汽车保养维修小常识，汽车的故障原因这里都可以找到答案。如果你想真正的解你的爱车、这里是你补充知识的个好途径。无论对我对你来说都是个认识的机会，个结交新朋友的开始。
10款X6行驶20来万公里，最车友反映，故障灯亮，机油压力报警，行驶中顿挫，特到店检修。补发的作业。
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X6其实就是X5的底盘没多大区别，调校的参数不样，其他的大同小异。大成都欢迎你
连接电脑读取相关故障信息，前4个是重点，特别是33FE和3406故障代码。排除外部电路故障就是内部问题了。第一个故障有很有可能是第二个故障造成的。
拆卸电磁阀发现很多的异物，通电测量是通的，那还报这个故障就只能说明有异物卡滞了造成不灵活。同时也能够解释机油压力不够的故障现象。，机油压了不够个很大程度上和杂质有关，如油道堵塞拉瓦泄压。先清洗油道，在换新的电磁阀试车。
全新原装的电磁阀价格小贵，发动机故障基本排除。
车友还反映30迈左右有顿挫感，首先排除了分动箱故障，轮胎型号错的故障，这款车辆装备是8HP变速箱想对于6HP故障率低了很多。在排除变速箱的时候就只有变矩器了，发动机何变速箱的动力传递，全靠变矩器的结合来实现的，而一旦变矩器出现打滑，摩擦片松动就会出现结合不好，这个时候就会体现出顿挫感。
变速箱这头的变矩器。
在拆卸变矩器的时候发现异常情况，曲轴后油封漏油，同时一起更换掉，大大节约工时。，维修完上述工作基本完活。
在抬变速箱的时候发现变速箱油很久没有更换了，索性一起换掉了变速箱油。试车一段时间故障基本解决。但是发动机杂质问题还是希望车友早日解决，毕竟是个隐患。
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