发表于 2019-12-23 15:41 IP属地：重庆
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鑫源T30S两个月用车感受，爱上了雄鹰展翅！
临近年终了，阶段性的又将迎来一个新的起点。在这之前，今年先做个小结。10月份新买
鑫源T30S(
参数|
询价)， 到现在已经2个月了
一直想来发发，但是每每要开始又不知道从哪里说起。正巧今天做了二次保养在，刚刚把4S店里承诺要送的大礼包拿了，提车这么久了当初说好要送的一直处于“缺货”状态的东西一样没少，十足的诚信守约。另外，因为年终，还附了“岁末感恩礼”。还有点开心，就随手照了点照片，献丑贴上来，望大家多多指教，勿喷
这个T30S，2个月下来总的说来就那么几点：
1、SWCG14发动机感觉动力不错，1.5L排量，最大功率102马力。低转高扭，爬坡有劲。空车轻轻松松跑过120几码。平时2、3吨货也就八九十码随便跑跑 。185R14 LT轮胎规格，后双胎，保证更大承载
2、方向电子助力，前盘后鼓刹车，ABS和EBD都有配备，没打滑过。且底盘配置有横向稳定杆，转弯侧倾极小。
3、车子刹车感觉紧，首保的时候就给师傅反映了，说的放心，可以调。首保免费，换了两油（机油和变速箱油)一滤。其余就是检查项目，查缺补漏，有缺补了玻璃水和冷却液。无漏。调整了胎压。调整了刹车，再也没紧过，随踩随有
4、二保换机油和机滤，也加了玻璃水，200块
在金杯T30和鑫源T30S二者间选了后者，就是想要个大的，更能装的。价与T30CNG标准版差不多。T30宝马脸精致，S这张更夸张的雄鹰展翅大嘴也大气，越看越喜爱
车子到手第一个月还走了申请拉货流程，硬算下来S目前为止也就经历了1个月零10天的跑货生涯，年轻的一匹，未来不可限量啊
矩阵式大灯，和中网融为一体。大灯支持高度调节，近光带透镜，射程更远
轮胎较小车的胎硬
驾驶舱的设计其实和金杯T30差不多，除了大标不同。所以买哪个也就是看个人需求。金杯T30车要小些，货箱空间没S的大。但它有更便宜的价。S拉货更上一层楼，底盘采用了直通式大梁，与轻卡一样的形式，承载力上也是有同步加持的
开过没助力的五菱荣光小卡，就知道有助力的好处了
空车综合油耗6.7L/100公里。拉货的话不太好算，拉得越重自然耗得越高。就我目前1-3吨多的量在跑，综合7.8L左右每百公里
没大屏，加了个行车记录仪，前后都有影像的，还不到1K
本人1米77，驾驶舱空间比较宽裕
货箱长3米2，高1米68
未来已来，有鑫源T30S行致更远！
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