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我是Tk，我正在开着一辆国产东风景逸SX6环游世界。目前还在等待赞比亚移民局归还护照，之前在欧洲发生的故事还没讲完，今天我们接着聊欧洲。
2018年11月30日，自驾环球的第144天，我们行车来到了第33国法国的诺曼底，接下来我们来聊聊今天发生的故事。
今天我们到达的目的地是诺曼底，对没错，就是当年进行诺曼底登陆的地方。
1944年6月6日早6时30分，以英美两国军队为主力的盟军先头部队总计17.6万人，从英国跨越英吉利海峡，抢滩登陆诺曼底，攻下了犹他、奥马哈、金滩、朱诺和剑滩五处海滩；此后，288万盟国大军如潮水般涌入法国，势如破竹，成功开辟了欧洲大陆的第二战场。
此战役后纳粹德国兵败如山倒，诺曼底登陆破除了希特勒的大西洋壁垒，意义重大。
宝剑海滩
诺曼底其实是一片地区，并不是一个点，当年盟军沿着诺曼底近百公里的海岸线抢滩登陆，分成多批从多个海滩同时开始登陆。接下来我们将自东向西重走当年路。
这里就是宝剑海滩，这个宝剑形状的纪念物就是这里的标志物。
宝剑海滩是五个抢滩地中，最东边的一个海滩。从宝剑滩东边登陆的英军部队在抢滩后，很快地便击溃德军轻装步兵的火力，并于午后与先前空降内陆的伞兵部队会合。
但从宝剑滩西边登陆的英军，则遭到德军第21师坦克部队的顽强抵抗，无法顺利与从朱诺海滩登陆的加拿大部队会师。双方一直激战至黄昏后，盟军才成功击退德军的装甲部队。当天登陆的29000名英军中，伤亡人数仅有630人。
空旷的海滩，在这里重走当年路。旅途路上吸引我的不单单有风景人文，目的地的历史同样吸引着我去探索。
朱诺海滩
中国风行车在法国诺曼底。
朱诺海滩由加拿大第1军第3步兵师负责攻占。朱诺海滩德军兵力为一个团，该团主要由俄罗斯人和波斯人组成，士气相当低落，战斗力也较差。
不过加军的作战并非一帆风顺，恶劣的天气和错误的导航使登陆不得不推迟二十分钟进行，也就是说必须在涨潮时登陆。
（海滩的房子旁挂着加拿大的国旗）
比较怪异的是加军在登陆时损失并不大，可是登陆艇在卸下人员返航时却有很多因触雷被炸沉，有一个营的损失率甚至高达80。由于正处涨潮，很多士兵下水后因装备过重而溺亡。
上陆后又遭德军火力压制。幸亏海军的火力支援相当及时到位才没有酿成奥马哈海滩的惨剧。在朱诺海滩损失最为惨重并非加军，而是负责打通和宝剑海滩联络的英军部队。英军乘坐的木壳登陆艇相当脆弱，很多士兵在登陆艇受损后不得不跳海逃生，以致溺死者甚多。
（这个貌似是为了把船拖上岸而建的混凝土拖带）
盟军在朱诺海滩共损失2000余人，比奥马哈海滩稍少。参与朱诺海滩登陆战的的官兵共21400名，伤亡人数则为1200人。
黄金海滩
朱诺海滩之后我们紧接着继续向西探索诺曼底登陆的第3处海滩 — 黄金海滩。黄金海滩到处都是破碎的碉堡，十分震撼。
黄金海滩是一片低平的海滩，基本上是海拔10米左右的沙质陡坡，德军在此设置的障碍物多达2500个，几乎达到每0.5米就有一个的密度，还构筑了很多坚固支撑点，部署的火力可以纵向覆盖整个海滩。负责攻占黄金海滩的是英军第30军第50师，第二梯弟队是英军第7装甲师。
这也是在五个海滩登陆的唯一一个装甲师。该师曾远征非洲，打败了隆美尔。由于登陆时间较晚，英军的火力准备非常充足，德军的几个主要火力点在登陆前就被舰炮摧毁。英军的水陆坦克被登陆舰直接送上海滩，避免重蹈美军在奥马哈的损失。
在舰炮和坦克的掩护下，步兵推进非常顺利。相对主力部队，负责贝辛港的英军第四十七登陆袭击队比较不顺。由于在登陆时损失了所有的通讯设备，该部队与主力失去了联系，又遭到德军的猛烈抵抗，受困海滩达八小时。好不容易到达贝辛港后又因敌情不明不敢贸然攻击，只能在德军的眼皮底下潜伏起来过夜。
直到第二天缴获了德军的通讯设备后才联系上了主力部队，在火力支援下攻占了贝辛港。盟军在黄金海滩损失了约1500名士兵。
这里的碉堡虽然很多，但是我几乎没有看到一个完成的。当年这些碉堡在盟军强大的火力输出下已经变成了废墟。我还看到甚至有的碉堡被埋在了沙子里。
远处还看到了彩虹。
继续行车往西走，来到个高地，发现有几处碉堡，于是决定下车瞧一瞧。
这些应该都是当年的机枪碉堡。不知希特勒电锯（德国自制的一款轻机枪，威力巨大）夺去了多少人的生命。
这里视野开阔居高临下，是一个架枪的好地点。几把机枪架起来就可以对抢滩登陆的士兵进行屠杀。
没有战争的诺曼底大海是这么的蓝。但谁又能想到几十年前这里的海水曾是一片血色呢？
大家可以把图片放大仔细看，海里还有着很多碉堡。
下图的机器可能是当年抢滩登陆用的。
当年遗留的登陆设备。
在海水的侵蚀下已经破败不堪。
军事博物馆里陈列着盟军当年的装备。
希特勒的大西洋壁垒
继续向西行驶，一片巨炮阵地出现在我眼前。第一眼，震撼。
大西洋壁垒是德国用来防御西线的军事设施，这条防御线开始于挪威海岸北部，沿海一直穿越法国和西班牙边界。长达2700公里。大西洋壁垒的主要作用主要是为了阻止盟军登陆。
大西洋壁垒在1940年开始修建，在法国投降后，为了防止英国部队的登陆才慢慢修建。在德国开展巴巴罗萨计划后，西部兵力短缺，德国这才开始着手大力建造大西洋防线的。
随着德国在东线的进攻失败，德国在西线也感到了盟军的进攻压力增强，所以希特勒派隆美尔组织负责修建大西洋防线，隆美尔加紧建造进度和提高防御工事的灵活性，将其防御力大幅提升。
但是大西洋防线由于战线太长，根本就无法进行全力防御，最后盟军还是在诺曼底登陆成功，打开了德国覆灭的大门。
这种大口径岸炮和舰炮进行对射可以说毫不逊色，但受限于数量。
走进堡垒内部，战火洗礼下的防护钢板已经被打得稀巴烂，但炮身还算完整，基本还保持着当年的模样。
堡垒内部还有一些房间，有士兵宿舍，也有弹药库。
放眼望去好几个堡垒，这片地区的火力输出并不弱。
堡垒看上去十分结实，不愧出自于德国人的工艺。混凝土足足有3.5米厚。
蓝天，白云，这里的风景现在看着很不错，而几十年前这里则是一片硝烟。
奥马哈沙滩
离开堡垒阵地，我们紧接着前往奥马哈沙滩。
奥马哈海滩是诺曼底登陆战役中战斗最为激烈的海滩。盟军在奥马哈滩头遭受了巨大的损失，仅阵亡者就达2500人，因此又称“血腥奥马哈”。电影《拯救大兵瑞恩》中开始那一段经典的战争场面就取材自奥马哈海滩。
奥马哈海滩全长6.4公里，海岸多为30几米高的峭壁，地形易守难攻。这里的登陆作战任务由美军第九军承担。盟军由于情报有误，认为这里的德军守备部队只有一个团的兵力，还多是后备役人员，没有装甲车辆，战斗力很差。
而实际上隆美尔在3月将德军精锐的352步兵师全部调往诺曼底，而352师的一个主力团就驻守在奥马哈滩头。可惜直到登陆部队出发后盟军情报机关才找到352师的下落。
登陆当天天气状况极端恶劣，盟军在登陆前就因风浪过大损失了10艘登陆艇和300余名官兵。在登陆艇上的官兵多为晕船和湿冷所苦，还没到达作战地点就基本精疲力尽了。
登陆作战开始后也非常不顺，海滩西段预备的32辆水陆坦克中有27辆刚一下海就因风浪过大而沉没，幸存的5辆坦克中还有2辆很快被德军炮火炸毁。由于潮汐影响和秩序混乱，登陆的美军士兵很多都搞不清方向和集合点，大批士兵挤在滩头任凭德军炮火攻击。
整整两个小时的时间里美军没有一名士兵在西段冲上海滩，在东段也仅仅占领了9米宽的一段海滩，登陆行动几乎完全失败。
然而美国海军为奥马哈海滩带来了转机。由于海滩登陆部队长时间没有任何联络传来，海军指挥官意识到奥马哈海滩上的形势可能已经极为严峻，于是17艘驱逐舰不顾触雷、搁浅和被155mm海岸炮炸翻的危险，前进至距海滩仅730米处，在近距离为登陆美军进行火力支援。
而美军的敢死队此时也爬上了霍克海角，结果发现所谓155mm海岸炮居然是电线杆伪装的。没了后顾之忧的海军肆无忌惮地向德军据点倾泻炮弹，先前被堵在海滩上的美军也在精锐部队第一师的带领下开始冲锋。
中午时分登陆部队第二梯队提前登陆。而在空军的指引下，美国海军的战列舰和巡洋舰也开始对岸射击，德军的防御至此基本崩溃。
奥马哈海滩附近有一个巨大的美军墓地，这里还建有很多纪念设施。
圣米歇尔山城堡
奥马哈沙滩后，我们就开始前往圣米歇尔山城堡。尽管我们一路都在赶，但到达时已经是天黑。我本以为可以直接把车开到城堡下，但没想到通向城堡的唯一一条路竟然不允许自驾车...于是只好把车停在门口，走路前往...
从大门到城堡看起来不远，但是走起来就远了...3公里的路至少要走半个小时...
圣米歇尔山城堡是法国著名古迹和天主教朝圣地，位于芒什省一小岛上，距海岸两公里。小岛呈圆锥形，周长900米，由耸立的花岗石构成，海拔88米。它从平地里突兀而起，十分壮观。
圣米歇尔山是天主教除耶路撒冷和梵蒂冈之外的第三大圣地，历史悠久，自然风光优美。1979年，圣米歇尔山及海湾被联合国教科文组织列入了世界遗产名录。
圣米歇尔山所在的圣马洛海湾是一片滩涂，潮汐不断地将沉积物冲上岸，使得圣米歇尔山成为了一座孤岛，只有涨潮时才形成岛屿，而退潮时通过滩涂与大陆联通，颇具神秘色彩。这也是圣米歇尔山之所以如此受游客欢迎的原因之一。
来到近处看城堡，十分雄伟。
看过很多欧洲城堡，这座城堡能在我的心中排名前三。
圣米歇尔山的步道就如迷宫一般，我一直在想方设法寻找登顶的路。最终我发现登顶的大门因为时间太晚已经关闭。
从城堡回来我才发现原来城堡与大门之间是有公交的...也就是说来的时候走的那3公里本可以不用走...不过也没啥，就当锻炼了。坐上公交车，我们很快回到了大门口。
离开圣米歇尔山，我本打算直接开车前往巴黎附近的凡尔赛，因为我们已经在那里预定了民宿并且已经付款了。但没想到当我们到达Laval这个城市时车子就快没油了，于是下高速进城里寻找加油站。
接下来更让我意想不到的是全城没有一个加油站开着门...晚上全都下班了，只能自助刷卡加油，由于我们上次自助刷卡加油多扣了我们将近1000元钱至今没有退回（一年过去了，现在钱都还没退），上次处理这个事也是身心俱疲，所以我们就没再打算用这种方式加油。
既然加油站都不开门，这就意味着我们加不了油无法离开这个城市，而且现在已经太晚了，我们也赶不到我们预定的地方，所以今晚只能夜宿在这个城市里。预定的住宿费算是白交啦。不过也没太大关系，大不了睡车上咯。
就这样，已经付了住宿费的我这一晚还是睡在了车上。旅行就是这样，计划不一定赶得上变化，随时根据变化来调整就好。
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