二手POLO之加装高低音双喇叭 提高效果和品位

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2020-03-11 19:28:51
12020-03-11 19:28
大家都知道,Polo原车自带一个喇叭,所以效果是差强人意,声音不高不低的,效果很一般,每次使用的时候感觉都起不到提醒的效果,所以趁着最近有空,购买了双喇叭,让老车的喇叭效果再上一个层次。
没事经常擦擦发动机舱,所以保持的还算干净。
找了一下,喇叭在发动机舱的左侧下面。
在大梁下面,一根铁支架吊着。
需要14的套筒。
套上套筒拧松螺丝。
结果发现跟转,只能用另外一个梅花扳手拧住后操作。
2个螺丝,感觉不对劲,照理原车不可能有这种“野”操作。
喇叭在下面吊着,注意螺丝拿出来不要把喇叭掉下去了。
取出来的喇叭,看下,就1个,确实太寒酸了。
接口线束。
靠的是钢丝卡箍固定。
喇叭下面贴有“汽配”,估计原来的肯定换过了,我说怎么可能2个螺丝这样固定。
松开卡箍,拔下插头。
2片的插口,防呆设计。
新的喇叭,分高低音,专用的线束,配套产品,直接对插无压力。
插口是一样的,一转二接喇叭。
这是低音喇叭,看着一样,实际有区别。
安装支架一个。
简单安装了,喇叭口朝下,接口朝里,这样不容易进水。
就这样安装,不容易共振。
插口直接对接,很简单。
虽然说是防水的,但是还是加一层防水胶布比较放心。
2个喇叭以后,上面已经放不进去了,所以只能从雾灯这边入手。
顺利取下雾灯,直接里面加了防虫网。
果然,防虫网还是有用的,里面有个蝴蝶的尸体,已经脱水了。
喇叭放入。
想了想,喇叭重新取出来,要考虑接线,所以从上面垂了根绳子下来系住接口。
这样直接从上面拉绳子即可把接口拉上来。
下面喇叭用手摸准位置,要叫个人固定螺丝。
然后拧紧螺母。这个位置很小,没有合适的工具,很麻烦,看着轻松,实际很累。
然后把接口拉上来。
无损对接,多余的线用扎带固定。
通电,试试效果,“咣咣咣”给力,声音洪亮了很多。
并不是什么技术活,只是加装了喇叭确实效果很好,地方太小,操作很累,如果卸掉右前叶子板应该会简单很多,但是还得拆轮子,呵呵,不过总算功夫不负有心人。
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