最近轿跑suv的溜背设计盛行，各类品牌都在推出自己的溜背车。而自主品牌的“溜背”二字一直是饱受争议的话题，作为目前自主领头羊的吉利也不例外，推出了吉利星越，我也是看中了星越的霸气外观，才下定决定进行购买的，因为我自己就是个十足的外观党呢。哈哈。
星越的感觉看上去和高端品牌宝马X6很像，轿跑SUV这种车型成为了实用SUV车型中的个性之选。因此，谈到个性，我认为它还是更让我们90后所接受。作为90后的我，星越的外观正是这样一台这样年轻、活力、纯正的轿跑SUV。这款车的设计我认为在轿跑SUV的设计里面属于上乘水准，整体特别有品质感。
外观上，全系均采用了吉利全黑配色车标，整体前脸格栅上窄下宽，格栅最外层还采用了红色线圈包围，极具运动气息；星河回旋后尾灯通过横向镀铬装饰条相连，拉宽了尾部的视觉效果；车顶线条从主驾头顶为最高点开始下滑到车尾，实现了溜背设计14°下溜夹角的黄金夹角，既保证了溜背时的顺畅度，又造就了内部空间的宽广视野。星越的成功，得益于吉利CMA架构的高度灵活性和可拓展性，星越的前悬与后悬更短，高宽比仅为0.87，带来了蓄势待发的动感姿态与宽敞空间，实现了溜背造型与实用空间的极问答管理 +致平衡。
吉利这几年的突飞猛进，真的改变了国人对自主品牌的观念，希望我的星越能陪我一起，年轻、活力、动感、快乐。
星越的感觉看上去和高端品牌宝马X6很像，轿跑SUV这种车型成为了实用SUV车型中的个性之选。因此，谈到个性，我认为它还是更让我们90后所接受。作为90后的我，星越的外观正是这样一台这样年轻、活力、纯正的轿跑SUV。这款车的设计我认为在轿跑SUV的设计里面属于上乘水准，整体特别有品质感。
外观上，全系均采用了吉利全黑配色车标，整体前脸格栅上窄下宽，格栅最外层还采用了红色线圈包围，极具运动气息；星河回旋后尾灯通过横向镀铬装饰条相连，拉宽了尾部的视觉效果；车顶线条从主驾头顶为最高点开始下滑到车尾，实现了溜背设计14°下溜夹角的黄金夹角，既保证了溜背时的顺畅度，又造就了内部空间的宽广视野。星越的成功，得益于吉利CMA架构的高度灵活性和可拓展性，星越的前悬与后悬更短，高宽比仅为0.87，带来了蓄势待发的动感姿态与宽敞空间，实现了溜背造型与实用空间的极问答管理 +致平衡。
吉利这几年的突飞猛进，真的改变了国人对自主品牌的观念，希望我的星越能陪我一起，年轻、活力、动感、快乐。
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