硬核防疫,硬核复工,硬核机油,我们来聊聊机油的玄学!

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2020-02-20 09:24
12020-02-20 09:24
当今市面上的机油特别是淘宝上的机油简直是琳琅满目,感叹产品丰富到一辈子都体验不完,这是玩车人的福音,是人生的补充,每当车主们进入到机油的世界总是按耐不住内心的激动与兴奋,期待着带来不一样的感受和体验,但是几家欢乐几家愁,我们坐下来好好聊聊这到底是为何?期望全国的车友都能认识到机油的玄学到底是怎么回事?如果机油都差不多那么为什么有那么多的品牌和型号?价格差距那么大?厂家不是傻子,何况很多都是进口品牌!
我们先欣赏一下吸引人的机油外包装吧!
MOTUL 300V
ROCK
嘉实多极护
ROCK
壳牌
力摩
美孚
MOTUL 8100
帕克龙
日本JAYTEC
悍魔
美孚
AMSOIL安索
TORCO
日本嘉实多
我们分情况好好讨论一下,希望看过此文的车主从此不再有这方面的疑问以及错误的理解.
首先,第一种情况,同样的油品有车主说很爽很好有车主说没啥感觉?他们一个是吹牛一个在黑?不,这完全是个人感受相关,有人天生敏感,发动机任何一点风吹草动即可敏锐地察觉到,这种人属于敏感的车主,一般这样的车主都有强迫症,哈哈哈,我就是强迫症患者.这样的车主可以敏感的察觉不同机油对于发动机的表现,比如噪音,震动,加速顺畅程度,还有低扭,高转以及机油的衰减情况都可以比较准确的感受出来,这种车主不会出现机油的玄学.
还有一种车主算是比较不敏感的人群,这样的车主对于区别不是非常大的就无法明显感受到差异表现,这样他们基本上用很多油都是那句话:我感觉都差不多,没必要用那么贵的,这不是他要打击你黑你,确实他不敏感,这是玄学之一.
最后一种就是心理作用比较大的,这种人比较少,但是也有,就是自我安慰比较强的,基本上只要有改变更换就感觉有差异的,其实可能根本没变化或者不是他那样的感受,就比如有的人买一个东西,其实这个东西就是换了个包装啥都没变,结果他用上去就感觉这也不好那也不对了浑身不对劲除非把这个包装给换回来,也许包装换回来里面东西变了他竟然自我感觉良好,心里默念: 对了,这就是之前的样子,我还能说什么?精神胜利法无敌.这是玄学之二.
最后一种是属于敏感客观车主也懵B的情况,这算是高级玄学,连敏感的车主都可能犯迷糊的情况就是降级保养带来的迷惑,我们来分析看看,一般车主机油保养都是从低到高端走,这样一来一般都是感受会慢慢变好的一个过程,那么有一种情况是降级保养,当你用了很好的油品获得了很好的感受的时候你会开始上瘾一段时间,然后就是习惯适应直道没有当初那种激情,然后你可能开始怀疑当初的感觉,这个时候可能会开始尝试低端一些的机油,结果尴尬了,我操怎么更换更便宜一些的机油反而效果很不错了,这么多年我一直都在浪费钱骗我自己?商家也都是在忽悠我?这个时候机油的玄学里马来了,不慌,减重哥当初也遇到了这样的情况,就是出现在TORCO SR5R顶级油品降级保养更换嘉实多极护的时候出现的,当初SR5R 5W30跑了3000KM其实驾驶感受还是非常好,安静,顺畅有力,高转依然很稳定,当时就是为了测试民用机油,因此更换嘉实多极护5W30,当初丝毫没有抱希望会有什么好的表现,结果更换完成之后自己都感觉懵B了,发动机各种积极响应,动力丝毫没有变差,只是噪音比之前大一些,我开始慌了,难道极护比TORCO SR5R还强?那一定也比300V强不少了,这不合常理,我思考了很长时间,因为当时就是一步一步测试升级找到的性能最好的机油,怎么可能连民用机油都不如?这就是最难搞定的玄学了,其实经过仔细全面思考分析可以得出答案,高性能机油都有一个最大的特点就是靠减少摩擦降低温度的高性能机油添加剂来实现基础油搞不定的边界润滑,再好的基础油也会在边界摩擦的时候被极压干掉,剩下的保护发动机不被磨损提供润滑的只有机油内含有的添加剂了,这个就是民间所谓的油膜,其实他不是油,而是摩擦减少剂,专门用来润滑保护摩擦副,这个部分是发动机内温度最高的部分,基础油无法做到润滑的效果,因此高性能机油最大的特点就是高性能的机油添加剂,谁掌握了这个就可以随时生产出个高性能机油,基础油这个时候只是负责周边降温以及运送机油添加剂还有水润润滑,那么TORCO SR5R最牛的正是风靡多年的添加剂配方MPZ,这个东西虽然不够环保,但是对于发动机的摩擦副来说能够提供强大的边界润滑以及极大的降低摩擦到0.01,民用机油一般都是0.75,这才是当初我升级保养机油的根本原因,那么问题来了,这些添加剂最终稳定的化合在摩擦副表面需要花几百上千KM的时间,那么更换机油后也不会立马消失,它需要几百上千KM的时间来被新的机油的添加剂取代,这就是为什么刚换上嘉实多极护表现竟然让我惊讶,一句话就是摩擦副上依然是牛逼的MPZ,而基础油从几千KM的旧油换成了新的嘉实多极护,你说这效果能不好吗?但是这样的感受会随着MPZ的消耗随着时间推移渐渐和SR5R没有关系了,越来越嘉实多,最后直到第二次保养就是彻底的嘉实多极护的表现,玄学吗?好像这样就很好理解也合道理了,所以要确认一款机油只有升级保养的感受靠普,如果降级保养请在第二次保养后然后第三次再次换回之前的机油反复对比才能发表意见,实在是折腾就直接上马力机,这个最客观!
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