发表于 2019-10-06 21:57 IP属地：未知
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【焕新速派】坚持自己年轻、运动与科技
速派作为斯柯达旗下一款重要的车型，历经几代已经从先前的保守固执老沉转变为2019款棱角分明个性鲜明年轻的模样，并且与商务感浓郁的帕萨特迈腾有很大的区别，这也算是斯柯达明智之举，通过速派年轻化个性化的特性转战更为年轻的汽车消费市场。
新速派整个前脸这次改款较18款并没有做什么大刀阔斧的整容手术，只是在局部进行了微整，主要集中在前大灯灯腔内部及下保险杠雾灯及镀铬的调整。
直瀑式中网格栅一直以来是斯柯达家族特征，新速派自然延续了家族式的传统，不过设计师在格栅工艺和造型加入了年轻化的元素，特别是加入黑色烤漆，让精致感更佳。
新速派在中网中央位置带有用于自适应巡航的毫米波雷达，新速派还升级为全速段自适应跟车系统，可实现停止到起步跟车，在城市道路中应用更为顺手。另外新速派增加了360度环境影像功能，在车头位置多了一枚前置摄像头。
前大灯虽然在造型并没有变化，但在灯腔内部做了切割式处理，再配备全LED头灯之后，变得更加犀利与精致。
保险杠两侧雾灯及贯穿式镀铬都是新速派重新设计过的，雾灯同样采用LED光源，扁平化处理的雾灯及贯穿式镀铬饰条将新速派的视觉宽度被悄悄地向两侧拉升。
新速派整个车头虽然只是进行了局部微整，但达到的效果更锐利更富有运动冲击力，可谓是画龙点睛的提升。
引擎盖依旧是富有肌肉感的四条“青筋”勾勒出新速派更为饱满的前脸造型，同时配合中网上缘的造型达到向后延展的视觉效果。
新速派的侧面造型保留了18款运动化的溜背造型，大轮圈和贯穿侧身的长腰线让新速派依旧年轻运动感更为强烈。
新速派的腰线似乎是引擎盖与前翼子板之间的缝隙的一种延伸，达到更好的整体感。
尾灯的棱角线源于腰线末端，让棱角感更为凸出，造就出更为精神的新速派的体型。
写有SUPERB字样的铭牌立于前翼子板与前车门上，彰显出车型身份。而镀铬与黑色烤漆搭配方案也增强了精致度。
双色双5辐造型的大轮圈视觉效果很出彩，配合来自于邓禄普 Sp Sport MAXX 050偏运动操控轮胎更是将新速派的运动实力不光光停留在表面。
外后视镜除了中间镶嵌了一道LED侧方向转向灯之外，还在后视镜底部增加一枚用于360度环境影像提供车侧盲区画面的摄像头及夜晚很有仪式感的迎宾照明灯。
除了侧面盲区摄像头复制之外，新速派还提供了盲点提醒功能和双曲率玻璃，让安全驾驶始终伴随左右。
粗壮的外门车把手上缘进行了镀铬抛光处理，让精致感更加凸出。无钥匙进入功能只出现前车门把手上，后车门把手并没有，这个配置对于新速派的价格来讲也属于正常。
新速派的车尾是改变最大的地方，通过贯穿式镀铬及用斯柯达英文字母排列让车尾看上去更加大气。
俗话说不怕奔驰路虎，就怕带字母的大众，那带字母的斯柯达你们说怕不怕？
尾灯同样全LED光源，并且灯腔内部也做了切割式的处理，与前大灯遥相呼应。
半包围折角LED光带点亮后的效果相当喜人，给新速派带来更强的辨识度。
牌照框上方带有360度环境影像提供车尾后方盲区画面的摄像头，至此前后左右四枚摄像头都已经系数被找到。
后保杆同样采用了贯穿式镀铬，并在两侧做了防外露排气尾喉的造型，虽然不是真的排气口，但样子达到了很唬人的效果。
当然新速派的尾气排列方式也是双边共双出的布局，只是隐藏式排气多少低调了很多。
前麦弗逊后多连杆独立悬挂是速派车型一直延续至今的传统，这幅悬挂能够带来优秀的操控及不错的乘坐舒适感。
外掀式大天窗不会占据新速派车内高度空间，给车内带来流通空气的同时也能继续保持新速派优秀的车内高度空间。
外置鲨鱼鳍天线依旧有模有样地为我们去诗和远方指引了方向。
拉开车门，车门内部扶手区及以上部分都采用了软质的材质包裹，并且通过缝线的工艺，让视觉感受更有高级感。
主驾扶手前端集成了外后视镜调节及四扇侧挡一键升降按键，操作起来依旧是极其顺手。
新速派的前排座舱布局依旧是很传统且很工整式的斯柯达式内饰风格，即便遮住方向盘上的LOGO，你的潜意识中猜它的品牌也八九不离十。
依旧式运动感很强的三幅式方向盘，不过新款做了平底的处理，更是将运动感再进一步提升。
3点及9点位置带有方向盘多功能快捷按键，主要功能集中为行车电脑及多媒体功能操作。
转向灯拨杆上集成了巡航定速，雨刷拨杆带有随速自动雨刷，带给驾驶者更好地驾驶体验。
新速派仪表盘升级为10.25英寸全液晶仪表盘，这个配置直接向中高级轿车看起。此外全液晶仪表盘也带来了更多的驾驶界面，增加了可玩性。
一键点火按键依旧采用斯柯达传统的放置于方向盘右下方基座位置，如此的布局即便是新手操作也非常顺手。
方向盘基座左侧是传统的前大灯调节旋钮，并且有我非常喜欢的自动模式，特别对于进入隧道的时候，根据行车电脑反馈的光线强度自动为驾驶者点亮前大灯。
中控T型台依旧很斯柯达式，上中下的布局排列清清爽爽，没有一丁点的多于和累赘。
新速派的中控大屏也采用最新款式，实体按键和旋钮更靠近驾驶这一侧，方便驾驶者行车途中进行操作。
中控大屏内建的系统也是最新的系统，在操作的顺畅感方面还是一如既往地优秀。
空调设置区并没有采用实体按键，我一开始还是有一点点微词，不过在实际体验中，这套滑动操作还是带来挺不错的操作体验，比起传统触控点点点好上了太多了。
新速派搭载了一套7速湿式双离合变速箱，继承了家族优秀的与发动机匹配，无论你是在低速还是高速都能积极给予你最快的反馈变化。
变速杆挡位左侧集成了一排与驾驶息息相关的功能按键，有胎压检测，自动泊车，360度环境影像，后尾箱开启及发动机启停。
变速杆基座后方是自动保持，电子手刹及中控锁。
前排的中央扶手也一如家族式传统，扶手可以自由地进行上下与前后的调整，以达到前排驾驶及乘客更舒适满意的枕手位置。
头顶上方带有阅读灯及天窗控制按键。
遮阳板具备夜间照明的化妆镜。
天窗虽然非全景天窗，但比起传统天窗，它又大上了不少，算是一个小小的弥补。
前排座椅采用真皮包裹，并且在臀部及腰部位置的两侧都增加了蝴蝶翼处理，在弯道驾驶中可以提供更强的包裹感。
新速派驾驶座椅配备了多向电动调整功能之外，还带有3组记忆配置，让座椅功能更加完善丰富。
副驾驶同样也带有多向电动调整，调节起来显得更为便捷。
对于一款宜商宜家的中高级轿车，副驾驶怎么可以少得了老板键，老板或者家里老大坐在后排时也能对副驾进行4向调整。
座椅的材质质地柔软，实际乘坐起来的感受也是偏舒适的调教。
虽然速派轴距并没有进行加长，但实际拉开后车门正如大家所见，这个后排纵向长度已经相当地优秀，完全没有必要进行再加长。
后车门在材质上还是配置上都与前排车门并没有两样，这点对于后排“贵宾”乘客来说相当地重要。
后排座椅左右两侧座位的坐垫都做了有效的加长与加厚处理，使得乘坐这两个位置在承托性和舒适感上变得更加优秀。
新速派的后排也有明显的缺点，地板中间鼓包依旧很高很大，所以新速派后排中间位置建议还是不要长时间乘坐，毕竟时间一长这位乘客会很累。
不过在安全配置上，后排三张座椅都具备三点式安全带及可调节高度的安全头枕，让安全始终伴随新速派驾乘者。
后排独立空调有，但之前可调后排温度控制却变成了一个小储物格，但好在新速派给后排增加了2格USB充电接口，也算是将功补过吧。
新速派的前后排车门底部储物槽在宽度及长度上都有着很优异的表现。
在新速派主驾驶一侧车门侧面还带有一个伞柄槽，雨伞可以直接塞进去，滞留在雨伞上的雨水通过内部水槽向车外排除，这个高逼格功能还出现在顶级豪车劳斯莱斯上面。
在大灯旋钮下方还提供了一个小抽屉，除了可以放票据之外，右侧还带有卡票槽设计。
排挡杆前方有一个带滑盖的储物格，除了配有12V点烟器接口之外，储物格还支持手机的无线充电功能。
排挡杆副驾驶一侧同样也配有两个卡片槽位。
前排中央扶手箱前面带有两个杯座，底部做了防滑软垫处理，摆放起水瓶更稳妥。
前排扶手箱内空间很规整，惊喜的是内部还带有空调出风口，使得扶手箱演变为保温箱。
副驾前方的手套箱内原本的DVD主机被移除了，毕竟如今已经很少人使用它了。这样一来就多出来一个上储物格，使得手套箱有效空间变得更大一点。
眼镜盒位于头顶上方，空间中规中矩，除了一些女孩子专用的大太阳眼镜外，其他都可以置身于此。
后排中央扶手放倒之后，带有两个可以调节大小的水瓶位。
在B柱位置还提供了挂钩设计，方便挂一些帽子这类小东西。
新速派的后尾箱开启方式还是它独有的掀背式开启方式， 比起传统三厢车来讲，这样的开启方式更加实用，后尾箱空间更大。
电动尾门也方便了女生操作，新速派还支持扫腿开后尾箱功能。
新速派的尾箱空间得益于内部规整和掀背式开启方式，空间绝对傲视整个B级三厢轿车。
尾箱内部配有各种各样大小不一的挂钩，方便车主合理妥善运用来增加后尾箱的实用性。
新速派后排座椅还支持4/6比例的倾倒功能，对新速派的存储能力更是锦上添花。
尾箱地板下方藏有一个小尺寸备胎及换胎工具，对于长途出行，有备胎还是相对比较安心一些。
带有双液压挺杆的引擎盖开启和关闭都相当轻松，引擎盖下方覆盖着大面积隔热隔音棉，对于降低发动机噪声和热源起到了有效的阻隔作用。
新速派提供了两套动力规格，分别为2.0T高功率与低功率，高功率最大马力达到220匹，最大扭矩为350牛米。而低功率版本最大马力也能到达186匹，最大扭矩为320牛米。
无论高低功率发动机，都需要加注95号高标号汽油才能让新速派顺畅工作，喂食精粮才能提供更好地动力响应。
最后到了总结的时候，19款新速派的整体变化并不大，前脸与车尾细节部分做了调整，内饰最大的改变就是加入了更为科技感的全液晶仪表盘。采用大众MQB平台的新速派原本就有了一幅好底子，此次变化主要还是提高车型的性价比，当然新速派依旧与大众帕萨特迈腾不同，走年轻线路，掀背式尾箱在空间利用率方面也更胜一筹。但在售价方面，新速派依旧保持与同门师兄弟之间有一定的优势，如果你不喜欢像帕萨特迈腾这样商务气息过重却又对大众MQB平台驾驶质感偏好的话，斯柯达新速派绝对是一个当仁不让的选择。
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