发表于 2019-11-19 09:21 IP属地：未知
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宝马320查看水温的方法，附节温器故障引发上水管爆裂解决过程
前天晚上，LP开车快到家时，突然前机盖雾气腾腾，热的水汽在冬季冷空气的作用下形成白烟气雾，将整个车前半部笼罩在“白色恐怖”之中，开QQ开夏利开五菱之光等车的司机以鄙视的眼光看着这台“豪车”，路人则以恐惧的动作纷纷远离这辆320i，这样的情景太让人丢脸了，LP顾不上发动机灯直亮和防冻液缺失灯的警示，将车开回到家停车位上，然后回家告诉我：“车开锅了！”。
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我一想，宝马320i又出问题了，想想这些年，不时在路上抛锚，把我们落在路上无助的情景再次显现（看我之前发的帖子就知），不过又立即转喜，这次是在家附近出事的，对人没造成多大的耽误，也算是好事吧-----阿Q精神！
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我于是到楼下去，打开机盖一看，原来是上水管爆裂脱落了，造成防冻液喷射出来，部分液体洒落到炽热的发动机上，形成水汽，在冬天冷空气的作用下，水汽形成上升的雾气，象白烟一样笼罩在车前半部。
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以下是当天晚上我用手机拍照的，由于天太黑，照得不是太清除。
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白天看应该是这样的，红圈就是上水管爆裂的部位（见下图）。
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当晚立即将照片发给平时给我的车做保养和维修的师傅，这师傅的店离我家比较近，不到5公里，我和他也有将近10年的交情。他讲这根上水管已经爆裂，不能再用了，必须换新的。于是约好第二天早上他拿上新管子和2桶新的防冻液过我家来换，不用去店里了（实际上也去不了，因为防冻液差不多流光了）。
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第二天早上维修过程很快，因为都是卡扣结构，上水管很好更换，然后加防冻液，启动发动机，一切OK！就等着水温上来了，等了差不多半小时，上水管已经烫的很厉害，可下水管依旧是冰冷的，电子扇也没有任何动静。我的320i没有水温表，师傅也没有带诊断电脑，不知水温是多少，但根据他的经验，节温器肯定坏了，让我立即关闭发动机，等到下午车都凉时，再开车去他的店里检查。因为距离不远，这样带病开过去应该不会有什么问题。
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上午没事时，我上网搜索查看水温的方法，不过都不详细，经过我多次摸索，总算找到了查看水温的方法。于是下午去维修店时，水温一直显示着，所以心里就特别有底，不太担心了。-----我出发前，水温是40度，到维修店时，水温已经显示105度，但风扇不转，下水管依旧是冰凉的，于是上架，更换节温器。----过程不表，反正又不是我自己动手做。
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更换节温器后，水温到达85-90度时，下水管就开始变热了，说明节温器运作了，当水温显示101度时，风扇立即转起来，水温便慢慢降到95度左右。我于是开车到快速路上转半小时，水温基本上都保持在95-98度之间，说明正常了。原来旧的节温器坏了，高温时打不开，防冻液无法通过散热器水箱进行散热，造成发动机内部水温越来越高，压力越来越大，上水管无法承受如此大的压力和高温，于是变形爆裂，这就是节温器故障引发上水管爆裂的原因。
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总费用：上水管170元，防冻液160元，节温器280元，工时费90元，总共700元，供大家参考。
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下面将开帖讲宝马320i（E90）查看水温的方法。
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本帖最后由 太原老邓 于 2019-11-19 11:34 编辑 ]
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