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DS 5/DS 5LS论坛 >  盘点二战后的四次美国航母大火

发表于 2019-10-29 11:01    IP属地:辽宁

事故发生后,“企业”号舰长宣布,如果该舰舰员没有吸收“奥里斯坎尼”号和“福莱斯特”号的经验和教训的话,那么也许该舰的破损和后果会更为严重。事实上,该舰90%的舰员在专门的消防学校已经学习过半年,学校的教学大纲中已考虑到过去火灾的经验。

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发表于 2019-10-29 11:02    IP属地:辽宁

鉴于“福莱斯特”号和“企业”号航空母舰的事故,美海军杂志经常刊载关于提高这类军舰生命力的文章。文章认为,航母的生命力是一个综合的复杂概念。它反映了舰的重要性能,如不沉性、防火性和抗爆性等。根据美国人的意见,航空母舰在当时的技术条件下难以处理防火问题。事故经验也表明,由于一系列原因,抗爆性问题不可能完全查明。首先,每次爆炸力相对的不大,在飞行甲板上爆炸的炸弹一般有300-400千克黄色炸药的装药。由于设装甲的飞行甲板具有较大的防穿透能力,即使甲板上出现了大尺寸的破坏,对它危害也不大。其次,爆炸是表面的,露天的,它的威力要比封闭空间内的爆炸要小。最后,爆炸是在露天,而不是在水下发生的,因此它的作用与舱室淹没毫无关系,淹没舱室可能会影响到舰上武器和设备,甚至会影响全舰的安危。根据上述理由,或已发生的事故,还不能全面评估攻击航空母舰的抗爆性。但可以指出的是,在现有条件下这种航空母舰的飞行甲板可以承受8-10次航空炸弹的爆炸。
  总之,在两年多的时间内,在“奥里斯坎尼”号、“福莱斯特”号和“企业”号上相继出现了三次事故,共死亡200多人,受伤近225人。它们向美国专家和海军指挥部提出了关于航空母舰防火安全和生命保障的新问题。

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发表于 2019-10-29 11:11    IP属地:未知

引用 vincent-song 于 2019-10-29 10:14 发表的回复
1966年“奥里斯坎尼”号航母火灾   “奥里斯坎尼”号航母是参加越南战争的一艘军舰,这次火灾发生在北部湾。1966年10月26日,该舰正准备派出飞机去轰炸越南沿岸,机组人员十分忙碌,飞行甲板上正在检查飞机准备弹射的情况,机库内飞机也在检查和调配,舰内舱室人员各就各位。  7时27分,在右舷机库首部的弹药库突然引爆了一枚镁信号弹。爆炸的原因是有一枚信号弹拉线不巧
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做比说重要

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发表于 2019-10-29 16:08    IP属地:重庆


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发表于 2019-10-29 17:09    IP属地:江苏

还是要积累实战经验
[url=//topic.xcar.com.cn/201607/fuliclub/空格][空格img]//pic.xcarimg.com/img/07news/2016/08/10/c229c4eba3e528993cda01692d548567.jpg[空格/img][空格/url]

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发表于 2019-10-29 19:47    IP属地:四川


诺不轻信,故人不负我,诺不轻许,故我不负人。

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发表于 2019-10-29 21:01    IP属地:未知

引用 vincent-song 于 2019-10-29 10:14 发表的回复
1966年“奥里斯坎尼”号航母火灾   “奥里斯坎尼”号航母是参加越南战争的一艘军舰,这次火灾发生在北部湾。1966年10月26日,该舰正准备派出飞机去轰炸越南沿岸,机组人员十分忙碌,飞行甲板上正在检查飞机准备弹射的情况,机库内飞机也在检查和调配,舰内舱室人员各就各位。  7时27分,在右舷机库首部的弹药库突然引爆了一枚镁信号弹。爆炸的原因是有一枚信号弹拉线不巧
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WHY

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发表于 2019-10-30 08:07    IP属地:陕西

看看

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发表于 2019-10-30 08:37    IP属地:宁夏


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发表于 2019-10-30 09:12    IP属地:未知

引用 vincent-song 于 2019-10-29 10:03 发表的回复
​​1960年“星座”号航母火灾
  “星座”号航空母舰于1960年10月下水,两个月后舰上发生大火,造成人员的大量死伤和物质的严重损失。这一事件震撼了美国。大火不是发生在战斗活动和海上航行中,而是发生在海军的船厂里。
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菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃.

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