自驾奔驰R320,携手陆巡,穿越滇川青,和丙察察擦肩而过!

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2019-12-02 11:49
12019-12-02 11:49
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谁不想去西藏呢?
有些人想了很久也没去,有些人呆了很久都不愿回来。
还有些人,人虽然回来了,但心却一直留在那里!
每年都要经历想去西藏的冲动,今年果然又发作了,车友群里一句:西藏,走不走?得到了很多车友的回应,最终我们八个人确定了行程。这次旅行也算是说走就走了,出发!
路巡一台,R320一台。跟着陆巡大哥一起进藏,心里还是挺有谱儿的。
一行八人大合照必须来一张。
坐的更高看的更远,云层很低,仿佛伸手就可以够着蓝天白云。
春风十里,不如野炊!
在这样的公路上开车怎么都不会觉得累。
坐火车来一次拉萨也是不错的选择,途中很多美景。
4.28 昆明-双廊- 香格里拉
早八点,从昆明出发,大清早土冒哥就去买了菜,准备野炊。
中午一点左右赶到双廊镇吃中饭,本想坐在洱海边眺望着苍山悠闲地吃个饭,哪知因为治理污染,双廊全面整改,只得去双廊服务区随便快餐解决上路。

四点, 虎跳峡 。我和三哥、土冒哥因为去过了,就没再下去。
下午五点,到哈彝雪山观景台,摆开架势,准备做饭。
吃完晚饭,10点左右赶到今天目的地,香格里拉市。进香格里拉市有个标志性的建筑-白塔。我们按顺序转了三圈,时来运转。愿好运的兄弟好运常在,愿好运暂时没来的兄弟好运马上来。
4.29 格咱乡-然乌乡- 亚丁
可能在3000米以上的海拔睡觉最明显感觉就是很容易惊醒,睡得不是那么沉,醒了就再也睡不着了。有早上5点多醒的,有6点多的,原定8点起床的,7点多就全部起床了,吃过早饭,买了防滑链,就朝着亚丁出发了,选择的一条非常规路线。走格咱乡-然乌乡- 亚丁。
中午选了一个有水的地方继续野炊。
男版“千手观音”后面仨表现不错,前面的在开小差。眼尖的人发现了四个男人三个带錶,哈哈悄悄和你们说我们仨带的精~~纺的,仨仟多顶几万用还不错,车友们也可以问妹子x ia-o, j in-g5 8..1.7 看看,也是车友就当支持下她了。下午的路很烂,格咱到然乌就是考验车性能的一条路。
翻越大小雪山后到达今天目的地,香格里拉镇。
4.30 亚丁
亚丁景区。景区内坐大巴车1个小时盘山进入到景区中心,刚下车就大雪纷飞,当地人告诉我们这种天气爬上去也看不到什么,八大金刚那个心情啊,闷闷的又坐大巴车下山了。因为51假的原因,这两晚酒店本身就是翻倍的价格,昨天又是折腾一天到亚丁,无比失落。在镇上草草吃了中饭,就各自在酒店休息了。号称蓝色星球上最后一片净土与我们无缘了。
百无聊赖,著名景区,拿个手机看屌丝男士,好不快活。自带产品比较多,不需要上菜都有三个小碟。
5.1亚丁- 稻城 - 理塘 - 巴塘
今早离开亚丁,途径稻城县, 理塘 县(世界第一高城),目的地巴塘县。川西境内最后一个县城,明日进入西藏。
早上到稻城时,奔驰需要做四轮定位,我和少华去跑了个业务,县里唯一一家灯饰店,当场下单,谢谢汪总信任。很是开心。
高原上窜上窜下,还有个比较大的问题就是穿衣。时而零度飘雪,时而烈日当空,短袖汗湿,加减衣服次数超多。
路过波瓦山垭口时,奔驰完成了一个壮举,轻松爬上了越野车才能实现的山坡。
唯一能够转移缺氧造成的慵懒,蓝天白云美景造成的视觉疲劳,那就是野炊!在此特别感谢对做饭有超强执念的土冒哥,动手能力超强的毛子,以及各位的齐心协力,让一路上能够在无敌视野的天空下享受家乡美味和欢声笑语。
今天野炊再次挑战了我们的一个极限。海拔3968米,走几步都喘气的情况下,做出了纯柴火蒸饭,柴火水煮活鱼,柴火青椒焖鸡。
5.2 巴塘 - 芒康 - 左贡 - 八宿
318线,山驴名言:川藏线,慢就是快。进藏了, 巴塘 - 芒康 。稀烂的路,稀烂的景。
晚上11点才到目的地八宿县。中途也只有72拐能带来一刻震撼。也许疲劳,也许高反,也许心慌,也许挂念,才五天,大家就都有些乏味了。
5.3 八宿 - 波密 - 林芝
一路海拔都不高,但是阴雨天所以情绪不是那么高涨。
56因为脚撞车门上去医院治病,奔驰在前面慢慢悠悠的走着。出八宿不远,突然,眼前一亮,懒散的我们为之一振。偶遇的这个地方叫做白依措。三面被雪山包围,中间一个小池塘。玩得不亦乐乎,迄今路上逗留时间最长的一个地方。
后面路过巨长的然乌湖,碧波粼粼。挨着白马措,就没有那么有激情了。能够将雪山,湖泊,道路,草地,蓝天白云全部综合在一起的景色并不多见。但也未再做停留。
米堆冰川。名头很大,口碑很一般,但只有毛子,细阳,少华去了。我们几个去择地做饭了。
春风十里,不如野炊。第一次挑战了恶劣天气(看图)下的柴火家乡味。
今天路况不错。最能留住爱情的地方—波密。大多都是林荫小道,远望白雪高山,旁依绿色小河(帕隆藏布江),还有金色的沙滩,不同于其它大山峭壁的悲壮,多了一份生机和温馨。
晚10点到达目的地,林芝。像我们这种有工作在,无法长时间分身的超长线自驾游,越来越觉得并不适合我们。其实川藏线上有许多能够让你停下来去细细品味的地方,走走停停,想走就走,想停就停才是正确的川藏线打开方式。但是我们都是每天开车时长11个小时左右,完全的走马观花,只是知道,只是来过。并没有去放松身心,去和原始的大自然融合在一起,无法体会到那种惬意的感觉。把旅行当成了任务,每天必须要完成的计划,违背了初衷。这个时期,我想我们只适合那种小范围短时间的穿越。
5.4 林芝 - 拉萨
青年节,阴霾天。放弃了林芝附近的景点,路巡先走,我和少华56在林芝弄了半天业务,再直接出发拉萨。除了米拉山在建隧道未通,其余的全程高速,一旦景区有高速了,那就失去了它原本的味道。
下午到达拉萨。一个高原上的没有很高楼房的被藏传佛教格鲁派垄断的商业旅游气息浓重的杂乱的规模一般的省会城市。
下午在大昭寺外围逛了一圈,被虔诚的信徒感动了些许。都没好意思拍照。
高海拔,氧气稀薄,和低海拔平原生活工作相比,会导致人的行为整个慢半拍。动作,思想,语言,反应都会不同寻常。就算是工作上的事情,也会要鼓起力量来处理。更多的是晕晕的呆在酒店房间或者车里,什么都不想,什么都不想干,懒得动。这也许就是高原地区本地人的思维和开放程度远远低于沿 海地 区的原因吧。我猜想。
5.5 布达拉宫
清早,排队参观布达拉宫。外观很雄伟,气氛很庄严,僧人很嚣张。
下午自由活动,基本都是小逛一下然后闷头大睡。晚上去文成公主剧场看实景演出。场面很大,宏伟壮观,高原上的大规模演出很难得,值得一看。
明早谭伯就坐飞机先回家了,在此感谢一路上对我们的教育和指导,成功的经验和方法应该对我们这些晚辈来说是花钱买不到的,希望我们在以后的人生历练中铭记谭伯的教诲,少走一些弯路,多一些人生的正能量,努力成为一个对家庭对社会的有用之人。
明天我们七人两车就出发前往317。你不可能经由一个没有喜悦的旅程,到达一个喜悦的终点。在过程中保持一颗喜悦的心,无论最后是否达到了目标,至少我们曾经拥有过美丽的、愉悦的过程。
5.6 拉萨 - 当雄 -纳木错 - 索县
拉萨出发。 西藏 是个导航不准,天气预报不准,红绿灯不准的地方。折腾半天终于上了G109,也就是著名的青藏公路,它的旁边依偎着更出名的青藏铁路。
一路开到当雄,可能因为挨着拉萨,沿途已经在大力开发了。当雄的海拔就已经挺高了,中午饭店煮面条基本就是水烧不开了,煮饺子必须用高压锅了。随便吃点就拐向纳木措的方向了。
纳木措加念青唐古拉山,值得门票钱。高海拔上的湖泊别有一番风情。5月天,湖边位置还是白雪皑皑,中间蓝波荡漾,四周雪山包围。
这趟出来,不知道是中了什么邪,每到一个景点,不是阴天就是雨天,没有蓝天白云的衬托,照片怎么也拍不出效果。
从中午开始,一直到现在,海拔就没有低于过4500米,现在是23:27。从当雄 -纳木措- 当雄 - 那曲 - 索县。现在还在赶路,因为这一整天全部都在这么高的海拔上,我们确实适应不了。头昏脑胀,一直在吸氧,一直在挑战自己。在车上睡觉会感觉心脏紧缩,喘气不过来,迷糊中都会拿着氧气瓶来为自己续上这一口新鲜氧气。虽然一路上蓝天白云青路金草,打开都是一幅画,都可以做桌面。但严重高反和视觉疲劳,大家都归心似箭了。那曲市区海拔4600,就算睡也会睡不好。所以我们决定继续赶路,从青藏公路拐入317,连夜踏入神秘的川藏北线 。
深夜将近12点,除了满天伸手可摘的星星,渺无人烟。而我们在路上第一次分食葡萄糖。
凌晨一点半,赶到索县,随便住下。已经有土冒哥,细阳,少华宣布不再来这种高原地区。
5.7 索县 - 昌都
全天赶路。其实行车15小时,也就是翻了两座大山,都在修隧道,我们是第一次也是应该最后一次走这两座山的 盘山 公路,通了隧道,山上的国道也就不会再去维护了。风景应该说是不错,但是始终只有一种景色,很快就没有感觉了。
后面的路基本是赶路,大家也都疲惫了,所以收拾了一下野炊材料,做了最后一顿中饭。
一旦做了不再做饭的这个决定之后,状态一下子就都调整成了“回家的路”。还剩下几千公里,管他什么景色,都是归家了。
5.8 昌都 - 怒江 - 然乌湖 - 察隅县
两台车从昌都出发。一路无话。将近11点,临近邦达镇,三叉路口,一边318朝东再拐滇藏线原计划回程。三哥突发奇想,要走318朝西再次过72拐去察隅县,然后反穿丙察察。
奔驰底盘不够高,肯定走不了,最终商量决定。我和三哥、56穿越丙察察,其余四人继续回程。分道扬镳前,兄弟哥几个相互拥抱,那一刻我腿脚发抖,可能因为前路未知,最难进藏路有风险,没心理准备,也可能兄弟团分手得太突然。
不管了,既然选择,那就勇往直前。再过72道拐,再过怒江,再遇白依措。
其实按计划走,后天大家也会各走各路,56回昆明分部,少华开车回湘潭,毛子坐高铁回湘潭,细阳飞机回中山,剩下我和三哥土冒哥两车三人回中山 。三哥觉得反正也是散伙,一路上还没得太值得回味的东西,再加上出发前的路线安排也准备挑战丙察察,只是雪崩后改变路线去的亚丁。所以执意要反穿丙察察。但是分别后,56病怏怏在后座睡觉,我有些心慌,手心冒汗。三哥手心也冒汗。
前几天路过然乌湖时,沿318线我们未停车,看到的是下然乌湖。现在去察隅,路右手边就是更为漂亮的上然乌湖了。美景冲淡了一些紧张与心慌。
路面很好,感叹了很久修路工人的血汗付出。接着翻了一座4900米的德姆拉山,不同于其它雪山,爬过垭口马上下山,这个在山顶上行走了很久,再肠子路拐了百来次,来到峡谷, 青松 翠柏,小河流水,好不惬意。
不由感叹真正的美景并不在最著名的旅游线上。下午六点半,到达察隅县。安顿好,剪了个精神点的头发准备明天拍照的,再买完明天的干粮,走到酒店门口,遇到四位和房东交谈甚欢的刚刚穿过丙察察的大哥。哐!他们告诉我,察察线目若村附近下午雪崩!无法再通行,他们是从山坡上滑下来的。打电话给察瓦龙老陈,告知千万不要走,什么时候能通明天中午才知道。不知道用什么表情才能表达心情。命运,不得不服,必须要认。都已经想好明天照片该怎么拍,朋友圈该怎么发,但是老天两次阻止我们穿越,也只能无奈掉头。愤愤连夜启程。
掉头又要去过怒江,过72道拐!别人拿318当景观大道,我们六天过三趟,要是能变成高速还希望它不限速。从察隅出来,看到分路口,去察瓦龙的!死不甘心拍个照留念先。
另外一台车细阳发来报道:别人来西藏 ,是为了体验原生态自然风光,藏族同胞的风土人情,我们这次来,深刻的体会到原始社会和现代社会的深刻区别,当我打开迪庆日月星辰酒店的房间门,那种回归现代社会的亲切感扑面而来,差点眼泪掉下来,生活不止眼前的苟且,还有诗和远方,去他妈的,生活不止眼前的苟且,还有屎和心慌!
剧终。
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· 2019-12-25被魍魉魑魅_2008标为“精华”
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