讴歌粉品味心爱座驾

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2019-12-13 11:11
12019-12-13 11:11
我很早以前就跟讴歌结下了不解之缘,遥想我大学刚毕业就学了驾照,舅舅给了我一辆他顶账来的讴歌TL 3.2 ,那台车特别好开,男人天生对机械有一种偏好,而我尤甚,从此执迷于机械的海洋,有时候我会琢磨讴歌TL的一些功能配置,遇到不懂的技术问题还会上论坛发帖讨论,当我遇到与讴歌TL相似年代的奥迪A6、宝马3系,奔驰C级,总会不由自主的去对比他们之间的不同点,这个地方其他车型是怎么处理的,综合来看很多细节的设计上,讴歌TL都做的非常考究,非常的美系,讲求的是宽大舒适实用,典型的美式豪华气息。今年1月终于拥有了属于自己的一台车,我自然坚定的站在了讴歌这一边,只为那一份情怀。由于轿车开了好几年,这次决定买一台SUV,讴歌展厅里有三款主流车型,TLX-L,CDX,RDX。这其中TLX-L是一款国产加长中级轿车,对我来说不是那么实用,目光主要转向了SUV,RDX配置较高,但是与其买个低配RDX不如高配CDX来的更实在!看了看CDX也非常有诚意啊,虽然尺寸小了一圈但性价比更高,于是就果断下手了!
前脸简约大气,国产化被重新设计的中网造型比老款更加精致漂亮!前大灯全部为LED光源,穿透力更强,尽管外观不断变化,唯有讴歌这个标志性的剪钳标志永不变。
我原来开过的讴歌TL虽好,但是还是显得有点老气,现在这个CDX更加的适合我!
城市停车环境非常紧张,前雷达可以帮我更好掌握停车距离。
整车姿态运动,流线型的车窗配合上扬的车身侧部腰线,更是增加了整体视觉效果。
车尾部使用棱角勾画处理,非常犀利,双边双出排气管看起来也不是那么好惹的。
CDX装配了235/50r18的轮胎,对于这台紧凑级的SUV来说绰绰有余,宽大的轮胎可以有更好的抓地力和弯道性能。
多功能方向盘可以很方便操作多媒体系统。
全景天窗非常到位,这让本来车内空间显得非常明亮通透。
后排座椅坐垫有一个很有意思的“倒角”设计,就是坐垫的边缘靠近上下车的位置,做了一个切角,可以方便乘客更好的上下车。后排座椅有的缺点就是靠背不能调节角度,后排乘员坐长途的话会比较累。
后备箱空间平整规矩,空间不是很大,但是对于我来说足够用的,相对小巧的车身可以在城市中更好的停车、并线等。
对了,这款车原厂没有备胎,有不少人自己加装了备胎,没有备胎总是让我隐隐担心!
驾驶员中控台全景视角,悬浮式的换挡按钮面板可以给驾驶员更好的操作体验,同时换挡按钮下方还掏空了一个储物格,可以放置常用的小物品。
整体内饰从现在的眼光来看,虽然不尽奢华,但是却科技感十足,简约精致实用主义。一台好车,是需要时间的积淀,是需要细细的品味,希望每个人都能开上自己的心爱座驾。谢谢大家我的爱车分享暂告一个段落,后续有更多心得再来跟大家讨论!
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· 2019-12-19被爱卡编辑标为“强帖”
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