#初见雪佛兰# 初见乍欢,久处仍怦然

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2020-01-10 16:29
12020-01-10 16:29
迈锐宝简介:作为地名的Malibu被翻译成马利布,是加州洛杉矶众多卫星城之一,也是许多好莱坞明星钟爱的落脚地。在正式成为一个车系名称后,迈锐宝在雪佛兰旗下一直是一款后驱肌肉车。直到1997年,被重新定义为一款中级前驱车。
2011年4月18日,雪佛兰在上海车展上全球首发了全新第八代迈锐宝。雪佛兰家族特征的双格栅和上扬的鹰眼式大灯具有鲜明的辨识度。厚实穹顶式引擎舱前盖配合翼子板上有力的棱线,同时工程师也利用这样的设计将行人保护功能实现得更轻松。车身侧面采用雪佛兰全新家族式双腰线设计,前低后高的腰线使得迈锐宝静止时亦呈现出俯冲的姿态。
迈锐宝的尾部布局完全演变自雪佛兰大黄蜂科迈罗(Camaro)跑车,四个方形立体尾灯两两相连,与尾厢和翼子板的造型巧妙相连,并采用极具性能象征意义的红白双色灯罩,加上全系一致的左右双出排气管口,将年轻动感形象表现得淋漓尽致。
相信很多人也是和我一样,看了上面的广告然后定下心愿最终完成了购车吧。提车于2015年6月。14款2.0豪华,奥斯卡金,低调的颜色。最满意的当然是外观了。一身的肌肉线条,霸气的前脸还有性感的大屁股和方尾灯,一看就是美国硬汉。内饰很细腻,深海静音没话说。还有超大的后备箱,虽然牺牲了后排空间,但是婴儿车等等备件都可以装下。
说不满意的也有,就是全系都没有日行灯,再就是当年大家很多人反馈的固特异轮胎起皮、鼓包现象。反正我过了1年是换了四条胎的,在就是变速箱在50码自动降档的时候会有一个把你向后拽的顿挫感。加速的时候油门踩下去了发动机的轰鸣也听到了但是会缓3秒动力才出来。这就是所谓了变速箱思考人生在吧。
一万公里留念
2.0的动力家用绝对足够了,因为车重,所以起步会慢点,要舍得踩油,速度起来了在加速也是省油呀,过40码以后超车基本无压力,习惯了就可以掌握那个油门的力度了,要对得起这浑身的肌肉感。50码自动降档到49的时候的顿挫感
在习惯后基本很小可以忽略了。车子在高速上特别惬意,犹如八代迈锐宝广告里梁朝伟在Malibu海滩边上驰骋一般,哼着小曲超着车,无比愉悦!
方向盘的握感很好,转向精确,指哪走哪,电子助力没得说,一个手指都可以完成转弯。尤其是单手转盘的动作太轻松了。高速驾驶不发飘,很稳重,电子手刹很实用,美观不占位置。在上坡的时候可以当上坡辅助来用。
时不时也给你精洗个车在打个蜡
示宽灯在中间呢
买车后也结识了一圈有共同喜好的车友,大宝也凑成了车队接亲,效果还不错,不过咋这小众车也只能自己乐呵乐呵了。不过当天还是很喜庆的,记录了下来。
大宝陪我度过了很多快乐的时光,太多感动和美好记忆都在我的脑海中,每一次的出游都历历在目。有了大宝的陪伴,生活更加丰富多彩,热爱我的热爱!
祝福大家新年快乐!
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