【每日养车】陆地上的移动行宫,奥迪A8更换水泵解决漏水故障

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2019-10-28 09:52
12019-10-28 09:52
哈喽大家好,这是一档专注于汽车维修和保养的栏目。在这里有你不知道的汽车奥秘,更会教会你如何避免养车路上的大坑。相信不止有你还有很多人对于汽车后市场都存在着一定的朦胧感,这里就会帮助你揭开汽车维修和保养时候那些不为人知的故事。
奥迪品牌的理念一直是科技感,以前我一直觉得跟德系的另外两家奔驰和宝马几乎没有太大的差别。甚至体现不出来有什么质的区别,直到我遇见奥迪A8,才发现奥迪怎么样用它的造车理念来提升科技感的。
自从2012年开始,奥迪采用了全新的尾部标识用来标注不同的发动机和配置。30、 40、 45 、50 、55 分别用来表示发动机的加速能力,换言之就是数值越大加速能力越强,发动机的排量也可能越大。Quattro是奥迪四驱的一种标识,用一个壁虎来展示。意思就是说奥迪的四驱系统有像壁虎一样的抓地力,可不是天朝人民所说的“避祸”的谐音。
如果说到灯厂那么非奥迪莫属,矩阵式的大灯外加LED的光源早就已经是奥迪采用的技术。在夜晚的效果真的时候可以用晃爆你的眼睛来形容,镀铬饰条整个贯穿在尾灯中央,非常的具有立体感。
既然说到了内饰,A8独家的游艇式档把还是要展示一下。不过现在新A6和A4也采用了这个游艇式的档把。A8的内饰谈不上有多惊喜,跟旗下的弟弟A6和A4相差不大。整体的风格非常的相似,不像日系的那些车型,每个车几乎完全不一样。家族化特征很差,不过最近几年丰田也出个理念,就是要把外观全部都搞成差不多的样子,详情可以参照雷克萨斯。
机械加液晶的仪表盘是首选,不过现在也已经被全液晶的仪表盘所取代了。
差点忘记了主题,这台里程数刚刚达到11万公里的它,水泵居然漏水了。水泵漏水是个大问题并且不能小觑,一定要及时的进行维护,如果高温的话,对于全铝的发动机就是致命的伤害。
A8的发动机舱非常的工整,主要的原因还是奥迪的这款3.0T的发动机十分的工整。奥迪也打算将这款3.0T的机械增压发动机的全面的停产,改用双涡轮增压器来取代机械增压器。
A8的水泵通过曲轴带动多楔带进行驱动,驱动水泵的是里面的那一条。在拆卸的需要注意,多楔带的安装也是有方向的,所以在拆卸的时候就要进行标记。如果安装的时候装反了,用不了多久,这根多楔带就废掉。
被拆卸下来的水泵,仔细看周围的密封圈。在顶端处我发现密封圈被弯曲的痕迹,防冻液就是从这里渗漏出去的。
这就是水泵的安装端,利用水泵的转动来驱动水流,给发动机进行降温。应该很好理解吧,这个水泵因为没有油液的润滑,导致它的寿命非常的短。所以你会发现很多时候在更换的正时皮带的过程中会连同水泵一起换掉。
新的水泵~水泵旁边的那根管子链接真空管路的接口。通过真空度来控制水泵的排水能力,也叫可变矢量控制水泵。就是指水泵的散热能力是可以变化的,目的就是配合发动机控制水温来实现发动机的功率最大化。
这是水泵关闭的状态,当真空度最大的时候。水泵的周围会升起一圈围墙将水泵围在里面,因为水泵没法进行切断动力。就用另外一种方法将水泵围起来,实现水泵的排水能力下降,进而实现可变矢量控制水泵。
水泵更换完毕,防冻液也几乎漏的差不多,必须要重新加注防冻液。膨胀水箱是个好东西,从这里直接加注就可以了。
防冻液是来自美国的冠军品牌,更换周期差不多在三年左右。在更换乙二醇的时候一定要注意防护,因为乙而醇本身是有毒的。蒸汽和液体都会造成中毒,一个纸杯大的计量就可以轻松的放到一个成年人。
加注完毕防冻液一定要进行排气,发动机内部的气体排不出去会造成发动机防冻液循环不畅,导致发动机高温。机械增压器上方有两个专用的排气孔进行排气,用十字螺丝刀就可以轻松的拧开。具体的排气方法是启动车辆,然后拧开排气孔,直到排气孔有稳定无气泡的水均匀流出就证明没有残留的空气。
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