老蚂蚱自驾北美南美系列故事-爱卡汽车网论坛

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老蚂蚱自驾北美南美系列故事

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小编温馨提示：此帖已荣登2020年3月3日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
老蚂蚱自驾北美南美系列故事
　　谁是老蚂蚱？
　　那就是俺呗。
　　俺说过：一个人全部的历史，可归结为两部史，蚂蚁奋斗史和老蚂蚱退休史。
　　一只忙忙碌碌的蚂蚁，这是俺在退休前；一只入了秋的老蚂蚱，这是俺在退休后。
　　蚂蚁奋斗史，没啥好写的，小人物，各有各的酸甜苦辣，彼此不入法眼。
　　咱，一只想蹦达蹦达，必须抓紧时间蹦达的老蚂蚱，意外的有朋友等着，咱北美南美自驾的故事。
　　恰逢疫情肆虐，在家躺着，成为贡献，闲着也是闲着，那就键盘上敲敲打打，能写多少是多少。但朋友们需要的关键，如路线，如车辆海运过关等，绝对会无私的奉献。
　　记忆是最好的仓廪，而往事的回忆，也恰如无数个小老鼠在里面来回撞。
[ 本帖最后由悄悄的我来于 2020-3-4 11:15 编辑 ]

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发表于 2020-02-27 08:40 IP属地：未知

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：
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事一》，小标题，真说起来，俺是有点勇敢的人，经典模式第1页，第04楼。
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事二》，小标题，聊聊我所喜欢的猫，经典模式第2页，第13楼。
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事三》，小标题，北美南美自驾路线，经典模式第8页，第80楼。
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事四》，小标题，永恒的记忆，永远的神，经典模式第11页，第110楼。
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事五》，小标题，北美南美自驾难点及注意事项，经典模式第14页，第131楼。
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事六》，小标题，奔向北冰洋，经典模式第十七页，第162楼。
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事七》，小标题，万紫千红的阿拉斯加，经典模式第十九页，第184楼。
　　《老蚂蚱自驾北美南美故事八》，小标题，逃向温哥华，经典模式第二十二页，第214楼。
[ 本帖最后由悄悄的我来于 2020-4-4 09:18 编辑 ]

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发表于 2020-02-27 08:42 IP属地：未知

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沙发，继续留着

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发表于 2020-02-27 09:24 IP属地：未知

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　　编辑及版主好。
　　咱绝不是灌水，为了朋友们转帖方便，咱的《老蚂蚱自驾北美南美故事一》，再发一遍。

老蚂蚱自驾北美南美故事一
真说起来，俺算是有点勇敢的人
　　真说起来，俺算是有点勇敢的人。
　　少年如此，老了也这样。
　　11岁上初中，高中部大同学告诉我，剃掉一只眉毛可以看见鬼，结果我剃掉一只眉毛没看见鬼。
　　15岁时发生人生最勇敢的一件事，呵呵，最勇敢的事最后说。
　　到了谈恋爱年纪，喜欢谁，拍拍胸脯就说喜欢谁，结果人家说我不认识你。
　　大学读书时，从挖土机到潜水艇到自动遥控机枪，都设计过（其实我是学工民建的）。尤其是那个遥控自动机枪，按现在的眼光看，实际是潜伏机器人。
　　可惜呀！千里马常有，而伯乐不常有，害得俺在黑暗中摸索了好多年。
　　其实呀！这都是俺在吹，咱极可能是一匹极其难驯的驽马，伯乐看了都头疼，因为我有太多太多的主意。
　　那时我觉得那些东西可以这样造，也可以那样造，林林总总画了一大堆图。科研项目自动上马，自动下马，忙得类似陈景润，走路都撞了树。
　　82年，水利厅的孙处长问我，计算机为什么会下棋。
　　我想了想说，计算机会算，应该可以让它搜索所有棋子移动的可能，搜索个十步，二十步，甚至几十步，直至找到某一步着法的最大值。
　　孙处长问什么是最大值。我说，应当给每个子赋权值，比如吃一个卒得一分，吃一个马得五分，吃一个炮得五分半。为什么炮是五分半呢？因为我的象棋理念，炮比马重要。吃一个车得十分，将死老将，可以得一百分，也可以得二百分，老将的权值大于所有吃子的和那就对了。
　　84年调到省计算中心工作，我又觉得CAD可以搞搞，围棋管理程序可以搞搞，围棋下棋程序也可以搞搞。
　　86年出差至北京，和陈祖德及中国围棋队的领队，讨论怎么样编计算机下围棋的程序。
　　领队说，计算机下围棋程序不可能战胜人，因为德国的数学家说过，围棋的着法有361阶乘，信息量大的计算机要爆炸。
　　我说，围棋程序着法不一定是361阶乘，引进人工智能的概念，可以大大减少围棋的着法。例如围棋程序可以模拟九段下棋的思路，分为开局、局部攻杀（判断一块棋的死活）、形势判断（数目）、中盘、收官等编写。
　　领队说，那你去试试吧。
　　我没有试，我深知那玩意太高难，可能一生都搭进去，编出的程序，下出来的棋跟傻子一样。实际从我1986年见到中国围棋队领队，到2016年阿尔法狗横空出世，我所试过的围棋程序，下出的棋跟傻子一样，足足下了三十年。
　　其时我也三十出头了，生活给了我双重磨练，既知道一块有棱有角的石头在湍急的河流里急遽的翻滚、最后难逃成为一块圆滑的鹅卵石静静的躺在河床上，也知道科研必须与生产实践相结合才能成功的道理。以后一辈子就做这么一件小事情，编一套建筑设计软件，给自己用，单位用，同事们谁学会了就请谁吃饭，既送周边的朋友们用，也卖点小钱。
　　一次香港中文大学的朋友来我单位，演示他们的最新科研成果，自谦说做得不好，科研经费仅仅四百万港元。但他们那里知道哟，我这位帮他们搬桌子搬椅子装摄像仪、坐在台下装傻听的勤杂工。一个人做的科研项目，比他们一个课题组做的还要难度大，时间也至少早了八年。他们有了四百万尚觉少，俺是一分钱没有，又到哪里说理去，还只能在业余时间做。
　　退休后迷上自驾游，勇敢的程度和年轻时差不多。
　　退休后第一个愿望，去新疆转转。有朋友劝说，你那辆捷达不行，得换一辆新的，越野的。
　　我不听，我没有换。我开着这辆捷达，不但去了新疆，还去了西藏。去了西藏不但拉萨日喀则周边美景逛个遍，还一百零二公里搓板路，颠得骨头要粉碎去了珠峰大本营。
　　中途遇有越野车队，佩服得朝我们竖大拇指。珠峰大本营有几百辆车，除了捷达，其余皆为牛皮哄哄的越野车。
　　15年想去俄罗斯转转，同样有朋友劝说，得换一辆新的，越野的。
　　我没有换，车上还带了二位车友，一车四人，行李撑得后备箱要爆炸，雄赳赳气昂昂去了俄罗斯。
　　到了摩尔曼斯克，凭感觉车子有问题了，但问题出在哪里，圣彼得堡4S店查不出。直开到克里米亚，再开到斯大林格勒，当地的4S店才确诊，半轴出了问题。但没配件，以低于60公里的速度，还是可以开回中国的。咱只能听4S店技师的话，打着双闪，像小乌龟一样慢慢爬，爬了五千多公里，爬回了新疆。

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发表于 2020-02-27 09:25 IP属地：未知

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　　16年去欧洲，更是勇敢。办不了俄罗斯签证，咱干脆来个出人意料之外的，绕道巴基斯坦、伊朗去欧洲。
　　中途，既没碰上朋友们危言耸听，塔利班会绑架你，也没碰上朋友们危言耸听，ISIS用炸弹欢迎你，更没被欧洲难民抢得俺只剩下一个小裤衩。虽然在罗马，光天化日之下（俺老两口眼睁睁看着）车玻璃被砸了，也仅仅是有惊无险的小事件。车时不时会闹点小故障，但仍然是一条听话的好狗，我叫它朝西不敢朝东，忠实的向前，走走走。
　　6月4号那天，在奥地利首都维也纳，咱碰上慢性阑尾炎发作的大事情了。其时是回国，还是继续，我勇敢地选择了继续。
　　现在每每和老伴回想起当时的勇敢，实在危险得很，万一慢性阑尾炎转为急性阑尾炎，后果真是不堪设想。而断断续续的低烧，一直到8月26号，二次进入巴基斯坦，才完全停止。
　　现在我得感谢两个人（对老伴的感谢话，咱就不说了）。第一位是宝娜，同为自驾欧洲的车友，是她指导我怎么吃药。第二位是无边优雅蓝，她的网名改来改去，现在又叫知黑守白果，还有其他更多更多的网名，我都记不得究竟叫什么。但记得她姓贾，大学读书时是超一流学霸，懂好几国语言（连西班牙语怎么骂人都知道），是她给我搞来了至关重要的药。没有药，一切治疗手段都白搭。回国后每每看见她出现在微信群里，不是闺女，胜似闺女。
　　2018年，俺的勇敢到了爆棚。
　　准备将开了13年，行程近28万公里的老捷达运到美国，从北美最北，开到南美最南。
　　老朋友们听说后认为简直是疯了，他们零零碎碎的看法汇总如下：
　　其一、你的车是辆老车，全程至少七万公里，这期间要想车不出故障，是不可能的。
　　其二、你的车，也是大众公司国内国外均停产的车型。中途一旦出故障，车坏了没人能修，因为国外根本找不到咱国产捷达的配件。
　　其三、从你规划的自驾路线看，不但要去加拿大的北冰洋，还要去美国阿拉斯加的最北边的死马镇（Deadhorse），还要去加拿大的很东边的佩尔塞（Perce），以及阿根廷荒凉的四十号公路。中间有好几段长线路的无人区。万一车出故障，手机没信号，叫天天不应，叫地地不灵，叫多了，会招来北极矮树丛里藏的狗熊看望你。
　　其四、如果有一辆车跟着你，吾心稍安，但现在啊，你惨得连一辆车也没有。
　　咱究竟为什么这样“惨”，是这么一回事。
　　大约在2017年秋，我们这些吃饱了没事干撑得慌的退休老人们，认为欧洲、亚洲的线路都走过，非洲也有人走过，只剩下自驾北美南美的线路，得试试。
　　消息传出，那叫一个振奋哟，短时间内报名的，有意向的，看热闹的和满世界专干包打听的，近二百人，齐聚北美南美自驾群。
　　真的准备去了。各种坏消息纷沓而来，有的说中国车在美国买不到车保险，出事故要坐牢；有的说墨西哥黑帮杀人太平房堆满死尸，又有人说洪都拉斯难民北上，遇人就抢……
　　每个坏消息传来，人散去一半，每个坏消息传来，人散去一半。
　　最后只剩下一部车，愿意忠心耿耿的跟着。不料这最后一部车，居然美国十年签证过了，加拿大签证没过，这也是我完全没想到的事情。
　　好在我国自驾游名人——陈猛，他也在找自驾游的伴。咱们两家的车，同装一个集装箱，从宁波运到美国旧金山。
　　自驾北美南美，咱家算是马马虎虎有了伴。
　　为什么说马马虎虎有了伴？因为我们两车大的自驾路线相同，但每天住哪里，看什么景点，完全是不同的。其中有短暂的交集，例如道尔顿公路相遇在冠德福特（Coldfoot），例如巴拿马的科隆运车到哥伦比亚，巴西的圣保罗运车回宁波。
　　虽然朋友们的分析太有道理了，然而我勇敢，他们的道理无法说服我一颗勇敢的心。我横下一条心，出发。
　　现在回忆起来至少有四次，我们老两口差一点有家难回。

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发表于 2020-02-27 09:29 IP属地：未知

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　　1、2018年9月2号（上图截于行车记录仪）。
　　北冰洋开车出城走了约一百公里，没看见一辆车，没看见一个人。如果那时被埋了，或路被雪堵了（山上的雪吹下来，堆在公路低洼段，造成路不通很正常），真有可能永远被埋在那里，信号不通，埋在那里会冻死在车里的。
　　如果那一天晚一两个小时出城，如果前一天加拿大警察没有连夜帮助我们换轮胎，我们也可能会被永远冰封在加拿大，那个叫图克托亚图克、北纬69.44度的小地方。
　　再一次感谢加拿大警察，深夜为我换轮胎，让我们老两口至少提前三小时出城，三小时后雪下得究竟有多深，不敢设想。

　　2、2018年10月13号（上图截于行车记录仪）。
　　当时我们慎之又慎，查了加拿大温尼伯和桑德贝两个城市的天气预报，最低温度在零度以上。
　　谁知温尼伯去桑德贝路上要翻山，这下坏了，类似咱们国庆节去西藏，大雪堵住许多车在折多山的情况出现了。山下的康定确实风和日丽，游人如织。但折多山它高啊，它冷啊，一下雨就成了雪。
　　我们出城约50公里，雨夹雪，纷纷扬扬的雪，车越往山上爬，雪越大，最后鹅毛大雪下了约四百公里。
　　吓得我们心惊肉跳，紧紧的跟着大货车，稍被大货车拉下，大雪就会淹没了车辙。
　　见上图，正前方是辆大货车，图左是不断转动的雨刷结了冰，左边对面的车辙即将被雪埋住。
　　须知当时的大货车的速度，可是接近一百公里的速度，须知我家的捷达，仅仅是未换雪地胎的两驱小轿车，万一打滑，一头窜下路基，后果同样不堪设想。
　　3、在美国阿拉斯加的道尔顿公路，我家车停在应急车道上，正准备下车拍照。突然对面的车，车头一偏，直奔我家车而来，吓死我了，当时我们老俩口都在车内。
　　突然的车头再一偏，直奔道尔顿公路的路基而去，心想坏了，这部车得翻车了。谁知它就着下坡的冲劲，又一个弧形蹿上了道尔顿公路。
　　那驾驶技术高的，让人叹为观止。
　　后来我们注意了一下道尔顿公路，所有的路基，如果是那个车速下去，均为车毁人亡。唯有那一段，既可以飞驰下去，亦可以飞驰上来。
　　感谢上帝保佑，无论车撞上了，无论车翻了，都是轰动当时的大事故。
　　下车见面双方示意，知道了，早晨九点钟的太阳，道尔顿公路刚刚解冻，踩刹车，轮胎打滑造成的。

　　来张道尔顿公路照片看看，此地距死马镇约200公里，大约北纬68.64度。

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发表于 2020-02-27 09:32 IP属地：未知

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　　4、2019年1月9号波哥大，我家车正常行驶，后面大货车司机可能睡着了，追尾，撞上了。
　　连撞我家车三次，把我家车由直着走，撞成横着走，推着走。
　　幸亏车速不快，如果撞翻过去了，我们老两口一命呜呼。

　　事件发生后，还发生这么一件混蛋的事情。一位哥伦比亚警察叉开两指，比划着眼睛，证明他亲眼看见，是我家车拐弯造成被撞，要我们负交通事故的全部责任。
　　幸亏我家行车记录没有关闭，警察们看了录像后，重新判，责任归大货车。
　　我们平时夜晚进入城市，为了省存储容量，有关了行车记录仪的习惯。那一次老伴居然说夜景好，开着。每每我们想起关行车记录仪这个事，不禁一身冷汗。如果那一晚关了，我们老两口无处洗冤屈。说不准网上还会冒出一段奇谈怪论，又是国人素质低，中国老人在外国驾车不懂交规怎么怎么了。
　　自那以后我们老两口有教训了，行车记录仪无论如何得开着，重要的不是它记录了风景，而是它可以帮助你说清楚事故的真相。
　　既然判决书说责任在大货车，咱也别想着他赔咱们钱。人常说亲为亲，邻为邻，包公为了合肥城，哥伦比亚警察能比包大人公道？不可能，它不让咱赔钱就是胜利。
　　拍拍大货车司机的肚子，拉他和哥伦比亚警察一道，愉快地合个影。
　　展示咱普通中国人宽阔的胸怀，以德报怨，那是必须的。

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悄悄的我来 1.6W+ 爱卡币 6905 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-06-03 来自北京市\|北京市	发表于 2020-02-27 09:34 IP属地：未知 8楼　　车子后来在中国人老丁帮助下修好了（一分钱不要），配件是从中国快递过来的。上图为老丁正在修车，中国4S店的修车顾问，一看他修车时将轮胎垫在车下，就说他修车很专业。在此再次向丁先生，俺的恩公说声谢谢，再谢谢。
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9楼

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　　2018年10月28号，我们老两口干了这辈子最开心的事，拿着中美两国国旗，在美国白宫前面留了一个影，心情好像天安门前留个影。
　　咱绝对不是米粉，中美约架，那是我们的敌人所希望的。
　　中美两国永远和平友好，那是我们两国从人民到元首，共同希望的。
　　虽然当时在中美贸易战即将开打之时，在“中美关系事实是敌对关系”的一片喧嚣中，　　我们试图以萤火虫一般微弱的光，给两只愤怒的大象拉架，徒劳是肯定的。但我们很开心，毕竟我们做了我们人生所能做的最大努力，去释放人性的善良。

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发表于 2020-02-27 09:36 IP属地：未知

10楼

　　2019年4月6号那天，又发生一件不幸的事情。在布宜诺斯艾利斯街头，我突然的右眼乌云翻滚。老伴提示我捂住左眼，我惊讶的发现，右眼出现指甲大阴影，绕阴影边界有轮状旋转乌云。
　　想想白内障，不像，想想视网膜脱落，眼睛没有闪电出现，也不像。我最不愿想的四个字，老年黄斑，症状和人类眼病中癌症对上了。
　　忽然一片空白的脑袋中，泪如泉涌地蹦出如下一句话：
　　人生如果不拼搏，留着眼睛有啥用。

　　上图是我回国后，在北京人民医院做视力检查的结果，左眼视力为0.6。
　　检查右眼时，走鼻子碰了墙，才看清视力表第一行的E字，医生面无表情的写下右眼0.05。
　　0.05，接近瞎啦，年轻时两眼都是1.5，老花眼了还检查出视力2.1，万万没想到会出现这情况。
　　看了检查结果，我不后悔，我还是那一句话，人生如果不拼搏，留着眼睛有啥用。
　　我把我美好的心愿
　　献给中美和平友好
　　我把我的眼睛
　　献给皑皑的雪山
　　我看到穷人和富人、大狗和小狗都在一个屋檐下奔跑。
　　我看到触摸蓝天白云的金字塔下墨西哥人憨厚的笑。
　　我看到流浪者蜷缩街头、每个商店门口站着表情漠然的警察。
　　我看到高楼大厦鳞次栉比、辉煌的灯光延伸到无比遥远的天边。
　　
　　我不信沙漠里会有一个挨着一个的湖泊，然而我看到女人在沙漠里洗澡。
　　我不信赤道的夜会瑟瑟发抖，然而我瑟瑟发抖。
　　我不信我敢于走近火山口，然而我看见火山坑内烟雾缭绕。
　　我不信九月的加拿大会有暴风雪，然而我差一点雪困图克托亚图克。
　　我不是徐霞客，但我看到许多没看到。
　　如果我还有一线光明
　　我依然会带上我的旗帜、带上我的心愿、拉着老伴的手，走走走。

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