这辆埃安S究竟值不值得买?拆开看看

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2020-02-14 22:59
12020-02-14 22:59
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看了广汽埃安S的防撞梁和底盘情况,今天来聊聊内饰,看品质如何?
车门结构
虽然这辆车有一些日系车的痕迹,但车门铰链为欧系常用的锻造件。
车门还是比较偏日系的半框焊接门。

隔音棉
拆掉车门内饰板,能看到车门还在使用老式的日系防潮膜。
门板上的隔音棉覆盖面积较大,而且都是原生材料。

侧防撞梁

U形梁
前后车门内各有一根U形侧防撞梁,这种设计欧美车上比较常见。
前后门内各有一根加强筋。

后排座椅

没有钢板
比较可惜的是这辆舍得用铝合金的车,竟然没有后排保护钢板,仅仅是覆盖了一层塑料瓦楞板。我们实在不知道,这是为了节省成本,还是就没有这个意识?
后排头枕

头枕齐全
后排头枕比较齐全,都是带有金属骨架的可伸缩头枕。

地板

回收材质
大线使用塑料胶布,包裹得比较严密。
地板是由白色纤维棉和回收棉组成,甲醛释放量如何,需要使用仪器进行测量。
通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.076毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测试数值为0.078毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测试数值为0.21毫克每立方米。
仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛含量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23摄氏度(1度)的环境中静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用分光仪将显色后的样本进行检测,得出最终结果。
经过在231℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.067毫克每立方米。
总结

亲自去试

这辆广汽埃安S的用料品质在同级竞品中,算可以的。尤其是铝合金材质的应用,不仅在减重方面有很好的支持,还能看得出企业对这款车的态度。但这辆车依旧逃不开自主品牌数据积累不够的问题,无论是驾驶姿势还是座椅位置,甚至是后排空间的利用率,都暴露了不少问题。缺少后排保护钢板也是这辆车的短板,建议后排保护钢板应该像安全带一样强制安装。

广汽旗下已经有传祺这个品牌,并且也有新能源车型。但为什么还要树立埃安这个新品牌呢?其实,创立新品牌最大的好处,就是摆脱以往便宜、低端的固有形象,可以卖得更贵点。

那么这辆埃安S值不值得买呢?如果非要买电动车,且对品质有一定要求,在这个价位,埃安S确实有不错的竞争力,但糟糕的人体工程学,一定要亲自去4S店,多看多试多体验。

当然,有朋友说埃安LX才能展现出这个品牌的真正实力。各位稍安勿躁,这辆车我们也买了,过段时间就给大家拆开看。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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