小编温馨提示：此帖已荣登2019年10月23日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
“国庆后，路虎有个活动，时间一周，从阿克苏到喀什，去不去？”
“真的？能到喀什？太好了，我要去！”
就这么简单两句话，国庆之后我去到了想了很多年的喀什，去到了充满西域风情的喀什葛尔老城。
征服未知之地是每一辆路虎与生俱来的使命，而越过人迹罕至之地更是路虎品牌的精神追求。这次路虎的活动，是路虎“发现无止境”活动的第七个季了，从第一季“发现无止境”中国最美24小时开始，每一季的发现之旅，都会带给大家各种新奇而又美妙的感受，而我也有幸参加第七季发现路虎星级路线之旅。
不知道从什么时候开始，对喀什的想象，变成了一幅画，画里一位头戴花帽的白胡子老爷爷，坐在窗前对着我微笑，充满西域风情的建筑，在阳光下，异常醒目。
说起新疆，我并不陌生，因为工作的关系，每年都要去1到2次新疆，但是每年都在北疆拍摄，还一直没有去到南疆，而南疆中的喀什，一直是我心心向往的地方，特别的想去，不过每次新疆拍摄又都没有太多的空余时间可安排，所以拖到现在。正好这次机会来了，一口答应下来！后面的时间就是协调工作安排，等待着出发时间的到来。每每回想起新疆的行程，总是离不开烤串、馕坑烤肉、烤饼、烤包子、薄皮包子、大盘鸡、手抓羊肉、手抓饭。。。。。。唉，又饿了。
新疆这个季节的气候早晚温差比较大，从重庆出发的时候还穿着短袖，到了阿克苏就得换上长袖了，所以有其他朋友这个季节过去游玩的话，记得准备好合适的衣物哦！
10月9号早上的航班直飞阿克苏，接近5小时的飞行时间。有句话是这么说的：不到新疆不知中国之大，不到伊犁不知新疆之美，不到喀什等于没到过新疆！而我已知道了新疆的美，这次去喀什，就是圆我的梦了！
看着天空的云海，想像着喀什葛尔的西域风情
一路奔波到阿克苏的酒店，刚在酒店楼下就看见了这次活动的路虎车辆——全新发现和发现神行，静静的停在停车场，等待着我们明天的出发。
进入房间也能看见这次活动给我们准备的衣服和装备，真的非常贴心，连房卡的包装上面都有活动的主题！
进入房间也能看见这次活动给我们准备的衣服和装备，真的非常贴心，连房卡的包装上面都有活动的主题
在房间简单收拾休息下，等待着晚上的欢迎晚宴，就准备开始2019发现之旅了！
晚宴的场地布置很漂亮
七季的主题都有在背景板上展示着
至于晚宴吃的是什么，卖个关子不告诉你们了！在新疆，反正顿顿有羊肉的！
刀郎部落
清晨的阿克苏，飘着小雨，由于地理位置，新疆的自然时间比重庆晚了近2小时，所以我们早上集合的时候是8点半，天还没有亮，天色也就跟重庆6点多点的天色差不多。趁着城市早高峰来临前，我们动身出发，前往今日的第一个目的地“刀郎部落”
细细的小雨飘着，但天空的远处却有阳光，看来只有离开这片雨云，就能见到太阳。
出发前，整个队伍来一张大合照！貌似所有人都只看着地面拍摄的机位，都忽略了空中航拍的机位了。
先给今日的座驾来一张方向盘的特写，这可是我们后面几天重要的伙伴了
刀郎部落，据度娘解释说是13世纪，蒙古人兴起于漠北高原，他们征服了亚洲和东欧，建立了蒙古帝国。天山以南及中亚广大地区是成吉思汗次子察合台的封地，察合台死后，蒙古宗王为了争夺继承权，引起了长期的军事纷争。从14世纪末到16世纪末的两百年间，察合台的封地（察合台汗国）分裂为许多互不统属的小王国和“地面”，相互征战。为了躲避战乱，人们纷纷外逃。其时的蒙古贵族是封建农奴主，他们大量掠夺贫民为奴，在自己的部落、庄园里从事劳动，充实自己的军队，刀郎人就产生于这些难民和奴隶（在察合台时期，“刀郎”一词是“集中”、“ 成堆地聚在一起”的意思）他们不堪忍受欺侮，为了反抗压迫剥削和躲避战争的灾难，就逃到叶尔羌河下游平原荒无人烟的大漠胡杨林里，聚在一起过着自由自在的迂徙流浪生活，于是就有了“刀郎”的称谓。
下着小雨，前往刀郎部落的途中
今日探访的刀郎部落，其实更像一个坐落在胡杨林内的主题公园。各式各样的建筑和体验项目都是人工整理的，虽然对人工修建的户外体验项目并不反对，但是也提不起多大的兴趣，倒是在园区内路虎组织的三人开一车活动体验还不错，因为我们得了第一。
所谓三人开一车，就是车内坐一个人，只负责踩油门和刹车，车外一左一右两个人用绳子牵引车辆方向盘，进行左转和右转，从而达到前进过杆、倒车入库的效果。
感谢官摄老师把我拍得这么胖
同行的小伙伴，我称之为杨老师和张老师，初次见面，配合默契！
其实这个游戏也有小窍门的，就是车内控制油门的，一定要把握好力度，别太急了，一旦速度快了，就不好控制了！还有就是要充分忽略掉若干围观群众们的意见！
赢得第一轮比赛后，剩下的时间其实在园区内逛逛，看看生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年的胡杨。其实胡杨之所以有这样的解释，还是跟新疆干燥的气候有关。胡杨耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙，有很强的的生命力，能够承受最高温度45度和最低极寒温度零下40度的侵袭。作为四大火炉之一的重庆人，我能承受45度的高温天气，但肯定受不了零下40度的低温天气，所以至今还没有考虑过冬季去东北玩的想法。
在告别刀郎部落后，我们就得前往240公里以外的下一个中转站——巴楚。
沿途也经历了碎石子路，乡间小道，高速公路。特别在碎石子路上，我居然睡着了，不知道是走了大半天太累，还是路虎车辆的减震太好，反正同行开车的杨老师说我和他们聊着聊着突然就没有说话了，转头一看发现已经睡着了。
醒来后才发现，沿途的景色甚是漂亮。
从刀郎部落出来，连续开车差不多有3个小时了，接近巴楚的时候，太阳已经开始落山了。靠近冬季的新疆太阳，落日也慢慢早了些。往年在新疆拍摄，基本都是夏季的时候，记得太阳差不多10点半才落山，经常跟朋友们开玩笑说，你们在重庆的夜生活都开始了，我们太阳才落山，才开始吃当天的晚饭。
巴楚里的电视塔，我看着更像埃菲尔铁塔！
齐兰古城，柯坪大峡谷
每天早上，工作人员都会把车停得整整齐齐的，等待着大家的出发！
驱车上路。从巴楚住的地方到齐兰古城，百多公里的路程。
在新疆，每一个景点与景点之间的路程，动不动就是百公里起，城市时间的距离也是几百公里的距离，而一辆乘坐舒适，驾驶轻松的车辆，就是必须的选择！我们最开始安排的是路虎全新发现。
Meridian，中文名：英国之宝。或许大家对这个品牌的名字有点陌生，但这可是法拉利、迈凯伦等顶级跑车上会使用的品牌。为了在汽车行驶环境下实现优质的音效，可不是单单装个好喇叭那么简单的事情，更关键的是车身的基础隔音和防振，这一切的基础就是依靠扎实的车身工艺。
路虎全新发现的空调温度和座椅加热调节设计得很是巧妙，旋转外圈可以直接调节车内空调温度，而按下按钮中间显示区域，则会切换到座椅加热或者通风功能，各种档位供君参考，满足你的需要。并且座椅上还配有按摩系统，从腰部、背部到颈部，虽然力度不大，但是在长途旅行中，也是身体放松的不二体验。
齐兰古城，再次从度娘口中得知此处原名阔纳先尔，其西北方为现今的柯坪县启浪乡，是丝绸之路北道的必经之地。在汉代的时候，从龟兹古国到疏勒国，这里是必来往商旅必经的粮草补给站。而后在清朝后期，阿古柏分裂政权曾与左宗棠在此进行过激战，所以整个遗址内有民用建筑，也有军事建筑，也还有宗教建筑。古城民用住宅群，虽为残垣断壁，但其面积巨大，也不难看出曾经这里的繁华。
从门口走进齐兰古城遗址，我们没有往更深的地方走去，就在现目前还能看到的城墙边转了转。现在的古城遗址，才修好人行栈道，但是如果想与古城更亲近的接触，可以走下栈道，走进古城中去感受。还记得以前看电影《银河护卫队》的时候，星爵在莫拉格星球上面，用现象仪器显示出曾经的文明寻找力量宝石一样，或许在未来不久的时间里，我们也能通过仪器在实际环境中映像出齐兰古城以前繁荣的景象。
再给大家看一张航拍器俯拍的齐兰古城，在画面的左边还有很多倒塌后的建筑
在国内的旅游，要趁早，越来越多的景点被开发后，就老远修一个大门圈住，然后再想进去就得坐景区的电瓶车或者大巴车了。在这个时代，各种媒体不止一次的呼吁别被门票经济栓住发展的道路，应该采用互动，科学教育等方法，带动各种景区的发展。曾经我每年都去的赛里木湖，随着2018年9月改变为禁止私家车进入，只允许坐景区的区间车前进后，就失去了再次前往的兴趣了。不光是游玩的成本高了，连自驾游的自由性也没了。
齐兰古城结束后，我们继续前往下午的目的地——柯坪大峡谷
下午的道路，可谓尘土飞扬，从出了柯坪县后，就全是土，放几张图让大家感受下。
所到之处，都是土！在这样连铺装路面都算不上的土路上，不时的在灰尘中给你隐藏一个土坑，让你没完没了的“惊喜”着。索性路虎发现家族有着引以为豪的ATRS全地形科技系统，能很好的适应地面“特点”。最简单的就是直接设置成AUTO，系统自动搞定，连手动切换都省去了。在这方面，还是很信任ATRS系统的。
在这里又给大家讲一个小贴士：如果大家以后在这样的地方以车队的方式行驶，记得把前后雾灯打开，这样即使在灰尘中，也能看清前车的间隔。特别是又没刮风，没有下雨，车队行驶后地面的浮土很容易被车轮卷起来，在空中短时间内不容易散去。
前往峡谷的途中，正好还遇见一群散养的骆驼，赶紧合影一张走人
就这样行驶了大概1个多小时，我们到了目的地。因为车队数量比较多，其实我们并没有下到峡谷里面去，而是在峡谷边缘的雅丹地貌停着看了下周边的风景。感叹着大自然的鬼斧神工，层层堆积的岩石片，很是脆弱，轻轻一掰就碎了。
小伙伴们都下车去爬山头拍照去了，而我只想趁现在拍几张。
这次的座驾，是辆灰色的全新发现。在这样的环境中拍摄，效果特别棒。
摄影小贴士：拍摄当时，太阳还是挺大的，喜欢拍车的朋友们，记得给镜头前面装一片CPL的偏振镜哦，能有效的减少光线在物体上面的折射。
回程的路沿着浮土路继续前行，干枯的河道形成的盐碱地几乎没有植被，整体地质更是松软了，不过全程交给ATRS全地形系统，我们也可高枕无忧。能在旅途中平静的感受到自由，路虎全新发现功不可没，作为家族中有着出色越野能力的一员，稳重的个性从容的表现是它区别于其他SUV和越野车的一大特色，这个硬汉风格的英伦绅士，定会让你刮目相看的。
回程的中途，经过服务区，终于在小卖部里面找到了好东西！
给大家安利下，天润奶啤！别看有个“啤”字，就以为是酒。其实不是的，这是以新疆传统卡瓦斯工艺为基础，在乳酸菌一次发酵后，再与奶啤酵母二次发酵，完全不含酒精！有的人说喝不惯，有的人说太魔性会上瘾！我就属于后一种，越喝越爱喝！在重庆的超市里是买不到的，只有JD和TB上面有卖的，而之前每次来新疆拍摄，都会买一些放车上。另外搭配服务区现烤的新疆烤串，真的绝了！写到这里，我又饿了。。。（另：广告也打了，天润是不是该整点广告宣传费，或者整几箱奶啤给我呢？）
麦盖提，N39沙漠
早上的太阳，只要稍微升一起起来后，总是暖暖的。迎着朝阳，我们朝着N39沙漠前进。
N39沙漠，其实是指的塔克拉玛干沙漠北纬39度横穿线。大家都知道，塔克拉玛干沙漠位于新疆塔里木盆地中心，东西长约1000公里，南北宽度约400公里，是仅次于非洲撒哈拉大沙漠的世界第二大沙漠，也是我国第一大沙漠。而N39的历史，还得追溯到一个多世纪之前的1895年，瑞典探险家斯文?赫定率领他的团队从北纬39度线试图横穿塔克拉玛干沙漠，最后因对困难程度估量不足，全队行进了300公里后，因为迷路和干渴，最后只有两个人最后逃了出来，从那之后，越来越多的考古学家和探险爱好者对N39线开始着迷。
俗话说，沙海沙海，面朝沙海，嘴别张开！因为空气中都是沙子的味道，也或许掺杂着羊肉串的香味。
中间简单食用午饭后，就由教练给我们讲解在沙漠里行车的注意事项。
首先是沙漠行车千万不能大意，最好跟着前车行驶过的痕迹走，这样可以有效的避免陷车；其次由于沙漠路面比较松软，这样会使汽车车轮遇到更大的阻力，所以开车的时候尽量不要停车，就算停车后，启动时也不能猛踩油门，猛踩油门会造成轮胎快速旋转，容易造成陷车；然后就是关于胎压，我们平时在硬化路面行驶的时候正常胎压是2.3-2.5左右，但在沙漠里面，为了增加轮胎面与沙面接触的面积，往往需要放气降胎压，我们这次降到1.8，根据实际情况，1.5以上都是可行的。但是胎压太低也不好，在车辆进行快速打方向的时候容易脱圈，这种事比单纯的陷车更头痛。最后就是关于行驶模式了，因为沙漠里面行驶的方式与硬化路面不一样，需要由车辆根据沙面情况反馈的信息对四轮单独分配动力，所以我们需要把行驶模式从AUTO模式改为沙地模式。
对轮胎进行放气后，胎压的提示
复杂的越野功能操作被路虎简化成为全地形反馈适应系统的按钮，轻轻旋转，即可得到相应的驾驶模式。
出发前，我跟同车的小伙伴们开玩笑说，我们很有可能会第一个陷车哦，因为我每年每次去沙漠，都会陷车，单是自己挖沙就挖了三次了。小伙伴们倒是不在意，说真陷车了，大不了也下来挖沙。
然后，我们陷车了！
真摆脱不了陷车的魔咒！同行的张老师在冲刺第三个沙坡的时候，因为线路没有把握好，在快到坡顶的时候收了一脚油，导致我们在接近坡顶的时候陷车了。车辆的左边因为靠近斜坡滑沙面，所以车子斜着陷进去了。越是踩油门，车辆越往左边靠。
下车看看都想笑，预言这么快成真！
不过情况不难，只是不能前行，但是挂倒挡还可以下到坡底，所以让同行的张老师挂上倒挡，慢慢倒车至坡底，重新从坡底加速上来。
铁锹上手，挖沙开始
转角遇到爱，但我们是转角遇到陷车。发现在我们前面的1号车也陷了，看样子也是在冲坡的时候收油了，导致动力不够造成的。
不过沙漠里面开车比较好玩的就是，当遇到拐弯的时候，带着一定的速度，弯道外的这一面沙子会随着车轮卷起来。
你们看上面那张图片，车子如同从沙地里面钻出来一样！露出姿态甚好！
脚下是绵绵黄沙，蜿蜒没有边际，眼前的沙丘 ，看是平缓但却充满危机。把握好手中的方向盘，控制好脚下的油门，车头时而向天，时而向地，柔软的沙地带来的不确定性，车轮卷起的黄沙漫天飞舞，这才是沙漠驾驶别样的魅力。对路虎而言，悬挂系统的提升，让车身离地高度增加，提高车辆通过性，而ATRS全地形科技系统，轻松应对沙漠行驶，沙地驾驶模式智能分配四轮动力，帮助队友们在沙漠中肆意前行，留下一道道发现之路。
玩沙玩累了，就把车摆在沙地里，摆拍几张！
大漠孤烟直，长河落日圆。虽然人人都想征服大自然，但对大自然一定还是要存有敬畏之心，也终于明白为何越野能让人如此着迷，这种感觉难以言传只能自己亲身体验。
喀什
终于，今天我们要到达喀什了，整个行程中，我最期望的目的地，喀什葛尔老城。单面行程200公里，预计行驶2个小时多点。早上天还未亮，我们已整装待发。
后视镜里的世界，一路向西前行，今天只为早点到达喀什葛尔老城。新疆地区截止2018年底，实现了所有地州市高速公路全覆盖，而我们现在走的这条高速叫麦喀高速公路，是“新丝绸之路”的一部分。
小伙伴们知道这几个字是什么意思吗？这是维语的“喀什”两个字。
终于，心心念念的喀什到了！
过了收费站、检查站，继续往城区里面前行没多远，就是喀什葛尔老城了。
而喀什给我的第一印象是特别的繁华，跟之前经过的柯坪，巴楚，麦盖提完全不一样。北疆众多的城市中，除乌鲁木齐之外，就是克拉玛依建设很不错了，毕竟石油城市！而到了喀什市区内，第一眼看到的全是高楼大厦。
喀什地区，是新疆维吾尔自治区的5个地区之一，驻地喀什市。喀什全称“喀什葛尔”，意为“玉石集中之地”。古时候张骞出使西域曾到过此处，并且喀什也是古丝绸之路的交通要地。而我最想去的喀什葛尔老城位于喀什市中心，现目前已升级为国家5A景区了。喀什葛尔老城区共8平方公里，其中的艾提尕尔清真寺就坐落在景区中心的艾提尕尔广场内，是中亚最大的清真寺之一。另有一处高台民居，与喀什葛尔老城相隔一条街，已有600多年的历史了，但因现在老城改造中，封闭施工，没办法进去看看，并且里面也没有居民居住了。
站在老城区内犹如置身新疆维吾尔族民俗风情的生动画卷内，仿佛走进一个梦幻的地方，现在的喀什葛尔老城区很幽静，老城的街道乱中有序，除了主干道现在以旅游商铺为主，在辅路和巷子里面，还是真真正正的居住着维族居民。现在的老城大多是砖木结构，不少传统居民楼已有上百年的历史，但后续因为安全隐患，都统一进行过修复和改建，所以漫步整个老城内，还是会发现全国各大古镇、老街景点的味道。
老城区内的小楼，大多两到三层结构，黄色的外墙上，有圆拱形和彩色门窗等装饰，门窗上均有各式各样的精美木花雕，窗台上也栽种着各种盆景和花卉。
今天到了喀什葛尔老城，本来安排的体验活动是拓印，但我实在受不了老城的诱惑，于是跟领队请假，脱离大部队，独自一人在老城内转一转。
走进老城辅路的巷子，发现除了主干道现在的商业气息比较浓郁外，辅路内的地方完全就是本地居民的生活区，没有多少改变，因为你还是能看见孩子们自由玩耍的样子，还是能看见维族老爷爷坐在门口晒着太阳，也还是能看见正常的小摊贩卖着水果和蔬菜。
任由孩子们嬉笑打闹着，独自在街上玩耍，或许在我们现在生活的城市里基本看不到了，大城市的孩子们除了在学校能和小伙伴们玩一玩，每天放学下课后都被家长要么接回家，要么带去上各种辅导班、兴趣特长班。城市里的孩子们童年的玩具也由我们80后长大的人们小时候的弹弓、陀螺等小玩意变化成IPAD了。童年已经变了。
而这一路遇到的小朋友们特别的有礼貌，看见我总是会用汉语大声的说一声：你好！然后笑着慢慢的走开。
童真真的是一件美妙的事情，那种天真无邪的眼神，能使你忘记生活的烦恼。闲逛老城的路上，碰见一个才几岁的小孩，吃着棒棒糖，笑嘻嘻的就向着我走了过来，想看我拍的照片。
老城的墙上到处都有介绍维族建筑装饰的文化，在交叉路口又都有地图提示你目前的位置，所以也不怕迷路了！
即使路边的建筑，也都有着精美的雕花，充满了西域风情。
而随意走进一家店里，也能惊喜的发现，室内的装饰也无比炫目，这简直就是生活在艺术的世界里。
即便是走累了，老城的街道旁也有自己独特风格的石凳子，坐着休息下，停停风的声音，闭眼感受太阳的温暖。
站在老城墙的边上，能看到老城拐角处部分的老式建筑，也能看到高楼林立的喀什新城。这个电视塔的样子，怎么似曾相识呢？
遇见了来到新疆这几天最美的晚霞
10月14日，喀什葛尔老城
因为昨天在老城内没有看过瘾，索性今天也跟领队请假，再次前往喀什葛尔老城。
从老城东北门进来，就会看见各种陶器摆放的店铺。喀什的土陶做工精美，与其他传统手工业产品花帽、铜器、乐器、地毯一样，吸引着很多来自国内外的顾客。可惜我的背包都已装满，要不然我真想带一件回去。
老城居民们的生活也没有随着游客的介入而改变，他们依然过着自己的生活。
今天没有任何目标，也没有方向，随心而走，走到哪算到哪。
因为周一的缘故，今天的老城安静了许多，就连主干道上面的商铺，到中午都没有开门，估计都去睡懒觉了吧~后来问了问当地的居民，才知道基本都是下午开门，晚上是高峰期，特别是美食一条街那边，晚上可是人山人海，什么烤串、馕坑烤肉、烤饼、烤包子、薄皮包子、大盘鸡、手抓羊肉、手抓饭等等等等，唉！又饿了！
喀什葛尔老城里面有一所小学，名叫第一小学，现在这边的教育方式，从我们熟知的九年义务教育，已经改变成十二年义务教育，从小学开始到高中毕业，也就是要保证孩子们人人有书读，有知识学习。
喀什应该是全国国旗密度最高的地方了，老城的街道内，到处都插满了国旗！
老城外面的艾提尕尔清真寺，没有进去！打算留给下一次的喀什之行，因为我知道我肯定还会再来的。
喀什，古丝绸之路的重要交通要地，新疆唯一的国家历史文化名城，这里集中体现了维吾尔族民族风情、文化艺术、建筑风格及传统经济的特色和精华。很庆幸，终于来到了这里。
而此次路虎“发现无止境”活动，从沙漠到戈壁到高原，探享之路丰富无比。“发现无止境”作为路虎品牌在中国市场中独具特色的体验活动和IP，今年的星级路线更是在引以为傲的ATRS全地形科技陪伴下，穿越高山大漠，在无尽的探索征程中，为以后更多的探索者们提供更好的保障。
回想此次行程，宽敞的车内空间让小伙伴们感到舒适；座椅的按摩功能缓解了旅途的疲劳；Meridian高级音响增添了整个行程的乐趣；自适应巡航系统、全方位车身影像、ATRS全地形科技系统又另整个行程后顾无忧，尽享发现无止境的探索乐趣。
一段神奇的探享征程虽已结束，但是我们的步伐却永不停歇。如同路虎“Above and Beyond”的品牌精神一样，每一辆路虎车型都流淌着用于探索的血液。
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