Here's a list of some companies that make Racing Oils: Pennzoil, Valvoline, Mobil 1, Kendall, Esso, Agip, Castrol, Motul, Amsoil, Redline and Royal Purple to name a few since most of them claim ...
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这里列出了一些公司，使赛车机油：彭泽尔，胜牌，美孚1号，肯德尔，埃索，阿吉普，嘉实， Motul ， Amsoil ，红线和皇家紫色等等，因为其中大多数索赔，使赛车油。
通常情况下，所有的石油企业的摆布，美国石油学会（ API ）来满足最新的汽车制造商的规格。最新API规范要求减少抗磨损保护添加剂， “ Zincdithiophosphate （ ZDDP ） 。磷已发现毒催化转换器是一个重要组成部分的排放系统。由于磷是** cally加上锌都**的CAL减少同样数额。赛车引擎的需求更加抗磨添加剂甚至比标准的轿车做。不仅标准轿车石油无法正常工作就需要额外的强化添加剂只是要回的最低要求一个赛车发动机油。
大多数石油企业是否有标准的客车石油和增加锌含量，并要求其赛车石油。一直知道，高粘度油，如提供更多的保护20w50比低粘度油像10w30 。他们通常使用高可见等级，并要求他们赛车油。原因是，一个更强大，更深入的薄膜分离快速移动酷热发动机部件可以润滑长于低粘度油可以。总粘度变化，热油和滑动速度（剪切石油分子） 。低粘度的石油没有立足之地，以减少到时变得火暴，开始剪。另一方面，高粘度油总是引起更多的流体摩擦拖累移动部件不允许引擎实现其总马力的潜力相比，低粘度油。阿10w30就会减少流体阻力，并允许更多的马力将超过20w50 。有一个权衡，必须考虑每个比赛的申请。短期赛车通常可以使低粘度油的使用，只要在比赛期间，通常需要高粘度油使用。
许多事情时必须考虑到选择赛车石油。是增压发动机，涡轮增压或自然吸气？是发动机carbureted ，或燃料注入燃料丰富的运行（燃料稀释造成的石油） ？是引擎小位移或大？是发动机铝或铁？是发动机油底壳或湿干油底壳？什么样的燃料使用，汽油，甲醇或硝基甲烷？这些仅仅是少数几个问题需要回答的权利油的选择！
Torco的方法赛车石油是确定必要的特征函数石油必须做！主要职能是，清洗，冷却，密封，消泡和润滑！
第一清洁能力石油：
这始于良好的清洁基础油。 ？的基础油必须有非常高残留内容或无残留。这意味着，基础油是不会有助于残留的引擎。还一个干净的基础油具有较好的偿债能力的添加剂和可容纳上污垢粒子暂停更好。添加剂，用于被称为洗涤剂和分散剂。洗涤剂，以击退残留物形成的热表面。分散剂，以环绕残余污垢粒子或不让他们重视在一起。在这一点上残留或灰尘微粒的控制，以建立或不重视热发动机部件或建立在石油以来的粒子悬浮在油。
第二冷却能力石油：
再次，良好的清洁基础油是最重要的！石油必须能够吸收热量从高温的发动机零件，活塞，环，汽缸，并放开热时，它是泛。石油也决不能造成任何额外的摩擦热，但必须减少摩擦，有助于冷却引擎。
第三，密封环和阀门：
一个经常被忽视的功能是环和油阀密封。为了密封圈电影需要粘附和凝聚力的力量，以防止井喷的，压缩的损失，和石油的传递戒指燃烧室。再次，良好的基础油组成，包括粘度改良剂（聚合物）负责环密封性能良好。粘度改良剂是聚合物分子，当他们得到扩大热点。这增加了原油粘度的接触点有需要的地方之间的环环槽。这种分子扩张也发生在其他热点地区之间的排气阀茎和阀指南。 ？ /字体“
此外，良好的密封性能最大限度地减少石油消费，防止压缩的损失，降低吹的，不断过量的燃烧气体和微粒进入曲轴箱。良好的密封环和清净减少了存款形成材料，进入曲轴箱，因而延长了使用寿命曲轴箱油。
第四发泡倾向：
泡沫可能造成的旋转crankhaft触及石油，因为它属于返回潘。此外，油泵齿轮旋转的石油可以导致一些激动的石油entraping空气。这将导致气泡将被困在石油创造泡沫。水分水汽在井喷的气体可以进入曲轴箱。混合物的热油和水会导致石油，成为泡沫。低粘度油生产泡沫大气泡打破容易。高粘度油产生泡沫的小气泡，不容易突破。在场的分散剂和洗涤剂增加发泡趋势曲轴箱油。泡沫抑制剂添加剂都是有机硅或聚丙烯酸酯。
第五发动机润滑：
控制摩擦，磨损和表面损伤石油必须执行两种润滑， “流体力学”润滑也称为流体薄膜润滑，和“边界”时，流体润滑膜不能单独让两个表面金属金属联系方式。流体薄膜润滑取决于粘度的石油时，暴露在地表温度的发动机零件正在润滑。边界润滑条件是在发生摩擦磨损，因为流体膜不能单独的金属表面不够好，以防止金属滑动的金属。这一条件的边界润滑是Torco集中了大部分的注意，金属吸收**的CAL的钼，磷，锌，有特别的安排和**斯特雷显示最低的摩擦系数。这使得引擎推出更可用马力。 ？
Torco一直赛车油超过50年。 Torco的做法，使赛车石油是要始终使用最好的原料索取。 ？我们最大限度的粘度SAE的每个赛车级的应用。例如; SAE的允许50级的海岸从3月16日至9月21日@ 100C海岸@ 100C 。这些数字指的是粘度或流动阻力的结构内的石油。如果石油是接近16.3海岸一侧的SAE的等级50 ，它实际上是非常相似到40级汽车工程学会的停在3月16日科技委员会。 Torco使它的汽车工程师协会的50级以上20科委其中最大的汽车工程师协会的等级50 。另一方面Torco可能决定最大限度地级汽车工程学会在扭转的方式，以便获得最电源潜力， Torco这是否为每个SAE的等级，它的成本提供了更多的钱，但最每个SAE的性能等级。另一个citical ？部分赛车石油是数量和类型的粘度调节剂或六改良剂（聚合物） ，应使用。这些类型Torco选择最适合的赛车和赛车的应用，而不仅仅是轿车类型。附加的保护者和摩擦磨损战斗**的CAL添加所需的特定比赛的申请。 Torco让22种不同的赛车发动机油和12种不同的传输和齿轮油，以满足不同需求的比赛。当涉及到“赛马” Torco做出正确赛车油了！ ？
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