说说关于杰德平面轴承那点事儿~~(解释杰德冷车转向为什么会响

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2019-12-04 13:34
12019-12-04 13:34
平面轴承到底是什么东西呢?它又叫压力轴承,在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见,因为麦弗逊悬挂的特点是弹簧避震器作为承重支柱存在,而这个支柱结合转向节还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器顶端,位于弹簧和避震器顶胶之间,它要【承受向下的压力】还要【能够自由转动】,所以对于麦弗逊悬挂来说,这是个重要零部件。
杰德的平面轴承为什么用段时间,冷起步转向会响?这得从杰德(九代思域)的平面轴承发生什么变化说起。

下图为八代思域平面轴承【上】和杰德(九代思域)【下】平面轴承对比
八代思域平面轴承【上】和杰德(九代思域)【下】平面轴承对比,正面
八代思域平面轴承【上】和杰德(九代思域)【下】平面轴承对比,背面
八代思域平面轴承特写,SKF生产,编号及商标清楚
另一面也是,编号清晰,外侧为金属材质挡圈和减震弹簧接触
杰德(九代思域)平面轴承特写
杰德(九代思域)【下】平面特写,另一面
八代思域平面轴承滚珠特写,内圈可见乳白色挡水圈,减少灰尘和水的入侵。
八代思域平面轴承另一面特写,滚珠的滑道,金属材质,涂有乳白色润滑脂。
八代思域平面轴承【左】和杰德(九代思域)【右】平面轴承对比,侧面,可以明显看出来,八代思域的要厚不少,厚出来大约10MM左右
杰德(九代思域)平面轴承单个重量,51克
八代思域平面轴承单个重量,226克
将杰德(九代思域)平面轴承上下分离开,没有任何金属材质,蓝色为尼龙材质滑环,上面分布有凹槽(导油)
杰德(九代思域)平面轴承下面共有2套蓝色滑环,分别从纵向和横向起到滑动作用。
以上图文介绍,大家能够看出来,杰德和九代思域的平面轴承不仅从材质上发生了变化(去掉了金属材质),工作方式也发生了变化(从滚动摩擦变成了滑动摩擦)。
那么做为车型的改款,为什么平面轴承会发生变化呢?
我想应该是因为八代思域的平面轴承,由30颗左右滚珠来承受减震上下方的力量,一旦撞击力过大(比如前轮高速过坑),会造成平面轴承滚珠失圆或滑道出现凹坑,造成轴承卡涩。并且虽然有挡水环,但也不能保证水一点都进不去,所以时间长了金属滚珠轴承也会出现润滑不好的情况。
以上情况任意一种造成了八代思域平面轴承滚珠框架的损坏,那么打方向就会一直出现哗哗声(无论冷车还是热车),解决办法就是把平面轴承换新。

好了,既然这种滚珠平面轴承有缺点,那么杰德这种平面轴承是否进行改进了呢?
没错,事实确实这样,杰德和九代思域的平面轴承,把金属部分去掉,把滚珠去掉,变成了尼龙滑环,将原来减震上下方向受力从点变成了平面,这样一来,轴承上下方向受力能力会大幅提高,通俗的说,就是杰德和九代思域的平面轴承不容易“撞”坏。而且因为没有金属成分,也那么怕水了。湿度对轴承的影响比起原来的要小很多。

杰德和九代思域的平面轴承的优点上面说了,那么说说缺点吧,就一开头提到的,因为现在是平面轴承上下两面是靠滑动来工作的,那么冷车时,温度低,润滑性差,打方向时会响一声,开起来后响声主基本消失了


所以,杰德的平面轴承冷车起步打方向响一声是说明平面轴承坏了吗?并不是,只有持续的响声,加上打方向时有异常震动,才是平面轴承损坏的症状。

冷车起步异响只是一种现象,一般开到2-3W公里就会出来,换新的再开2-3W公里也会出现。

最后我给的建议是,只要打方向正常,没有连续响声,只是冷启步时有一声,那就没必要更换。

平时过减速带和过坑时慢一点,这才提高它寿命的关键,你要记往,你车上的平面轴承,是纯塑料材质的
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