸体结合在一起了,实际和盖子是一体的。
只能使用尖嘴钳进行取出。
顺利取出,可以看到,这个是多么脏。
不是脏,而是一层油腻,厚厚的油泥。
简直是惨不忍睹,不忍直视啊。
缸体里面也是,都是油泥。
缸体只能擦,稍微一擦,就这样脏了。
费了这么多纸,才勉强擦拭干净缸体里面。
有些是擦不干净了。
拔掉连接管,带上楼去清洗。
废气管里面也是油泥,不过好很多。
也有乳化的油泥,不过好很多了。
另外一端也是油泥。
T20的螺丝刀,松开单向膜片。
用卡箍钳松开卡箍。
发现单向阀里面不脏,还可以。
擦了一下,还可以,不脏,那就不拆下清洗了。
上楼准备用威猛的,发现居然没有,找到这个油污净,试试效果如何。
喷喷喷,进行浸泡。
发现效果奇好,一会油污就自动流下来了。
然后牙刷进行刷洗。
最后洗干净,然后吹干。这是经过N遍的泡洗的最终效果了。
还是很干净的。
组装起来。
完美,呵呵,和新的一样。
10年的老物件,还是很耐用的。
各种回装。
发动,检查下废气系统是够工作正常。检查标准,发动后打开机油盖,用手远远感觉是有股气往外冲出来的。
但是用手贴近后发现,这股气不是往外冲,而是吸气了。说明工作正常。
其实有条件的话,可以加装废气回装装置,可以有效解决这个问题,不过老车了,有点不情愿了,呵呵。
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