难舍难分，307 2.0手动十一年的使用、保养、维修心得

307 2.0手动，2008年12月上牌，至今，动力充沛，百公里油耗，高速7左右，市区9-10。由于性能和新车几乎一样，残值几乎不值钱，标致车在国内的销量已经到了冰点，所以，打算再用几年跑跑长途自驾游再换车，平时市区堵车很少开。307的国内市场保有量超过30万台，原厂和法国产的主要配件仍在大量供应，保养和维护成本低廉。上这个论坛的人，有很多人的动手能力超强，这些年给我很多启发和帮助，心中充满感激。作为一个老狮友和标致忠实的用户，分享一些经验给各位，相信会有一些益处。

这台车除了一些小毛病（保修期内出现一次缸盖渗油、过保后出现过气门室盖渗油、更换一个玻璃升降器等等），整体感觉不错，尤其是2.0的发动机，当时是进口大散件组装的，在国外曾被宝马批量使用过，现在标致最好的发动机是1.6T。标致车的尾气排放水平和底盘调较是一流的，更适合山路弯道，及时保养的车用到报废，尾气排放检测都是合格的。比如我的这台车，CO排放测试值10年内一直在1以内，低于8.8就算通过测试。
常规保养和易损件更换：
1， 机油，黄喜力HX5 10W40 SN，好过原厂SJ级的机油，通常7500km检查添加补充一点，1.2万KM更换。曾咨询过东风标致，答复，按说明书上要求1.5万km更换是合乎使用标准的，完全没有问题。如果有1/3时间低速或堵车，在更换机油前请加入积碳清洗剂运转3-5分钟，对老车提高动力非常有效。
2， 空调格、空气格、汽油格，视使用环境更换里成为1-3万km，灰尘大、油品差，更换的要勤快，基本可以自己更换，汽油格更换略难一些。使用过的品牌，博士、索菲玛、豹王、法国Purflux、MANN等都不错。
3， 波箱油（齿轮）、防冻液、刹车油，按要求定期更换原厂的，也不贵，也可以选其它知名品牌，比如博士等，其中防冻液可以换各种品牌货更便宜。
4， 比较专业的配件比如下摆三角臂、离合片、正时三件套等，大都是在某宝三水家购买，比汽配市场便宜，而且没有买过假货。
5， 避震器，台资厂伊伟科EVK出品的避震非常不错，比原厂的要软一些，吸收效果明显改善，性价比更高。
6， 平时经常在油站加油之前添加油路通或喷油嘴清洗剂，也在维修店彻底清洗过喷油嘴，使得轰油门的声音更细小。空调管道也清洗过一次。
7， 到目前为止，11万多KM，没有更换过刹车片（磨损没到），刹车和空调系统没出现过任何问题。
8， 轮胎，出厂配的固特异NCT5性能非常不错，就是不够普利斯通和佳通228耐磨（胎噪略大）。长期市区和高速行驶选NCT，山路或经常会遇到路况不好，建议选后者，尤其是佳通228，京东和途虎做活动时两条才400多包安装。降低胎噪的最佳办法是将四轮的内衬喷较软的地盘防锈装甲，成本低，可以管5年左右。建议每年或更换轮胎后作一次四轮定位，才100多，不要小看这个，第一，保证行车安全，急刹车不偏，第二，不跑偏，每年节省的油钱至少好几百。
9， 避震弹簧缓冲胶，差的路况行驶或长时间满载可以延长避震器寿命，但影响部分舒适性。
10， 音响，由于这块比较熟悉，刚买回来的第一件事就是更换四个喇叭，只记得前面两个换的是6.5寸的黑箭，200多一对，填充一些吸音材料，声音已经略好过公司的GL8。换喇叭是最明显、性价比最高的，再要提高一点就得换线、换主机。由于空间和行驶时车外噪音的影响，不建议过分追求高保真音响。
11， 火花塞，原厂的2-3万km更换，Denso铱金 IKH20/16，6万km仍然正常，但我还是更换了。NGK的铱金火花塞（LFR5AIX-11）在另外一台标致307上跑了8万km没出过问题，只是Denso的点火声略小，所以后来选择了它。火花塞超期服役，油耗会慢慢增加。
12， 正时三套件，厂家建议8万km更换，4S店的师傅告诉我，9万km之前没有遇到坏过，所以，在接近10万km的时候索性换了，开着心里更放心。
13， 电瓶，寿命3-5年，博士电瓶质量稳定，瓦尔塔、骆驼等也不错。电瓶到使用寿命时通常会突然亏电，早上起来打不着火。判断电瓶接近寿命的方法是，冬天连续放置几个晚上后打火声音偏大或咯噔一下才能点火，基本上就该换了。更精确的方法是点火之前测量电瓶电压，低于11.6V就更换。每次用万用表测量有些麻烦，我通常是买一个简易电压表插在点烟插座上，随时监测。
14， 由于塑胶件5年以上易老化，建议5-8年左右检查和更换各种胶条和密封件，大部分自己可以更换。
15， 最后值得一提的是，自己对车子的保养维修要做一个excel表格记录，过保之后非常有用。牵扯到安全问题，马虎不得。至今仍记得多年前修车老板说的话，及时保养和维修，车子怎么会开坏呢。开过的车、走过的路，都应该有满满的美好回忆才对。