补:爱车养护之New帕萨特第四次保养笔记

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2020-02-29 21:02:52
12020-02-29 21:02
【以往保养记录回顾】
首保公里数:5354公里;距离提车行驶里程:5334公里
距离提车时间:119天 ;
保养所需费用:410.20元——自费升级黑钻机油6升;

二保公里数:13283公里;距离上次保养行驶里程:7929公里
距离上次保养间隔时间:192天
保养所需费用: 1167元
保养所需时间:扣除开单、中午吃饭、洗车,实际车间操作36分钟
保养配件明细:黑钻级机油6L,机油过滤器件,空气滤滤芯,放油螺丝,密封环,空调滤滤芯(自带)

三保公里数:23649公里;距离上次保养行驶里程:10366公里
距离上次保养间隔时间:187天
保养所需费用: 1013元
保养所需时间:从进店至出店共用时98分钟
保养配件明细:黑钻级机油6L,机油过滤器件,放油螺丝,密封环
以下为此次记录和分享的【第四次保养记录】
按照保养前几天微信预约的时间点,来到大众4S店。提前预约可以享受工时费预约折扣优惠,能省则省的优良传统不能遗忘,这次共节省工时费228元。
按照保养前几天微信预约的时间点,来到大众4S店。提前预约可以享受工时费预约折扣优惠,能省则省的优良传统不能遗忘,这次共节省工时费228元。
看到顾问桌上的展示关于新旧火花塞的对比,想起保养手册上注明2万公里时需要更换火花塞,我上次没有更换,这次打算看一下出厂时使用至今的火花塞情况。
技师派单后将车开进维修保养专区,本着边学习边拍照记录素材,我便尾随其后。
我的帕萨特的右大灯曾因追尾更换过一次,目前使用下来没有发现问题,站在远处对比灯光也无异样。
从仓库领取出保养用机油及配件,机油是首保至今一直使用美孚黑钻0W-40的机油,用下来效果还不错的,就是每次保养买六升,价格贵了点。
在保养大厅宣传架上看到过真假机滤对比图,我就顺便也检查下刚从仓库取出的机油滤。
师傅正在开机油滤盖,由于是后补作业,所以师傅还是短袖。
拆掉机滤后,我想起机油加注口那个盖子附近一直存在少量机油渗漏的情况,于是就向师傅反应了下。
师傅说车辆行驶时机油温度很高,有点渗漏也是没办法的,意思我也懂,就是通病。不过怎么说,师傅人还是挺好的,撩起一瓶清洁剂喷起来。
小涡轮上侧几乎都附满了一层机油,索性一起喷几下来个彻底清洁。
罪魁祸首就是这玩意儿,看着朋友们曾分享过换长一点的盖子,换兄弟车型的盖子,基本也没啥效果,所以我就懒得索赔了。
清洁后效果还是挺不错的,原本外壳油腻的机油被清洁掉了,清洁剂顺便往加注口喷了点,所以现在看上去很干净。
刚从仓库拿出来的空气滤芯就是干净,等会儿拆下正在用的那个,新旧对比下,就知道有多恶心了。
其实这个自己换也是可以的,我不动手的原因,一个是因为自己懒,第二个是因为4S工具全,综合考虑分析后,基本都是在店里换的。
这家伙是刚拆下来的,从换进去到现在拿出来,帮我过滤了194天。
如果每天能看到它的变化,想必不用等到下次保养,我就会自己忍不住想要更换掉了。
价格倒还可以,85.13元一个,空滤更换频率还是要勤快点,毕竟这是车子的肺。如果过滤不彻底,后期各种报错和故障。
光看表面就已经很脏了,为了探究其过滤效果,我将其掰开,可以看到里侧也很脏,平时过滤还是起到作用的。
空滤那么脏,说明用车环境不是很好,所以护板肯定也是布满了灰尘。卸护板,检查车辆底盘……一系列常规目视化检查动作。
每次保养都要更换放油螺丝和密封环,两样加总共支付28.51元。
放机油,这次放出来的机油颜色比较深沉,没有上一次保养时清澈了。
放油期间检查下轮胎使用情况,顺便充点气。没想到检查出一块小铁片,幸好扎得不深,没有漏气,省了一张大钞。
看到边上被拆断退的车子,想起很多车子都有这个毛病,赶紧检查下自己的车子。
以前开车不怎么关注,最近看到这块维修帖比较多,关注后发现低速过弯刹停时,会发出咯吱一声,于是叫上师傅再仔细检查下。
一波检查之后,机油也差不多放完了,加注新机油。这金黄色的颜色,过半年放出来肯定又黑了。
清洁后的效果还是很明显的,油污没有了,和边上覆满灰尘的相比,干净了许多。
接下去要看下火花塞的使用情况,虽说5、6万公里换也没问题,但还是不放心,检查下还是有必要的。
继续拆拆拆,有工具就是给力,出厂从没拆过,所以师傅拆起来也比较费力。
四个一起拆了拔出来,第一次露出真面目。
平时偶尔有点不着火的情况,所以顺便也检查下。
按照开单是看到的宣传,新旧火花塞的对比不需要借助仪器,肉眼就能分辨出来
拆了两个看到火花塞都黑不溜丢的,不管能不能继续使用,光看着颜色,就联想到我油耗升高的画面,立马决定更换了。
店里的火花塞,4个一盒,也不管是单爪还是多爪,反正是4S店里出来都有质量期的,放心大胆使用。
牌子是NGK,耳熟能详的品牌,保护措施做得还挺到位的。
单爪,和原车掏出来的一样,钢印清晰,目测没有问题。
四缸换下来的情况差不多样子,自己懒,要想省钱的话,还能泡一泡,清洗后继续使用。
上新旧实物对比图,直观吧,真的是没有对比就没有伤害。
和宣传册上的放一起对比下,三万多公里,是可以更换了。
套上火花塞,轻松安装入洞。换了之后,心情舒畅,等会结算时再看下价格,估计会哭。
保养完成后的电脑检测,是我最值得期待的一刻,很多电气故障都能检测出来,上次电瓶故障就一直报错,只是没有引起足够的重视。
每次保养后检查都会有红色项出现,就像测血压时一样紧张。
平时基本不充气,刚才放油时冲到2.5,测量时报警了,长按复位下就可以了。
幸好是提前预约的,工时打折扣了,结算单上显示更换火花塞工时费单缸63.84元,和火花塞价格差不多了。
又享受了一次免费洗车,虽然洗得不怎么干净,但还是比自己一两个月不洗车强多了。刷分买单,启动感受新火花塞的动力。
四保公里数:33412公里;距离上次保养行驶里程:9763公里
距离上次保养间隔时间:194天
保养所需费用:1765.5元
保养所需时间:从进店至出店共用时110分钟
保养配件明细:黑钻级机油6L,机油过滤器件,空气滤芯,放油螺丝,密封环 ,火花塞

备注:开封后倒剩下没用完的机油继续按照惯例打包回家,平时发现机油有点消耗了,自己添加起来还是很方便的。
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