器宇不凡,Polestar 2 焕然"星"生 "电"亮中国

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2019-09-22 19:50
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有幸受邀到德基广场参加极星Polestar 2全国巡展南京站9月22日的活动。作为一个资深车迷,下一个关注的重点就是电动车,也是后面家庭换车重点考虑的必选项目。在参加活动之前,大概对极星Polestar 2有一个初步的了解,对于不少消费者来说,Polestar(译名极星)这个品牌可能还比较陌生,它是由吉利和沃尔沃共同控股的高性能电动车品牌,于2017年10月份宣布成立,旨在通过电动化和创新科技驱动的结合,推动汽车行业踏入电动化新时代。
正式启用极星Polestar品牌之后,新Logo和新产品也相继推出,它不仅享有沃尔沃的技术工程协同优势,还具有充沛的新能源开创性思维支撑,完全独立实现设计、研发、量产新车型。归属于吉利集团的沃尔沃,也顺势在成都为极星Polestar铺设工厂,截止2018年年底,工厂的主体结构施工已经完成,目前已进入到生产设备调试阶段。Polestar 1和Polestar 2都将在此实现量产。
品牌旗下推出的两款车型。第一款便是Polestar 1,这是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车,售价145万元并且全球限量发售500台。这价格,部分车友可能要吐槽了:确认过价格,是我买不起的车。的确这款车离我们是有点遥远。Polestar 2则是极星旗下的第二款车型,同时也是第一款纯电动车(Polestar 1为插电混动轿跑)。新车基于沃尔沃的CMA平台打造,底盘下方放置有27个电池模组,总容量72kWh,NEDC综合续航达到500km,且支持快充。polestar2是一款纯电动四门轿车,今年4月份在上海已经正式发布,计划明年年初开始量产,并于上半年开始交付。价格方面,刚上市的Polestar 2共分为普通版和首发纪念版车型,补贴后售价分别为29.80万、46.00万,NEDC综合续航500公里。
车子的整体外观器宇轩昂,大度,给人很张扬的视觉冲击效果。如果从侧面来看,这种感觉会更加明显。Polestar 2采用五门快背车式设计,典型跨界车造型,偏高的车身、压矮的车窗以及尾部的长斜背,设计师甚至将腰线和前后轮拱一块儿隐藏了,只留下车门下檐一道深深的折线。加上宽大的黑色侧裙,让整台车的视觉重心非常之高。
到德基广场观看新车的客户络绎不绝,大家对这款竞争特斯拉M3的新能源汽车充满了好奇心。
纯欧洲血统让新车充满了浓浓的斯坎迪拉威亚搬到的欧洲风情。
车身前脸采用半封闭式结构的盾型矩阵格栅,格栅上方是简洁的极星LOGO,左右两侧则是辨识度极高大灯的“雷神之锤”。简约的线条设计和黑色元素的应用,让人感受到来自北欧的“高冷范”。
Polestar 2拥有四只20英寸的大脚,轮毂采用花瓣式多辐设计并配备马牌轮胎,如果仔细观察,轮毂内部还有透着黄色的Brembo刹车卡钳,以及隐藏深处的hlins减振器,Polestar提供了一个超值的选装包,包括赛道竞技级品牌hlins DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖,而且这个选装包只需要4万元,真的只能用物超所值来形容了。
如果说前脸侧身是敦实,那车尾简直就是“简单粗暴”了,平直的贯穿式尾灯,两侧呈“C字型”收尾。比起设计,它们功能更加有趣,尾灯采用288颗LED光源组成,不仅可根据环境自动调节亮度,还可以根据刹车力度显示不同亮度。
新车尾部只能用“三高”来形容了,高辨识度,高档,高科技。贯穿式的尾灯设计带有288颗LED灯,解锁车辆时会呈现从中心向两侧依次点亮的“流水灯”效果,而且在不同的天气和制动力度下,会有不一样的灯光效果,整体视觉效果不错。
脱胎于豪华品牌沃尔沃,Polestar 2在内饰设计以及做工方面都相当考究。中控台的11英寸高清触摸屏+12.3英寸全液晶仪表盘的组合,营造出十足的科技感。经典黑灰配色,三辐式纯圆方向盘、平直的中控台线条、竖置的中控大屏、镂空式档把造型,让Polestar 2的内饰和外观异常地统一。与特斯拉Model 3激进地追求极简不同,Polestar 2保留内陷的液晶仪表盘,同时还保留了双闪、除雾等实体按键,操作逻辑更加符合消费者的习惯。中控11英寸的触摸屏,内置Google的原生车载系统Android HMI,拓展性极佳。Android HMI将驾驶员常用的功能分为四大板块触屏操作,配合智能语音识别,方便车主在驾驶状态进行操作。但有点尴尬的是,很多Google的原生功能在内地是无法使用的(譬如Google Play),所以地图和语音功能分别替换成高德地图和讯飞语音。人机交互式的数字化体验也是新车的一大亮点,Polestar2搭载了标准化的安卓系统,解决了以往大部分车机系统反应慢,数据更新落后等问题。并携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室为车主提供可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等服务。
此外,Polestar 2还支持手机解锁功能,通过汽车内置的四个蓝牙设备,当车主走近汽车时,车辆就会自动识别开启。和Model 3一样,Polestar 2也没有启动按键,当驾驶员落座之后,挂入挡位即可驾驶。另外,带有Polestar星标的中空式档杆所呈现出来的工艺感也是让人眼前一亮。值得一提的是,天窗处也有极星的LOGO投影,寓意着在车内抬头就看到星星,颇有浪漫的情调。另外,内饰用料也采用了沃尔沃所提倡的环保材质,符合现代环保理念。
内饰方面,整体以黑色为基调,再点缀上些许灰色,在打造简约风格的同时又凸显质感。设计不仅左右美观和实用,也同样决定舒适。Polestar 2的座椅表面采用名为“WeaveTech”的材质包裹,灵感源于深海潜水服的环保材料,除了极佳的适应性和舒适度,还具备运动、防水性和防尘性的功能。
在安全配置方面,Polestar配备了9个安全气囊并搭载了先进的Pilot Assist驾驶辅助系统。另有“智能钥匙”带来全新体验,车主只需携带绑定手机靠近2m范围内即可自动解锁车门,同时通过座椅下方的感应启动装置,坐入主驾踩油门即可启动。在动力上,Polestar2搭载了由双电机组成的纯电动四驱系统,最大输出功率为408马力,最高扭矩可以达到660牛米。百公里加速成绩为4.7秒,NDEC工况续航里程可达500公里,其百公里耗电为14.4千瓦时。
Polestar 2采用了跨界的设计风格,顶部溜背线条和侧裙黑色包围的设计,以及金黄色卡钳和多辐轮毂的搭配,使得车身整体呈现一种运动姿态,整体的视觉效果非常不错。另外新车的车身尺寸为4607x1800x1478mm,轴距为2735mm。
总得来说,Polestar 2的内饰和外观调性十分一致——简约、舒适且具科技感。细数高端电动车市场,全球范围有特斯拉Model车系、捷豹I-PACE、奥迪e-tron、奔驰EQC、蔚来ES8和ES6、唐EV 600和荣威Marvel X。Polestar 2的横空出世,其两个品种型号的售价、级别、性能、续航出生就注定要硬杠Model 3。有沃尔沃集团作背景的Polestar 2,潜力巨大。Polestar2的到来,想必会对整个电动汽车市场造成不小的影响,而首当其冲的就是特斯拉Model 3。生来器宇不凡,Polestar 2 焕然"星"生 ,必将"电"亮中国。
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