机械钥匙启动D90攻略

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2020-01-08 11:40
12020-01-08 11:40
D90是配备两把电子钥匙,并且车子本身可以选装无钥匙进入和无钥匙启动配置的,所以电池较一般没这项功能的车子肯定是要更费电,于是就出现了我的两年不到六万公里就显示钥匙电池电量低的报警了。在自己动手更换电池之后,我突然想到了一个问题,就是如果是在野外穿越的时候,电池突然没电了怎么办。我记得当时看说明书,里面有一条给我的印象很深,就是副仪表台有一个钥匙感应区,在没电的时候可以进行应急启动,但是说的比较模糊不是很清晰,我就不知道是钥匙没完全失电的状态有用,还是干脆就是一点电都没有的状态下有用。所以今天亲自做个试验,以解心头之惑,也为经常出去野的车友们铺一铺路。
首先,还是钥匙要上套上环,这样防丢防摔防刮蹭,会起到更好的保护作用。
先摘环,钥匙连接环尽量选择最简单的结构,不要那种带装饰的连接件,很容易断。就直接选一个钥匙环再接到一体的卡扣上最好了。
再解套,大大的D90钥匙就都出来了。有人嫌这个钥匙大,其实整体的体积并不大,只是长和宽了点,但是很薄,即使装在口袋里还算比较方便。
有的人整天试用无钥匙进入习惯了,都不知道解锁键是哪个。其实就是最上面大通众字标那个按键,按下去一下车子就解锁了,中间的是锁车键,最下面那个钮长按是开关后备箱门的按键。
背面银色卡扣按下去。
然后按住背板往下一滑,钥匙就解体了。
背板拿下来,机械钥匙就藏在右侧的卡槽里。
很容易就把机械钥匙抽出来,下面尝试纯机械解锁D90的方法。
D90的无钥匙进入是前排式的,也就是只有在主驾和副驾侧可以操作,按一下门把手上面那个方形按钮,车子实现上锁或解锁。但是机械钥匙插口就是只有主驾一侧才有,在无钥匙进入功能按钮的右边。
这个是副驾的门把手,只有无钥匙进入功能按钮,并没有机械钥匙插孔。
这个是后排两侧车门的拉手,上面什么都没有,所以无法从后排实现无钥匙进入功能。我用过奔驰GLC是四门进入的,确实是更方便一点。
机械钥匙插孔就是外露式的,没有盖板。但是设计的深度比较大,所以也不会被雨水淋到。
机械钥匙插进去了,很深,就剩下一个扳手。这个我要说一下,尾巴可以朝上,也可以朝下。
这就是尾巴朝下的。
来个特写,尾巴朝下的。
这个是尾巴朝上的拧法,顺时针方向。
这个是尾巴朝下的拧法,逆时针方向。
尾巴朝下的开锁特写,逆时针。
顺利进来后,下面才是重点。为了摆脱电池剩余电量的影响,我直接把钥匙分解了,电池脱离状态下试验,也就是只有钥匙芯片,没有电池的状态下。把芯片放在杯架靠近中控的一侧,这也是说明书上要求摆放的位置。
杯垫上面有感应区的标示图,这个垫子不要装反了,上半部一定要超前摆放。
下面是见证奇迹的时刻,右脚踩刹车,右手食指点击POWER键。一个很熟悉的声音,发动机竟然启动了。这是真的!真的!!真的!!!我的预言实现了,还真有点兴奋。这下小伙伴们该放心了吧,以后出去该野野,根本不用担心钥匙没电的事了。不过有一点要提醒下,为了拍照,我连续用机械钥匙进行解锁上锁操作,车子终于也达到了高潮并发出了很响的报警声,直到我坐进去启动车子后才好,如遇到类似情况大家也不必惊慌。
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