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发表于 2019-12-16 15:46 IP属地：未知
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【北京京骏堂车友会出品】2014款奇骏加装后排座椅电加热作业
寒冷的冬天又来了，又可以去豁雪了，兴奋之余想起了去年冬天拍的一件很不好安装的东西。14款奇骏后排没有电加热，媳妇儿带着孩子坐车的时候通常都是在后排，总想把最好的东西给家人，再难也要给它搞定，毕竟也拖了快一年了。
翻了一下购买记录，一月份买的，这次把拖延症的毛病发挥的淋漓尽致。。。。。。
就这么个东西，一个原装位双控开关，一个控制盒，四片电加热丝是两个座位的坐垫和靠背用的。
可以单独控制后排两个座位的温度，一共有5档温度，0是关闭。
拆后排座椅，这个活儿必须后排全拆，没法偷懒。
先拆坐垫，再拆靠背。
靠背也拆下来了，个别固定座椅的螺栓还是挺紧的，用的超大号的扭力扳手卸下来的。
后排的靠背中间部分是与左边座椅一体的
座椅和靠背都拆下来后把真皮逐个包下来，奇骏的座椅也不知道是不是真皮的。上图片
固定用的是钢丝做的环，拆这个得有一个撑子，就是跟尖嘴钳子长得差不多，但是作用完全相反的一个工具，一捏前面就分开了，忘了拍了。
大海绵，后排坐垫是一体的。
拆钉子的时候能少拆就少拆，能不动的就不动，够把电热丝铺进去就可以了，因为往回装实在是费劲。
选择适当的位置，需要把固定钉子的位置留出来，个别位置需要裁剪多余的部分，注意一定不能剪短电热丝，不然就废了。
这块位置就不合适，固定钉子的位置碍事，索性将中间没有电热丝通过的部分都剪掉。
这个是原车的钉子，重新整了下形继续用，配套送的都没用。
其实就是用这个钢环把真皮内侧布桶内的钢丝和海绵里的钢丝勾在一起，起到固定的作用。
整个加装的过程，最大的难点就在恢复真皮，空间太小，不好下手，这个必须得有顺手的工具，我用的是两把尖嘴钳子，先把钢环恢复成C状，套在真皮内侧的钢丝上，然后用尖嘴夹住钢环，用力去找海绵上的钢丝，都套上后，两把尖嘴夹住钢环两端用力向中间一卷，钢圈封口即可。真的是熟能生巧，从开始半天弄一个，到最后每个钢环都是一次成功，也算是摸到门儿了。
往回装的时候一定要把皮面拉平整，不然后边的卡槽够不到，封口处在座椅后面的下部，是两根塑料条，是靠整条卡整条固定住的，不知道这样形容大家是否能明白。
座椅装回去之后，最后就是走线了。粗红---长火，细红-----ACC，细黄-----夜行灯（小灯），黑------打铁。
开关是原装位替换的，下排最右边的就是。扣掉原车塑料面板，线从后排通过门边走到前边（走线很快，也忘了拍了），然后从这个面板的孔里穿出来与双控开关对插，再把开关卡回去就行了。
来张全亮的全家福，已经没有富裕的地方了。上排一三四是原车的，第二个是改装的2017款顶配电加热方向盘。下排一三是原车的，第二个是自动大灯开关，第四个就是这次作业的开关。
截止到这里就算是安装完成了，下边是进行温度测试。测温用的是单位的红外测温枪，都是定期效验的，准确度是非常高的。
公司对工具管理及有效期的管理是非常严格的，有相应的使用规定及工作指引。
言归正传，上测温图。这里要详细说明一下，不管是哪一档，如果座椅表面没有东西，温度都是差不多的，就像电褥子，表面没有东西盖着不是很热，一旦盖上被子一会儿就很烫了。为了测试的准确，每档测温都是我坐5分钟以后进行测试的，由于抬起后温度下降很快，所以是抬起屁股一瞬间进行测试的。
原车前排低档
原车前排高档
后排加装1档
后排加装2档
后排加装3挡
后排加装4档
后排加装5档
测试结果一目了然，加装的3档与原车低档位差不多，加装的4档与原车的高档位差不多，一般情况下驾驶位我都是先用高档位，温度上来的比较快，然后再转成低档位。媳妇儿平时开车喜欢用高档位，坐后排实验说很暖和跟前排差不多。
剩下的照片都是测温过程中瞎玩儿的，发上来大家一起了解一下。
饮水机里刚刚接出来的热水
单位的冰箱，刚打开冷冻的门。
发电机皮带的温度，车是发动之前半小时以后了。
这个是刹车油壶么？
电瓶，三年多也该换了。
加机油的盖有这么热么？也许是周围的热气吧
2019年12月16日清晨，这雪来的挺及时啊，及时的给了一个让媳妇儿夸我理由，哈哈哈。
上一张车友会的队标压轴吧
总结：虽然很难弄，但是最后完成心愿，这也是自己能做的作业里最复杂的了，给自己点个赞。寒冷的日子里媳妇儿孩子不再冰屁屁，很是开心在爱卡头回发帖，还希望大家都多支持
END
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